春运大客车满载,春运大客车满载多少吨

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运大客车满载的问题，于是小编就整理了5个相关介绍春运大客车满载的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运载客量最多的交通工具是什么？
2. 2018年春运，广州开出首趟临客是什么时候？
3. 春运主题高级文案？
4. 网友提议火车单设“儿童车厢”，铁总表示很有启发，你怎么看？
5. 你一共经历了几次春运？哪一次印象最深刻？

春运载客量最多的交通工具是什么？

#百万英雄出题官# 客运量是指 A.一定时间内，沿一个方向通过线路某断面的乘客数 B.交通工具（汽车、火车等）满载乘客的数量 C.在一定时期内，各种运输工具实际运送的旅客数量 答案C。A是客流量,B是载客量。

今年春节期间，注意看下有关春运报道，注意下春运客运量的报道，你就不会认为是火车了。

2018年春运，广州开出首趟临客是什么时候？

2018年1月31日11时33分，满载1000余名旅客的Z4190次临客列车从广州站缓缓开出，往郑州站开去。这是今年春运广铁集团提前开行的第一趟临客列车。有不少外地务工人员提着大包小包，一路小跑着上车，他们有的提着一大包过冬衣物，有的买了好几袋广州特产准备带回老家，甚至还有“打包”了一根花枝。广铁集团节前将安排日开行列车1218.5对，春运期间预计发送旅客5420万人次。

牵一个，抱一个，回家啰。广报全媒体记者王燕摄

把广州心意带回家

作为2018年春运首趟临客列车，Z4190次临客列车途经11个站，昨日11时33分发车，将于次日8时46分抵达终点站郑州站。记者了解到，本次列车已预售车票超2700张，全列***用以硬卧代硬座的措施，提高列车运客量。

准备回河南老家过年的冯先生9时多就来到车站候车，他提着一包包行李激动地说，在外待了一年，就盼着回家过年，早早地就来等着了。当天，有50多名书法家在广州站首趟列车发车现场和候车室内为旅客书写对联和“福”字，给旅客送新年祝福。冯先生特意选了一副寓意着新年吉祥的对联，“希望新年有新气象，明年会更好”，他表示要把来自广州的心意带回家。

家在许昌的王老伯则买了不少零食小吃，要带回家给他的小孙子，“孩子今年三四岁了，我一直在外面打工，没见过几次面。平时只能看看照片和视频，想得很呐，正好过年回家可以好好看看他”。在一众或提、或扛、或背着包裹的人群中，手提一根牡丹花枝的袁先生显得有些不同，他告诉记者，他的老家盛产牡丹花，这次特意在市场买了这边的牡丹花，准备回去种上。

为保证春运首趟临客顺利开出，据负责担当此次值乘任务的广州客运段介绍，该段从全段挑选人员组建了临客车班。同时还有由15名优秀职工组成的志愿者服务队参加首趟临客志愿服务。

新增“人脸识别”自助验证

早上刚刚结束值乘任务的段冰霜在回到广州后，立即加入了志愿者服务队伍。他称，利用休息时间担任志愿者，做的是一些帮旅客提包、维护秩序这样的小事情，希望可以让他们在旅途中感受到温暖。列车长常鹏已经是第13年参加春运，他称，首趟临客列车开往郑州，是春运期间的热门方向，乘车旅客人数较多，站台上的志愿者可以及时发现需要重点照顾的旅客，并提供帮助。

春运主题高级文案？

答：以下是几个关于春运主题的高级文案：

 1. 春运，是一场人类最大规模的迁徙，也是无数人对家的渴望和思念的寄托。

 2. 春运的列车，满载着人们对故乡的眷恋和对亲人的思念，驶向那个温暖的港湾。

 3. 在春运的人潮中，每一个行色匆匆的身影，都背负着对家的责任和爱的承诺。

 4. 春运，不仅仅是人员的流动，更是情感的交流，让心与心的距离更近。

 5. 无论路途多么遥远，春运的列车总是能把我们带向那个熟悉的地方，与亲人团聚。

6. 春运的行囊里，装满了对家的思念和对未来的期盼，让我们带着梦想出发。

7. 春运，是一场归家的旅程，也是一次心灵的洗礼，让我们感受到家的温暖和力量。

8. 在春运的旅途中，我们会遇到各种各样的人，但不变的是对家的思念和对生活的热爱。

9. 春运的火车站，见证了无数人的离合悲欢，也记录了一个个关于家的故事。

网友提议火车单设“儿童车厢”，铁总表示很有启发，你怎么看？

没必要，每个人都有小的时候，提出这样提议的都是自私的，只考虑自己的感受，认为自己花了钱，买了票应该不被打扰，试问自己小气候没打扰过别人吗，成年人，更应该多点包容心

