团圆春运的终点,团圆春节

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于团圆春运的终点的问题，于是小编就整理了5个相关介绍团圆春运的终点的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运是什么时候开始?
2. “春运”这个词是谁创造的？
3. 春运时间有什么意义？
4. 你期待春运消失吗？
5. 27年前的春运你还记得吗？

春运是什么时候开始?

春运开始时间有所不同。2021年春运开始于2021年1月28日，而2022年春运开始于2022年1月17日1。此外，2019年的春运开始于2020年1月10日2。因此，需要具体指明是哪一年的春运。

春运的时间通常是从每年的农历腊月十五开始，到次年的正月廿五结束，共计四十天左右。

以春节为中心，共40天左右，每年农历腊月十五到次年正月廿五。由国家发改委统一发布，交通运输部、民航局按此进行专门运输安排的全国***通运输高峰叫做春运。

1月17日

春运 2022年春运将于1月17日开始,2月25日结束。据预测,明年铁路春运的学生流、务工流、探亲流等基本出行需求,将保持一定规模,可能较2021年有较大增长。

今年的春运将于1月26日开始，至3月5日结束，共40天。根据预测，全国跨区域人员流动量将达到90亿人次，这将是春运历史上的最高峰。这一数字背后，是中国经济的复苏、社会的全面恢复常态化运行，以及人们对家庭团聚的深深渴望。

“春运”这个词是谁创造的？

泻药！ 春运是中国大陆在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力及堵塞的现象。“春运”一词最早出现于1980年的人民日报。中国中央电视台（CCTV）形容春运为“全球罕见的人口流动现象”。主要数据是

• 持续时间：40天左右
• 人口流动：30多亿人次
• 这是什么概念30亿人次！！！

您好，谢谢邀请。“春运”这个词是由谁创造的，真的是很难找了。不过“春运”这个词最早是在1954年就出现在媒体上了，有不少人回答“春运一词最早出现于1980年的《人民日报》”，这究竟是什么原因呢？。我们细细说来。

春运，一开始称“春节客运”、后来叫“春节期间的交通运输”，再后来简化为“春运”。按照中国铁路总公司提供的历史档案，1954年，我们国家就确定了“以铁道部统一指挥协调，必要时请党中央、***院要求各省市自治区及***协助”的“春节运输”组织原则。有老人记忆这一年，“春运”二字第一次出现在媒体上。从那个时候开始，大规模、高压力、全国***通运输高峰“春运”逐渐成为社会生活中被频频使用的一个词。

也有一种可能，就是“春运现象”是从1954年就有，并开始组织强有力的运输模式进行人员运送。只是一开始都习惯叫“春节客运”、“春节期间的交通运输”，到了1980年人民日报第一次在相关新闻报道中第一次出现了“春运”一词。

一般以春节为中心，共40天左右，节前25天节后15天（每年农历腊月十五到次年正月廿五）。诸多人群集中在春节期间返乡，形成了堪称“全球罕见的人口流动”的春运。

这是中国特有的，发生在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象，只针对城际交通，不包括大陆与香港、澳门和台湾之间的交通以及国际交通。近两年，随着人们生活水平的日益提高，春节期间出境游也是水涨船高，交通压力也比较明显。

2018年春运旅客人数预计突破30亿人次，这相当于地球上一半的人口在40天内搬了一次家。

1、城际交通压力剧增；

2、春节前压力主要集中在从经济较发达地区到经济欠发达地区，到旅游景点城市的路线上。正月初一的春运压力较小。春节后运输压力转移到在从经济欠发达地区到经济发达地区，从旅游景点城市返程的路线上。

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中国的汉族在“春节”时有回家团聚的风俗习惯。这给落后的交通运输造成了压力。所以对每年的春节运输格外重视就出现了这一特殊名词.

现代随着人们生活质量提高，交通便利，春节是中国最大的一个节日，中国还是一个比较传统礼仪国家，所以都要回家和家人团聚，与父母团聚，这样春运人们拥挤。

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言归正卷：

春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。春运期间客流量非常大，每年春运的客流量有十多亿。春运一般发生在春节节前15天及节后25天左右，因此每年春运约40天。一般意义上的春运，是指中国大陆的城际交通，不包括中国大陆与香港和澳门之间的交通以及国际交通。春运规模之大，以致中国大陆交通难以承受，为了解决春运问题，中国***每年都要提前部署，但仍无法满足春运要求。

