大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于春运跑长途接单的问题,于是小编就整理了2个相关介绍春运跑长途接单的解答,让我们一起看看吧。
滴滴顺风车何时上线?
请关闭全国顺风车!!!我自己也带过人!喵了个咪的廉价专车坐的太爽了,我到门口了都不行,必须要我开进去,喵的你定位就是门口好吧!!!都去做出租吧,出租车不会害你命!我是不想受这个气了!
我来回答!
先看一组国庆期间全国出行的数据:据不完全统计,9月30日-10月8日全国客流量3.7亿,其中铁路9000万,客运1.6亿,航空1800万,水运300万,剩余的是自驾和拼车、网约顺风车等。
通过这些数据不难看出顺风车确实有很大的市场,也能解决很多人的出行问题,而事实上很多人也愿意乘坐,我本人就是一个经常乘坐快车和顺风车的人。
滴滴顺风车自上次出事已经三个月了,期间该整顿的也整顿了,该制定措施的也制定措施了,也相继出台了安全守护等功能,但始终没有上线,我原以为十一期间会上线,没想到也落空了。
下次客运高峰是春运,因此我也猜测滴滴公司春运前夕应该会上线顺风车业务,至于原因有三点:
1.顺风车是国家提倡的,并非营运性质,只需平台恢复中介功能即可。
2.关闭这么久吊大家胃口也差不多了,只要安全措施得力,接入警方数据库应该没多大非议。
3.春运压力很大,同样利润也大,谁也不愿放弃这块蛋糕。
以上纯属个人观点,欢迎大家评论。
首先我要说明我实事求事,不针对个人也不针对集体,说说事情的经过滴滴出事是个人行为,不能把整个中国的滴滴顺风车全部下线!就像前几年福建厦门也有一起交通公交车上重火死了很多人,别省也有发生!像这样的话,把整个中国的公交车都停了,有可能吗?停滴滴顺风车是有权利的人羡慕嫉妒恨,真正的滴滴,顺风车造福千万家。
顺风车关闭,对于司机而言可能会为接到大单子,没有顺路回程单而恼火,我认为完全不用这样想,应该反过来想有顺风车你还会接到这个大单吗?对吧!对于乘客而言现在快车里有拼车,无论拼成与否价钱都比直接不拼的便宜,也满足了底消费人群,重点来了,对于滴滴而言拼车单利润更大,这也是为啥系统主推拼车单的原因!在这里我在说个题外话,拼车单司机的计价规则是,从接到第一个顾客的起点到最后一位顾客的终点,中间的打表价,也就是说接的顾客越多越顺路滴滴公司就越赚钱,每拼成一位乘客多给司机1块钱!所以乘客们不要觉得司机多拼了就赚了好多似的!综上所述,我觉得滴滴现在也没把顺风车当回事了!滴滴现在面临更大的问题是快车双证合规的事,顺风车就暂时阁下吧!
顺风车好久重启我也不知道,但是网上有两种声音,一是顺风车必须关闭,一是重启顺风车。两个月的时间两个人失去了生命,这是谁都不愿意看得的,顺风车有责任,但是预防犯罪,打击犯罪不能有一个公司来做,此乃公器,顺风车要做的是做好司机的准入把关和与警察的合作建立及时的报警机制。
跑顺风车,出事故保险公司赔偿吗?
顺风车发生交通事故,保险是要赔的,但是有一种顺风车,如果出现严重事故,涉及的赔偿金额比较大,保险有可能不想赔,那就是网约车平台上的顺风车。
平常蹭便车的出行,都是同事,朋友和亲戚间的关系,相互间认识,出事故自然按正常流程走。而有一种顺风车,会收取一定的油费现金,是站在大路边上招手拦车的那种,老司机的热心程度,如果司机无所谓油钱分摊,自然不需要出钱,如果司机要求给点油费,或者吃顿好饭,蹭车的乘客自然会答应,这是收费的顺风车,而这种,保险公司也不能随便鉴定为营运车辆。自然,有事故也是按正常流程走。
还有一种,是邻居和同村人叫车,除外地打工需要用到车,而农村乡下是没有出租车的,叫认识的人接送,也少不了给油钱和工时费,让人家有赚头吧,这种车,也可以算是帮忙的性质,毕竟拿着一大堆行李不方便,谁在乡下还叫出租车呢?所以,这种乡下帮忙的车辆,在农村人的眼里,出事故照样按流程走,当然不能多人超载了。
在农村,试过在平台发顺风车单,也试过预约顺风车,一辆都没见到过,除非过年过节,春运返乡,平时想在农村通过平台预约顺风车,那是不可能,基本是摩托车,面包车和货车,小车作为运输工具及蹭车出行。
而商业化运作的网约顺风车呢?全部是在城市及城市周边运行,这种性子的顺风车,其实带着浓浓的商业气息,只要收费,也可以定性为营运,也可以定性为非营运,不太好鉴定。
网约车平台上的顺风车,出事故后最容易找到证据,除非设定手机密码,乘客不说,毕竟是陌生人之间的约定,谁都怕损害到自己的利益。
对于轻微事故,保险公司基本赔偿,对于重大事故,保险公司知道司机收费的情况后,有可能拒赔,而专业挣钱的顺风车,带有明显的非法营运标记,是不会赔偿的。
最好的赔偿方式,是第三方车辆主责,己方责任造成己方乘客受伤,赔偿的金额不会太多。
到此,以上就是小编对于春运跑长途接单的问题就介绍到这了,希望介绍关于春运跑长途接单的2点解答对大家有用。
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