想想都是不可能的事。像飞机那样寄送儿童？不是不可以，但有多大几率儿童会单独乘坐火车旅行？对于家长携带儿童乘车，又怎能分开他们让孩子独享专用车厢，又怎么那么巧车上的儿童能正好满载专用车厢？想想春运一票难求，儿童专用车厢现实吗？谁都有当儿童的时候，谁都有为人父母的时候，既然在火车上遇到了，即便遇到的是熊孩子，作为成人也只能少点矫情，多些理解了。

谢邀。我是一名旅行爱好者，目前已经去过四十多个城市，由于经常旅行的缘故所以经常乘坐火车，我将用专业的角度来回答这个问题。

经常出门在外的人，有时候想在火车上休息一下，但是由于车厢上“熊孩子”的吵闹，就造成没法休息。

1. 造成***的浪费。如果单设置“儿童车厢”就相当于少了一节车厢可以载客，造成本来就紧张的火车座位，更加雪上加霜。
   
   
2. 没人照顾问题。设置“儿童车厢”是家长和儿童一起进“儿童车厢”还是儿童自己进“儿童车厢”呢？如果是家长一起进，那么“儿童车厢”还有什么意义？如果是儿童自己进，那么在“儿童车厢”里谁来照顾？所以怎么样都是极为不妥的。
   
   
3. 实名制监管问题。我们都知道1米2以下的都是不用[_a***_]的，那么低于1米2的小朋友怎么实名认证？怎么确认身份？会给铁路部门安全监管问题造成极大不便。
   
   

你支持设立“儿童车厢”吗？？理由是什么？？

欢迎讨论

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你一共经历了几次春运？哪一次印象最深刻？

无数次，影响最深刻的是大学那年做火车回家，跟一个同学一起，我们手里面都拿着不少行李，好几个袋子，很重，检票的时候就是被挤进去的，车又晚点，上车的时候直接是被挤进去的，我们手里的行李袋手提带都被挤断了！

还有就是过年回前几年过年回的时候进城办年货，自己没车，只能做小巴车回家，车不是很多，人多的无法，每次都是要眼急腿快，才能做得上车

不请自来。

作为一名莘莘学子来，本人经历了很多次春运，每当即将临近新年之时我和我的同学们都会提前买好回家的火车票，当看到车票购买成功的同知时，心里的快乐真的无法形容。

本人不想说一些难忘的经历，因为每次经历都很难忘。我只想谈一谈春运。

春运一词是我国首创，但是看似玩味的背后却藏着无尽的心酸。每当春节临近，我们都在拼命的抢这价值不等的票据，有人为抢到而开心，有人为抢不到而难过，有人可以在佳节团圆，但是有人却只能相隔万里。

不知道诸君可想过为什么？为什么会有春运？春运并不是必须存在的，而是目前来说国情的影响而衍生了春运。

为什么人要离开家乡，出入陌生的地方？为什么学子择学，却有很多居与外地？那是因为我国各地之间发展极度不平衡所致。

试想，如果我们每个人的家乡发展相对均衡的话，各地工资水平相对持平的话，谁会希望背井离乡？如果我国大学教育水平基本平均的话，谁会选择一个远距离的地方？

所以，春运并不是必须存在的，而是一个国情的衍生品。

我希望以后我不必背井离乡，我希望我家乡的教育能够获得更多的认可与维护。

才疏学浅，潦表言论，望诸君多多支持。

记得零七年的春节！我们放假回老家！你都想象不到我们多惬意！腊月二十八那天！到火车站看到的是人山人海！我们都做好了拥挤的准备！上车后我们都惊呆了！我们坐的是卧铺改的硬座！一人一个铺！根本不拥挤！走道也没人！第一次参与春运，就那一次那么轻松回家！后来就没有过了！

到此，以上就是小编对于春运大客车满载的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运大客车满载的5点解答对大家有用。