1983年开始春运,1983年春节是哪一天

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于1983年开始春运的问题，于是小编就整理了4个相关介绍1983年开始春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 你还记得你第一次经历春运时的情景吗？
2. 无锡站的动车是在北广场还是南广场上车？
3. 重庆到温州没有直达的火车票，怎么买火车票，怎么中转路线合适？
4. 为什么有农民工？农民为什么要出去打工？

你还记得你第一次经历春运时的情景吗？

对于第一次春运回家的情景，我感到非常的难忘，因为那一次遭遇很糟心，好在全车人都能够平安回到家里，跟家人一起过新年。

那是2010年2月份的时候，我回家当天天气阴沉沉的，整个天空阴沉得像是一口倒扣的大锅。寒风呼啸怒号，下着连绵小雨，我在上午十点时坐上回家的大巴车。

由于接近年关，高速公路上车辆川流不息。每个人都归心似箭，看着车窗外连绵阴雨，在慢速行驶的车辆中变得是多么的煎熬，盼望着能够早点回到家中。

在南方，冬天的车窗外的风景依旧青山绿水，在大巴车行驶中起伏倒退，如同绿色的海浪涌动，好不壮美，不过大家却是无心欣赏。

我看着车窗外已经吹响春天节奏的风景，释缓了急切回家过年的心情，没有想到我们的车，很快在路上碰上***事故，造成十几公里的严重塞车现象。

最坏的是，大巴车内的空调坏了，造成车内氧气不足，更无法供暖，让大家感到呼吸困难，体内翻江倒海般的难受，有好些人难受到哭要吐去。

因为这样，大巴车不得不打开车门，以供大家在寒风中呼吸。

本来只有四个小时的回家车程，因为遭遇***而硬生生变成了二十个小时的车程，重要的是车被堵高速公路半途上，周围前不着村后不着店，就这样没吃没喝的，又冷地在车上度过一天一夜。

终生难忘。

2005年春节。我在中国农业大学东校区的火车站代售点从下午一点半站队买票一直站到晚八点。学生们都是组合，轮番排队休息，然鹅我就一个人一个人，等窗口一开，售票人员就高喊山东方向的没票。然后撒丫子跑去坐公交到北京北站，依然是没票。那时候没有实行实名制，也没有网络售票，黄牛很多，代售点在开售前其实一直在打印车票，从外面能看到，但有什么办法？

奋战了几天一无所获。都准备放弃火车改长途了。

（只想乘火车是因为火车票71，长途大巴115）。结果幸福就突然来了，一个北京同事知道我没买到票，正好他家亲戚开车去我户籍城市讨账，我就搭了顺风车，老实说，兴奋的一夜未眠，不但能回家了还省了一笔钱。那天是腊月28。

到达后想跟他客气下要请他俩吃饭，结果人家很善意的说都挺忙的，就分头离开了。

这一晃十多年就过去了，对他家其实真没什么印象了，但一直很感谢的。

那年我离开亲人外出打工，那是我春节回家最艰难的一次。

现在好多了。有了高铁，运力提高了不少，又实名制了，也网络售票了，方便了许多。当然工资也提高了。没有普通车次就坐高铁，只要能回来过年，多费点车费也值。

无锡站的动车是在北广场还是南广场上车？

从南广场进站上车。 截至2018年12月11日，鉴于城际高铁及地铁等公共交通下半夜至次日凌晨停运，无锡站北广场进、出站口将于每日23:00至次日06:00关闭，乘坐普速列车的旅客统一从南广场进、出站。 无锡站南广场有55台自助售（取）票机，通过增设门斗，解决南广场老站房入口处空间拥挤局促的问题，南进站口安检仪4台，加上北进站口4台安检仪，南北进站通道每小时进站能力可达4800人，并在春运前建成人脸识别进站验证闸机通道8个。

在北广场上车。

1.只要高铁或动车，基本都在北广场。

2.无锡火车站站址在江苏省无锡市兴源路，邮政编码214005。建于1906年。离北京站1337公里，离上海站126公里，隶属上海铁路局管辖。现为特等站。

3.动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。

4.动车按动力装置分为汽油动车用汽油机驱动、柴油动车用柴油机驱动和电力动车由牵引电动机驱动三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。

5.无锡是江南文明发源地之一，有文字记载的历史可追溯到3000多年前的商朝末年。1953年，建江苏省，无锡市为省辖市；属先后多次变化，曾经属常州专区、无锡市、苏州专区管辖。

6.1981年，列为全国15个经济中心城市之一。1983年，原属苏州地区的无锡县、江阴县与原属镇江地区的宜兴县划为无锡市管辖。

在北广场上车。

1.只要高铁或动车，基本都在北广场。

2.无锡火车站站址在江苏省无锡市兴源路，邮政编码214005。建于1906年。离北京站1337公里，离上海站126公里，隶属上海铁路局管辖。现为特等站。

3.动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。

4.动车按动力装置分为汽油动车用汽油机驱动、柴油动车用柴油机驱动和电力动车由牵引电动机驱动三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。

5.无锡是江南文明发源地之一，有文字记载的历史可追溯到3000多年前的商朝末年。1953年，建江苏省，无锡市为省辖市；属先后多次变化，曾经属常州专区、无锡市、苏州专区管辖。

6.1981年，列为全国15个经济中心城市之一。1983年，原属苏州地区的无锡县、江阴县与原属镇江地区的宜兴县划为无锡市管辖。

重庆到温州没有直达的火车票，怎么买火车票，怎么中转路线合适？

谢邀，温州到重庆目前是没有直达车的，我看了一下[_a***_]是最近几天的话，还是建议你坐飞机比较适合，而且这几天价格还不算贵!