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春节一词最早见于东汉的文献，《后汉书·杨震传》载杨震上书安帝曰: “冬无宿雪，春节未雨，百僚焦心。”这里春节是春季的意思。南北朝时，人们把整个春季叫“春节”。到了清代有些地方将夏历新年年节称为春节，但是这一称谓在社会上并没有造成深远影响。作为新年年节的春节被人熟知是1912 年中华民国***成立之后的事。

春运时间有什么意义？

春运是中国在春节期间的重要运输安排，一直以来都有极高的社会和经济意义。它为春节返乡的数亿人提供了重要的出行保障，保障了人们团圆的机会。同时，春运也为国家经济发展提供了支持。全国各地的运输企业和交通部门都为了春运做出了巨大的努力，为旅客提供安全、便捷、高效的服务。

在春运期间，各种交通设施都会迎接最高峰时期的挑战，为全国人民创造安全、愉快的度***条件。春运意义重大，不仅是中国人重要的传统习俗，更是中国精神和发展的体现。

春运是指中国农历新年即将到来时，人们回家团圆的返乡高峰期。春运时间的意义主要体现在以下几个方面：

1. 回家团圆：春运期间，许多人会离开外地的工作地或学习地，回到家乡与家人团聚。这对人们来说具有重要的意义，因为他们可以与家人共度农历新年，享受团圆的快乐。

2. 社会连接：春运是人们相互关怀、互助合作、增进友谊的时期。在这个时候，人们通过乘坐火车、汽车、[_a***_]等交通工具，相聚在一起，交流感情，分享彼此的生活和经历，增进社会联系和凝聚力。

3. 经济推动：春运对交通、旅游、餐饮、零售等行业有重要的经济推动作用。大量人口的流动带动了交通、旅馆、餐饮等行业的繁荣，增加了就业机会和经济收入。

4. 文化传承：春运也是传统文化的重要载体。人们在回乡的过程中，会进行一系列的年俗活动，如拜神、贴春联、放鞭炮等，以及享用年夜饭、观看春节晚会等习俗，使得传统文化得以传承和展示。

你期待春运消失吗？

谢谢“头条”提问，对于中国社会才会出现（发生）独有的“春运”这种事情（现象），可以明确的告诉大家（头条的读者），它是一个悲剧、是一个方向性的错误，之所以有这样的认识和看法，我个人就给人们说个一二三……：第一“春运”现象对于国家和个人都是一种浪费，大家看看国家要为“春运”投入多少人力、物力和财力？还要开动和建立多少设施、设备？会产生多少的多大的环境污染？会发生多少的社会安全问题？个人为了回家过年需要支出花费多少时间和金钱？而且还是一项不可能全部完成好的任务，这只是表面现象；第二、“春运”现象说明了国家的经济布局很不合理、不平衡，大家基本上都是在外面打工，家里面没人，一方水土养不了一方人；第三说明了在中国有大多数人都失去了正常的家庭生活，有家回不了、有老顾不上、有小养不好；第四、唉……不说了。

不期待。

过客总是匆匆忙忙，如果没有节日，人们就不需要来来往往串门子。为了家人期待的目光和喜悦，才是催促了归家的思念。没有合家团圆的春运，就乘下千里相隔的遥望与失落。

27年前的春运你还记得吗？

27年前的春运，是我在生活中永远难以忘记的记忆。那时候，春节是中国最重要的传统节日之一，也是人们回家团聚的时刻。无论是火车站、汽车站还是机场，人们都会挤在一起，希望能够尽快回家和家人团聚。

我记得那时的火车票非常难买，很多人都会提前很多天去火车站排队，希望能够买到回家的火车票。有时候即使买到了票，也会因为人太多而挤不上火车。在车上，人们会带着大包小包的行李，有的还会带着年货，希望能够给家人一个惊喜。

那时候的交通也不是很发达，从城市到农村的路途往往会很遥远。但是无论路途多么艰难，人们都会想尽一切办法回家。有的会骑自行车回家，有的会走路回家，甚至还有的会挤上大货车回家。

在那个特殊的时刻，人们的情感也是非常复杂的。回家团聚的喜悦和离别的悲伤交织在一起，让人们的心情起伏不定。

如今27年过去了，中国的春运已经发生了翻天覆地的变化。交通越来越发达，回家的路也越来越顺畅。但是那些美好的回忆和情感，却永远留在了人们的心中。

到此，以上就是小编对于团圆春运的终点的问题就介绍到这了，希望介绍关于团圆春运的终点的5点解答对大家有用。