大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么是春运报道的问题，于是小编就整理了3个相关介绍什么是春运报道的解答，让我们一起看看吧。
外媒报道”中国春运影响遍及全球。中华世界已然形成”，你怎么看？
谢邀，我泱泱华夏，文化使然。春节是我华夏自古以来的风俗文化，也是我中华文化的根，已经长在心里深入骨髓。春节对于我们现代中国人来说就意味着团圆，在外奔波了一年的学子和务工人员都盼着能一家团聚过个年。那春运就成了这个时间点的必然产物。春节团圆对所有人来说都是迫切的，甚至这几年还有“摩托大军”跨省骑车也要回家过年。别国人是无法体会到春节团圆对我们中国人意味着什么。
达不达到影响全球，不敢下结论。让世界都知道确实是真。
就在前天还接到一个俄罗斯的美女，她从厦门来广州白云机场。打算转机回圣匹德堡，因为中国的春节，工厂放假了。她也加入了我们，成了春运的参与者。
（图片转于网络）
今年春运预计运送旅客4亿人回家，国外媒体纷纷报道简直不可思议，你怎么看呢？
中国存在春运，是多种原因综合的结果：
1.人们的观念。不论有钱没钱，回家过年，不是单纯过年，要回家给老祖上坟、烧纸，给亲友长辈们拜年。这一点老外理解不了，很多西方人觉得中国人不信教不可思议，其实我们崇拜祖宗。
2.我国区域经济发展不平衡。如果大家都能在家或者附近找到合适或者让人觉得还可以的工作，相信很多人不愿意远离家乡。快过年时候，离开发达地区车票刘非常紧张，过了年，奔发达地区车票就紧张了，根本原因是发展不平衡。
3.我国人口众多。人口多，自然就意味着人流量大，南来北往，东奔西走，形成了巨大的人流量，汽车，火车，飞机，轮船齐上阵。还有骑摩托自行回家的，回家票太难买了。
4.我国面积广大，要是像比如韩国那么大，骑摩托回家，没这么受罪。票紧张的话，大家开车回家，拼车回家的就多了去了，但我国地域广阔，你要是在深圳打工，家在东北，开车回去，人太累了，还是坐飞机火车回家吧。飞机票过年时候热门线路不打折，机票贵，很多人不舍得，长途就只有坐火车了。所以就人山人海了。汽车就更不用说了，除非家就在大点火车站，要不就要坐火车，坐汽车…人流量就上来了。
随着我国经济的发展，估计春运的人流量会下降吧…
全国的大学生一起返校的规模是不是不亚于春运了？
很正常，大学的性质决定了它一定会是最后开学的；
初高中的学生基本上都在一所城市内，距离相对较近，一般不会出现大规模流动，只要这个城市的疫情控制住，在做好防护措施的同时基本上就可以开学了；
而大学是从全国招生的，学生来自全国各地，因此大学的开学需要考虑到每一个省份的疫情情况，在全国疫情没有完全控制住时是没办***常开学的，比如像湖北的同学返校时间是不会很早的，其他省的同学即使能返校也大概率需要等待湖北的同学，这是无***常上课的，况且学生的流动范围是全国，往返各地的时间相对较长，在路上的意外情况概率相对就较大，一旦有学生意外在返校路上感染了病毒，后果不堪设想；
还有，大学的规模一般远大于初高中，一般初高中的在校学生人数大约几千人，而不少大学的在校学生人数都有上万人，管理难度相对于初高中来说要大，这是需要考虑的问题；
此外，现在大学里的留学生和外教数量也不在少数，想要开学的话，学校里肯定还会考虑留学生和外教如何从外国返回的问题；
这也会对学校做开学决定带来一定的影响。
总之，大学生开学遇到的可能情况会更复杂，不是一时半会就能解决的，还需要教育部门、大学等各方做很多预案，准备好各种应对方案以后，确保遇到紧急情况的时候能够应对好的情况下才能开学；
全国大学生不会一起返校的，大学生开学也是分批次，分区域，错峰进行，总体的返校日程安排并非是随意的，返校的日程都是要进行逐级申报和审批的，不会出现同时返校的情况。
另外，大学生返校的规模和春运根本就不在一个量级上，春运大潮涉及到的全民性的，而大学生返校只是部分群体。据教育部在3月份谈到大学生开学时给的数据，本次大学生开学涉及到1000万人跨省区流动，总共有4000万大学生要实现省内流动。但是春运呢？历年来，我们的春运都会达到20-30亿次的旅客发送量，包括公路运输，铁路运输，航空，水运等。所以，大学生返校的规模是不能和春运相比的。
据了解，江苏省的部分高校已经通过开学审批，将在4月13日到4月15日左右陆续开学，还有些省份也提到了高校开学，大概在4月20日左右，当然也有省市明确规定了大学是在5月份开学，大多数都还没有提到开学问题。
我认为大学生开学其实也是基于疫情风险判断的，如果生源是本省的省属高校或者市属高校，开学早一点风险较小，但如果涉及到全国生源，尤其是重点区域的高校，像湖北，北京，广东，上海等地的高校开学，可能还要再等一等。
总的来说，教育部门对开学的审批还是非常谨慎的，但只要发通知了，说明肯定有了科学的研判和预案，大家在做好防护的基础上可以积极配合，不要太多余担忧了。
当然赶不上春运了的人流众多。
题目本身出得就有些问题，从我们现在看到的情况来说，并不是全国的大学生一起返校，目前各地学校返校的时间都会有一个差异，打了个时间差。所以题主在题目中说的全国的大学生一起返校，本身就是一个想当然的结论。
比如说南京市的相关高校返校的时间大概是从四月中旬到五月上旬，各个学校的时间是错开的，甚至一个学校不同院系的时间也是错开的，这样可以有效地降低学生报到日聚集的风险。这个过程中大概有一个月的时间，所以谈不上是一起。试想一下，往常大学寒假时间通常是一个月左右，返校的时间基本上集中在某一个星期之内，那样人群就会比较聚集。这是第一点与春运没法比的地方。
第二点，我们看到有一些地方还没有宣布开学，对于那些没有宣布开学的大学来说，显然也就错开了眼下所谓的高峰，时间会相对往后推迟一点，开学的时间段就被拉长了，人员就没有那么集中。
第三点，更为重要的是，以往我们所说的春运，之所以人员众多，基本上是学生流叠加了务工流，也就是说，学生和工作的人群是挤在一起的出门的。大家浩浩荡荡的出门，一起奔向某一个目的地，所以才显得人员特别众多，票特别难买。目前景况显然不是，务工的人群相对来说极为分散，一些人早就到岗了，还有一些人留在了老家，只有少部分人可能这段时间还在路上，会赶上学生开学的时间段，但是这样的人群应该说已经是非常少了，人员早就在这一两个月中被分散了。
如果题主觉得开学会像春运一样人多而担心的话，其实完全不必要，出门带好口罩，勤洗手，离他人远一点，在火车上或者飞机上最好不要跟人交流，不要再下口罩，这些都没有问题的。最后祝你开学愉快啊！
到此，以上就是小编对于什么是春运报道的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么是春运报道的3点解答对大家有用。
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