我们可以看到2.12日这一天机票能拿到840元，加上其他费用的话也就890元的样子，坐飞机的好处就在，不用抢票另外也不用转车，一步直达，正所谓省心省力。

如果你还是想要做火车的话，我也把你查了一下比较方便的就是从温州坐车到南昌或者上饶，然后转车，全程高铁费用大概在840多元，用时大概11个小时的样子。

当然从杭州转车的话，也挺方便的，而且相对来说价格便宜了不少，价格大概630左右，用时大概15个小时不到。高铁+动车的方式。

还有一种更便宜的方式就是，高铁+Z字打头的火车，从温州坐车到武汉，然后从武汉做Z49到重庆，勇士大概13个小时多，比上面去杭州转车的还少了不少时间，价格却便宜了100多。所以如果你要想省钱的话可以考虑考虑。

个人建议：不过重庆作为热门返程城市，看到近几天的火车票都是没有余票的，所以基本上还是要靠抢，抢的话还不一定能买到票。所以如果你迫切想要回家的话，那么不妨考虑一下坐飞机回家，比较一年也回不去几次，有些钱还是需要花的。

为什么有农民工？农民为什么要出去打工？

有农民工的大前提是实行了家庭联产承包责任制，大大解放了农村生产力，使农村有了富余的劳动力，才有条件外出务工。

有农民工的另一个前提是城市经济***展，为农民工提供了大量的就业岗位。

一方面劳动力出现富余，一方面劳务市场有需求，促成农民外岀务工赚钞票。

农民工的出现，是农业机械化不断增加的表现。也是中国经济全面发展的表现。扩大城市建设需要大量工人。建了工业园区，科技园区。使中国经济突飞猛进。大量的工人涌现城市，也带动了服务业，商业全面的经济的发展。农民也不需要长年累月的在田地里辛苦的劳作了。农闲的时候可以出外打工，增加一部分收入。住在市郊区的。土地比较少。有不喜欢种地的，可以把地承包给喜欢种地的。常年在外打工。这也是时代发展，人民的使命。所以，农民出外打工，不是无奈之举。作为一个中国公民要正确的认识事物的发展。

建国后，国人主要分为两大团体，即工人和农民，当然了还有士商等但占比很小。在生产队时期农民是不允许外出的，否则会被割尾巴，开批斗会，分田到户后，国家又实行了改革开放的政策，重点抓经济建设，引进外资，鼓励个人创业，而这一切必须要有大量的工人，而农民分田到户后，充分体现了自己为自己的积极性，一家人的地一个人就能种好，而且还自由自在，同时农村就有了大批剩余的劳动力，而国家也大搞经济建设需要大批的劳动力，结果就出现了农民进城打工的人，为了和城市工人区分开，就被叫成了农民工。

中国数千年以农业立国，因此也是农业大国，小农经济，一家一户仅靠几亩田地方能勉强度日，遇到丰年尚可吃顿饱饭，如遇赚年，也只好糠菜半年粮。油盐酱醋，也只能依靠禽蛋家畜換钱解决，常期养成的自给自足习惯，几乎是个封闭世界。

***，***领导天下穷人翻身求解放，让封闭的农村有了翻天复地的变化，农民在合作化运动中，逐步突破一家一户的小农经济，同時也实破了封闭的农村，看到了外部的精彩世界。因此才逐步走入城市，由农民，变成了农民工(这个叫法是否妥当)，一者为城市建设尽了力，二者也多少增加些农民了收入，而改善生活。

尤其近几年来，广大农村为增加农民收入，有组织的招收一些农民、集体入城经培训后、从事企业的技术工作，这不仅让农民增加了收入，而且还有了一技之长，真可谓一举两得。因此如今的农民工，也是农民亦农亦工，多面手。为城市建设增砖添瓦，也丰富农村生活。

随着时代的发展，科技的进步，经济的增长，很多行业的劳动效率也随之提高。

但反观农业，特别是江南丘陵一带，农村种田的实际效益并未随之发展而显著提高，单产己达极限，生产效率也基本原地踏步，而土地因城市扩容，修路等而有所减少，有的村子人均只有几分地。

如果仅仅靠种田，己无法满足人们的日常需求，剩余的劳动力必须另找门路。

但因观念，资金，技术等方面的限制，一切靠农民在当地自主创业也是不现实的。

所以，为了彻底改变这现状，***提倡城镇化，为大量富余的农村劳动力开辟了一大显身手的广阔就业市场。

其实，在这样一个就业市场，同样也包括大量城市平民，而且早己有部分农村人口转为了城市人口，在就业门槛上，应该没有对来自农村的劳动力有丁点歧视，城市人口与农村人口在就业时一视同仁，全凭个人实力。

称其农民工，只是一种习惯而已，字眼只是一种劳动力来源于何地的体现，如同湖南人，湖北人一样，一种地域差别而已。

到此，以上就是小编对于1983年开始春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于1983年开始春运的4点解答对大家有用。