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1. 今年春运售票时间是几号？
2. 春运售票即将开启，现在就知道春节加班是什么体验？还记得第一次不在家过节是何时么？
3. 春运期间大家买票的时候有什么感觉呢？
4. 如今动车和私家车很多，为什么春运买票还是很难，坐车还是很拥挤？

今年春运售票时间是几号？

今年春运售票时间还没有确定，但一般情况下春运前的30天左右开始售票。春运期间是中国最大的人口流动，许多人将返回家乡团聚。为了方便旅客购票，中国铁路推出了多种购票方式，包括在线购票、电话购票、自助售票机等。同时，为保障旅客合法权益和安全出行，车站设立了多个服务和保障机制，例如安检、值班医生、失物招领等。建议旅客提前规划行程、提前购票，以避免临时冲动和拥挤繁琐的购票过程。

春运售票即将开启，现在就知道春节加班是什么体验？还记得第一次不在家过节是何时么？

每个人都为了生活的更好些而各奔东西南北，走的再远家永远是自己向往的地方，特别是到了春节，都希望自己能顺利的回到父母身边，我也是天下游子的一员，记得父母在的时候，每奉到了节***日特别是春节都会有规心似箭的感觉，现在退休了也有时间了，可父母也离我而去了，这真是子欲养而亲不待呀

春运期间大家买票的时候有什么感觉呢？

每年如火如荼的春运，买到了票哪怕是站票也是一种欣喜，可以回家看看父母家人！但同时买不到票就是一种煎熬了，本来平时又没什么假期，难得有机会回家一次和外出的家人聚聚！

如今动车和私家车很多，为什么春运买票还是很难，坐车还是很拥挤？

这个铁路局最有发言权！我经常在东北至西北之间坐火车穿越！即使过年的时候！虽然表面上一票难求，但上车了，很多卧铺都空着！但票己经没有了！这是怎么回事？如果说是给下几站留的，那么倒短票也可以出售呀？网上购票也是显示没有？请铁路部门给说明一下吧？

小编觉得有好几个因素共同在起作用

我们国家的人口的庞大，是其他国家比不了的，人口多，乘车的人就多，而且春节是国家和每个人的重大节日，大部分人选择返乡回家，是任何的因素都干扰不了的。就算是买到站票，也要回家。

大家更愿意折腾了，所谓的折腾，就是不仅要回家，有一部分的人，更愿意自己的生活质量提高之后，带着父母，儿女去旅游。让父母和儿女多去见识美好的景物，和更多的美食。这样，也会增加春运的客流量。

这点是小编自己的猜想，猜想的根据是看了一些，经济学的一些知识后发现的。

是人们导致了路上出现拥堵吗。实际上是因为更多的铁路和公路的出现才会让人堵在路上。有了选择，人们才会去选择这个选择。没有路，人们会选择呆在家 ，有了路，人们会选择出行。小编的意思不是指责，国家路修的太多，小编的意思是感叹，国家的发展，科技的进步，让更多的人，有了更多的选择权，也让人们的生活变得更好。

之前网上有个热议的话题，经济学家说，以后的公路要在高峰期进行选择性的收费。

大家也自然的分成两派。有些人认为，经济学家终于还是沦为了无良的奸诈的商人。有些人认为，当路出现拥堵后，失去了作为路本身应该有的作用，而选择性的收费，会让一部分人放弃开车，从而选择坐公共汽车。或者其他。

这样路才会发挥路的作用。

就像，现在很多城市，进行的限行一样，非本市号牌车辆，不允许上路，非限行号车辆，才可以上路。等等

国家让每个人的生活越来越好，越来越多的动车，高铁出现在大家生活中，越来越多的在春节期间加开的列车，也在为大家春节出行提供方便。

1.虽然现在，春运铁路车票还是很难买，但是相较之前的一票难求，已经在很大程度上有所缓解，而且随着购票渠道的日益增多，我们的出行是越来越方便的。

2.虽然现在，铁路线路越来越多，铁路开行车辆每年都在不断增加，但是我们国家人口众多，铁路线路的开通速度还是不够的。

3.动车是越来越多了，但是区域间的人口流动密度也越来越大，铁路线路的开通加强了区域间人口的流动性。

4.同样的道理，私家车多了，出行的需求就会增加。

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