铁路春运领导发言,铁路春运领导发言材料

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路春运领导发言的问题，于是小编就整理了3个相关介绍铁路春运领导发言的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运保障表态发言稿？
2. 为等老公，堵住高铁车门，能理解和原谅吗？
3. 做企业，应该让员工有危机感还是有归属感？

春运保障表态发言稿？

1. 我司严格执行上级的有关文件规定,特别是严格执行春运票价规定,坚决杜绝春运期间私自哄抬票价现象发生。我司已成立春运工作领导小组, 具体工作已经责任到人。

2. 严格源头管理,把事故隐患消灭在萌芽之中。坚决杜绝营运手续不全的车辆出站,严格执行车辆先例检、再报班、后出站制度,加大车辆日常检查力度,坚决杜绝技术

为等老公，堵住高铁车门，能理解和原谅吗？

当然不能。这个女人缺乏规则意识。高铁不是给她一家人开的，高铁运行时间都是铁路调度提前制定好的，高铁随意晚点或提前，都有可能造成两车相撞，造成国家重大财产损害和乘客人身伤害。堵住高铁门不让开，严重了就是违法行为，可定性为扰乱公共秩序罪。

如果这个世界上就一对夫妻，我选择理解与原谅。但问题是“不是”，如果这次我们迁就和宽容了这份家庭的温暖和爱，谁来拯救我们的公共交通和安全？这个世界哪有十全十美，上帝又能让谁心意尽遂？

如果今天我们为了帮助一个妻子实现等老公的愿望让动车停下来，我们很可能耽误了更多妻子急盼着想早点见到老公的心愿。我们能为他一人的老公，让数以千万计的老公等着吗？

更重要的是，如果我们为一个妻子等老公而让动车停下来，那这辆动车永远都无法启动，因为要等的人太多了。那么即便她老公上了车，而车迟迟不能启动，他等到了老公又如何？难不成让她和她老公一起再等下去？

更可怕的是，若真要等老公麻烦你也先提前说一声，让铁路动车及所有的乘客有个准备。仓促的扒车强等，一个闪失，非但你等不到老公，阴阳相隔，老公可能要等你一辈子。更重要的是，你强拉着车上数千乘客陪着。

别煽情了，无私的爱才伟大。强迫全动车的人陪你等老公，这不叫爱，叫自私霸道愚昧无知，叫恶毒。

事实以打脸的方式告诉了你真相，你等的不是你老公，而是帮包括你老公在内的所有家人等待满世界的声讨、责骂和责任。这个教训还不够深刻吗？

做企业，应该让员工有危机感还是有归属感？

我觉得这并不应该单独拿出来说，而是应该混在一起，既要有危机感，也要有归属感，而且根据公司发展情况，侧重点各有不同。

1、一线员工要多危机感

这里指的一线员工，就是与公司业绩直接挂钩的部门，比如销售或者一线客服之类。

因为他们是公司收入来源最重要的接触面之一，如果这部分员工都没有危机感，那公司又怎么去拼搏？

而在有危机感的同时，公司对于薪酬激励的划分，能够激发出他们的动力，同时良好的***制度又能更好的增加归属感。

危机感的作用是？

良性的企业环境塑造的是归属感和良性竞争氛围。

归属感会提升员工的主观能动性，主动为公司进行***利用效率的提升，主动出谋献策，主动承担责任。

良性的竞争氛围除了经济奖励带来的***以外，更有内部荣誉的激励。做得不好的会被处罚淘汰，甚至会有羞愧感。

而危机感会带来什么呢？有些企业的管理者试图通过营造危机感，逼迫员工更多时间投入工作，以产生更大价值。然而实际上呢？有些员工确实如管理者所愿，达成了工作目标，但更多员工则不是。危机感的环境，会给员工带来更大压力导致更容易在工作中出错以外，还让员工更愿意主动去看看外面的世界，一旦发现更好的环境，甚至差不多收入的职位，都有可能选择离开。毕竟，谁愿意一直处于惶恐的状态当中呢。

所以，个人观点，归属感比危机感更合适。

到此，以上就是小编对于铁路春运领导发言的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路春运领导发言的3点解答对大家有用。