春运高速物资***购,高速公路物资***购明细

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运高速物资***购的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运高速物资***购的解答，让我们一起看看吧。

1. 春节临近，为什么品牌主更偏爱投放户外广告？
2. 是什么导致中石油一季度亏损162.3亿元？

春节临近，为什么品牌主更偏爱投放户外广告？

这和春节期间消费者的行为动向以及户外媒体自身的优质特性有很大的关系。

春节期间，在外务工人员或在外求学的学生会从异地回乡，交通工具多为高铁、火车、飞机等，“春运”大幅度提升了户外媒体的投放价值，品牌被受众捕捉到的机会也得以增加。交通类户外媒体覆盖了大量的广告受众，成为春节期间最火爆的媒体之一。

其次，每逢佳节，人们在很多时间内都会选择与亲人朋友团聚。春节期间，由于“串门走亲戚”的习俗，消费者会频繁出入城市中的各个社区，社区内的户外媒体，如电梯、道闸，成为了广告主青睐的对象。

春节是中国人的年度盛会，也是营销工作的重要节点，本身就是广告投放的核心时间段。春节期间，交通、商圈、景点等迎来年度人流高峰，户外广告效应得以充分释放，品牌主精心策划的广告内容也更容易给消费者留下印象，从而让人感觉到品牌主偏爱投放户外广告。

春节返乡前，北京市的户外广告牌早已率先呈现出一派年节气息。春节档影片的海报宣传随处可见，地铁广告被有钱的电商爸爸打满了年货节的标识，几大音乐平台的年终总结报告也在公交站牌处battle的愈发激烈。

跳动着明星新春广告的LED大屏，商圈里早早换上的猪年新单品海报，电梯里的北京卫视春晚宣传动画……行走在京城户外，“无孔不入”的代言人广告让你分分钟了解谁才是当下的热门流量，哪怕你对***明星不感兴趣，保准也能在注意力轰炸战术中对当红炸子鸡眼熟个三分。

而当娱子酱编辑部的小伙伴返回千里之外的家乡，小城镇中能够带来浓浓年味观感的又成为了灯笼、彩灯这样的传统挂饰。一年难得换一次的公交站广告牌四角积灰，民生百态和公益宣传成了户外广告的主力军。为数不多的明星广告中，不少淹没在时代浪潮中的艺人依旧是一座城市的偏爱对象。

有人曾说过：“户外广告是一座城市的外衣”。

春节，属于中国人最重要的传统佳节。而春运则是一年一度具备中国特色的大迁徙。
因此春节期间的户外广告得以覆盖较为广泛的受众，尤其是和交通、出行相关的户外***。如，机场，高铁站等户外广告格外走俏。

除此之外，春节营销本身也是各大品牌非常重视的一个营销节点。广告主投放费用水涨船高，户外广告也能分得一杯羹。
而且，由于大多数企业的春节营销属于品牌形象塑造的范畴，而户外广告具备到达率高，视觉冲击力强等，所以其能成为广告主春节期间考虑投放的重要广告类型。

最后，随着新兴媒体崛起，不同于传统户外广告，一些替代媒介方案的效果同样不容忽视。比如交互型户外广告，比如购票APP的广告***也可以取代传统户外广告。因此相关从业者需要留意最新广告环境发展趋势，思考媒介创新运用。不因循守旧，不是守着广告***等客户来投，才能引领整体行业往健康方向发展。

总之，用户在哪里，广告就去哪里。媒介只是形式，不管是户外广告，还是其他广告类型，都是为触达用户服务。
@头条号

是什么导致中石油一季度亏损162.3亿元？

中国石油披露一季报，按照国际财务报告准则，本集团实现营业收入人民币5090.98亿元，同比下降14.4%；受营业收入减少以及油价大幅下降导致库存跌价损失影响，归属于母公司股东的净亏损人民币162.30亿元， 比上年同期的净利润人民币102.49亿元减少利润人民币264.79亿元。动不动就盈利百亿，动不动就亏损百亿，这钱真不值钱，哈哈。

今年油价没降多少，为什么一季度中国石油会巨亏呢？

中国石油、中国石化、与中国海油同天公布了其第一季度业绩。除了专注于上游领域的中海油之外，其余两家公司均受累于炼化业务，出现了业绩的大幅下降：

中石化在今年第一季度实现营业收入5555亿元，同比大幅下降22.6%；一季度归属于公司股东净亏损191.45亿元，同比大幅减少345亿元。一季度全国化工产品和成品油需求大幅下降，销售量均下滑20%以上。中国石化汽、柴油和化工产品销售萎缩，反过来影响原油消耗，去高价库存周期变长、难度加大。

2020年3月，中国石油和化学工业联会发布《2019年中国石油和化学工业经济运行报告》，报告显示2019年，国际油价下跌背景下，石油化工企业的利润普遍下滑，亏损面持续扩大，特别是石油开***行业。

在中石油的所有业务中，销售板块无疑是受到最大影响的。依据财报，该板块亏损165.93亿元，比上年同期的经营利润35.17亿元，减少利润201.10亿元。受疫情影响，需求疲软以及销售受阻是几大油企亏损的核心原因之一。

按道理讲，我国是石油消费国，国际油价低，对中国来说是有利的，而且国内油价还有保底价，那为什么国际油价下跌，反而还会亏损呢？

实际上，油价包含三个主要的部分：原油开***成本、原油炼化成本、以及税费。中石油亏损，主要是在或许还在原油开***这一领域，原油开***成本是比较高的！

根据相关数据，中国开***成本是29.9美元/桶，美国原油开***成本在35美元/桶以上，而俄罗斯的成本约为17美元/桶，沙特成本则更低，仅为10美元/桶。现如今国际油价一直在20几美元涨涨跌跌，对于中国来说，只要你开***原油，那么你就是亏损的。

到此，以上就是小编对于春运高速物资***购的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运高速物资***购的2点解答对大家有用。