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1. 贵州高铁站点？
2. 四川成都的大城模式，对贵阳的发展有什么启示？

贵州高铁站点？

贵州有高铁站的地方：贵阳有贵阳北站，贵阳东站，龙洞堡站，龙里站，息烽站，清镇站，修文站；毕节市有毕节高铁站，大方站，黔西站；六盘水市有六盘水东站，六枝南站，冷坝站，长菁站；安顺市有安顺西站；遵义市有遵义南站，遵义站；黔东南自治州有凯里南站，贵定北站；黔南自治州有都匀东站；黔西南州目前没有。如有遗漏还请见谅。

四川成都的大城模式，对贵阳的发展有什么启示？

千万别学成都那种自私自利的发展模式。

四川把***全都向成都倾斜，造成四川今天发展非常畸形。

人均GDP，成都高达8.7万，除成都外的四川是3.7万，而曾经与川西行署成都平级的川北行署南充，只有区区2.7万。

也就是说，成都人均相当于四川其他地区的2.4倍，相当于南充的3.2倍。成都与省内第二大城市绵阳的差距，迅速由两倍扩张到7倍。

这也造成，“富贵病”和“穷病”同时在四川出现。

成都私家车高居全国第二，堵车非常严重，被称为“城堵”；

房价高企，动辄数万，堪比沿海一线城市，绝大多数人买不起房，社会矛盾尖锐；

大量外来人口涌入，带来治安、就业等大量问题；

***过于集中，造成经济脆弱——08年大地震，几乎让整个四川经济停摆……

另一方面，四川存在大量贫困地区、贫困人口；

有非常大的意义：成都的经济发展速度，被评为全球近20年发展速度最快的50个城市之一！

成都很大，不局限于面积、人口、还有基础设施，城市规划。成都致力于打造成世界上最大的田园城市，没有深圳和香港这样的高密度，成都以舒适的生活空间，成为近年来吸引人年轻落户的网红城市！

我国的大城市基本上分为三种类型：

1、东部沿海地区的经济发达城市：

2、一线城市：

3、中西部地区的中心城市：

而贵阳，正好处于第三类，和成都一样。那为何贵阳的经济体量远不及成都呢？

因为省会城市的经济体量是由该省的综合实力决定的，四川排在全国第6，贵州是比较靠后的。所以省会城市的经济体量差距可想而知。就目前而言，成都的田园经济模式是贵阳要学习的。

田园经济模式：

吸血的说法我不赞同。不论国内还是全球来看，发展主要都是***取有先天条件或***优势的中心城市带动区域发展的模式，这也是发展的自然规律。如英国是伦敦城市群，日本是东京城市群，美国也是一样。国内目前同样，长三角、珠三角、环渤海、成渝等等。成都平原自来就是中国经济、文化相对较为发达的地区，逐渐形成吸附力很正常，四川其他地市的朋友也没有必要嫉恨，重庆划出去后，如果成都再撑不起，四川在全国的地位可想而知。

贵阳想多了，成都高新东区刚刚起步，现在高新区1700亿GDP，大概贵阳的一半。我的估计2025年，成都高新区的GDP可以达到和贵阳基本相当的地步，至少可以到贵阳的70%到80%。贵阳要学习的不是成都，而是成都高新区，大力发展不依赖传统物流的高科技产业，做大做强某一项优势产业。而不是学习整个成都的那种大而全的模式，最后没一个方面拿的出手。

是值得贵阳学习的，说吸血的都是被乱带节奏搞地域黑的，西部省份本来先天条件就弱于东部，本来就是山区，底子差，如果一开始就像江苏一样大搞平均主义发展，而不培养大城市来吸引人才，***，将会不断流失，造成强者恒强，无法与东部对抗，现在贵阳应积极发展大数据等特色产业，大力发展贵安新区，加强推进贵安，贵遵等城市群的进一步整合融合一体化，让贵州有一个能与中东部竞争的领头羊，这样，贵州的前途将会无限光明！成都人祝贵州兄弟省越来越好！

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