春运重庆西至广州,重庆西到广州

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运重庆西至广州的问题，于是小编就整理了1个相关介绍春运重庆西至广州的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆到广州的动车在哪里可以坐？

重庆到广州的动车在哪里可以坐？

重庆西站和重庆北站都有到广州的动车组车次，只不过大部分车次都在重庆西站，在重庆北站的车次比较少，目前重庆开往广州的动车组车次有十趟，只有一趟停靠重庆北站，而这十趟车次均会停靠重庆西站，因为其中有一趟车次会依次停靠重庆北站和重庆西站，这趟车次就是从万州北站始发至广州南站的D1884次，12点08分从万州北站发出，中途经停梁平南站和垫江站之后就到达重庆北站，在重庆北站的发车时间是13点57分，重庆北站到重庆西站的铁路里程是30公里，运行时间是24分钟，在重庆西站的发车时间是14点25分，再运行7小时35分钟后到达广州南站。

重庆北站到广州南站的铁路里程是1231公里，重庆西站到广州南站的铁路里程是1201公里，这十趟车次中有九趟的终点站为广州南站，另外一趟车次的终点站是广州站，终点站为广州站的车次是广元开往广州的D1851次，在重庆西站的发车时间是15点30分，重庆西站到广州站的铁路里程是1198公里，列车途经渝贵铁路、贵广高铁、广茂铁路运行，中途运行时间为7小时25分钟，到达广州站的时间是22点55分。

这十趟车次中有九趟为D字头车次，仅有一趟为G字头车次，不过无论是D字头还是G字头车次在重庆至广州间的运行速度都一样，只是因为这趟G字头车次的终点站是香港西九龙站，受疫情影响无法前往香港而暂时终到深圳北站，这才用时速350公里的动车组列车担当，这趟由重庆西站始发至香港西九龙的G319次列车，是目前重庆到广州用时最短的车次，中途停靠的站点最少，重庆西站8点20分发出，只停靠遵义、贵阳东、桂林西、肇庆东四座车站，运行时间仅为6小时39分钟，是仅有的一趟运行时间在七小时以内的车次，到达广州南站的时间是14点59分，时间点非常不错，性价比最高。

目前每天重庆到广州的高铁动车车次一共有13趟，既可以在重庆西站坐，也可以在重庆北站坐，有的车次会同时停靠重庆西站和重庆北站，可以根据自己到哪座车站的距离更近来选择前往乘车。

重庆西站到广州的车次有11趟，最早的一趟是重庆西至广州南的D1861次，7点19分发车，经由渝贵铁路和贵广高速铁路运行，途中停靠桐梓东、遵义、息烽、贵阳东、龙洞堡、桂林西、恭城、贺州、怀集、肇庆东10座车站后到达广州南站，全程运行里程是1201公里，历时7小时34分钟；重庆西站到广州南站用时最短的一趟车次是重庆西至香港西九龙的G319次，这趟车原本的终点站是到香港的，但是今年因为疫情已经缩短至深圳北站始发终到，这趟车在重庆西站的发车时间为8点20分，运行6小时39分钟后到达广州南站，这趟车次也是重庆西站到广州南站唯一一趟跑进7小时的车次，同时也是重庆西站至广州南站仅有的一趟用复兴号高铁动车组担当的车次，这趟车次的票价也是最便宜的一趟之一，仅需445元。

重庆北站到广州的车次只有两趟，分别是重庆北到深圳北的G1314次和万州北至广州南的D1884次，非常有意思的一件事就是这趟G字头列车的用时竟然比D字头列车多3个小时，原因就是G1314次途径沪汉蓉铁路绕行至武汉后再南下，运行里程长达1898公里，时间长达11个半小时；而D1884次则直接走渝贵铁路和贵广高速铁路南下，路程仅为1231公里，用时8个小时。

从以上信息来看，从重庆西站坐车到广州南站的用时更短，车次也更多，而重庆北站车次少的可怜，用时还更长，票价也更贵。当然如果不赶时间也可以坐普速火车，重庆到广州共有7趟普速车次。

在2018年渝贵铁路开通之前，重庆到广州也有动车可以选择，但是运行的线路比较绕，比如重庆北——深圳北的G1314次列车，还有成都东经重庆北去广州南的G314次列车，这些车都是走渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路，这一段最高运行时速160——200公里，到了武汉上京广高铁才跑300公里时速，然后再南下到广州。那些车都是在重庆北站上车，但是运行路线比较绕，票价贵而且花费的时间也比较长，将近十个小时，性价比不高。

2018年渝贵铁路开通，重庆到广州的动车班次多了，特别是重庆西站每天到广州的D字头动车不下十班，包括了经过重庆西站去广州的动车，除了G319次外，其它到广州南站的动车组都是D字头，渝贵铁路最高运行时速是200公里，贵广高铁最高运行时速250公里，重庆西到广州南动车全程大都在7个多小时，中途停站会耽搁一些时间。

到此，以上就是小编对于春运重庆西至广州的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运重庆西至广州的1点解答对大家有用。