港口春运问题调查,港口春运问题调查报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于港口春运问题调查的问题，于是小编就整理了2个相关介绍港口春运问题调查的解答，让我们一起看看吧。

1. 你怎么看待中国春运这种现象？
2. 如何看待海南大雾导致外地车辆滞留一事？

你怎么看待中国春运这种现象？

这是个不懂中国传统文化的人提的猪问题。阖家团圆，是中华民族的传统，有钱没钱回家过年，我们这里有句俗话，麻雀也有三十夜。所以在中华大地上必然产生春运现象，只不过随时代的变迁，规模，形式可能发生一些变化。你如果享受团圆的快乐，你就加入春运大军吧！正因为路途遥远，行程艰难，从更加凸显出团圆的珍贵。祝天下人阖家团圆，快乐开心！

***如人们不出门工作学习、过年不回家团圆，也就不会有春运了。春运是一个结果，而不是原因。春运是一种症状，而不是病本身。回家，离家。回家，离家。春运现象至少告诉我们：无论如何，中国人还是有家的，有根的。

上亿人次在短时段、大规模、集中化的远距离跨区域迁徙，严重考验着中国经济、社会、文化、交通、管理、服务等各个方面，带来了一系列令人头疼的问题和困难，同时也在这个过程中，使各个方面的张力得到空前拓展。

春运是市场经济、现代化、城市化与中国传统文化、转型中的社会管理运行结构交互作用形成的独特现象。流动创造价值。流动也带来挑战？没有“春运”，就没有今天中国改革开放、发现崛起的一切。

看春运的浩荡人潮，当中蕴含着一种令人五味杂陈的情感，一种感天动地的力量。春运，也许只有在中国大地上才可以被理解，才可以被读懂。

每当节日来临 都会出现这种情况，大规模人口迁移。

很多人都回家过年造就了这种结果，有钱没钱回家过年

可以分为三个层次来看 1.家庭和睦

2.经济发展 3.国家安定

中国人每逢春节都会从全国甚至国外赶回家过年，人们不畏路途遥远，从外地回家，这是中国人团聚的节日，这是中国人阖家欢乐的节日，不管达官贵人还是平民百姓，人们满怀对家思念，对亲人相逢的企盼回家，于是汽车站，火车站，飞机场，港口人头攒动，不分黑白天，各种交通工具处于高度繁忙，便有了春运词，春运关系到千家万户，是中国人民最关心事，中国人不可以没有春运。

春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。中国传统的“有钱没钱、回家过年”观念，一到春节，平时跑到各地工作学习的人们，都一股脑儿的从五湖四海跑回家里，为的就是团聚，哪怕只有一天两天，这也就产生了春节期间运输压力骤增的现象，这也体现了中国人更看重“家”，有了家的关怀，过去一年的种种不如意可以释然了，有了家的保护，未来一年的种种未知都变得不那么可怕了，有家有爱有未来！

如何看待海南大雾导致外地车辆滞留一事？

做为土生土长的海南海口人，我有必要说一说这次滞留的原因和过程。

海南与大陆陆地之间的车辆往来是靠船，即先在船上指挥员的引领和指挥下，排队依次将车辆开上特制的轮渡船，紧凑并列的停靠在甲板上，然后通过轮渡运输过琼州海峡。下船也是依次按照指挥将车开下船。在车辆上船或下船这个过程是需要一定时间的。

今年春节，海南遭遇了近十年来最大的雾气变化，从大年初二凌晨开始，海口就已经被大雾笼罩了，并且大雾持久不散。因为海运航行安全，所以海口几个港口全都停航了。（一有台风，大雾，海上大风浪……等因素港口都会停航。）但是因为这次大雾久久不散，导致等待过海的车辆越来越多。

初三的时候，海南省***，海口市***已经开始动员各大媒体，交通，警力等单位进行宣传，滚动报道港口的动态信息，但从各市县来的内地车辆还是不断的往各港口聚集，海口市***紧急动员了警察，民政，通讯，油气，医疗，交通，义工组织，爱心企业等上万人次，为滞留在几个港口路段的车辆和游客进行疏导，安抚和提供所需的爱心服务。通过媒体得知，海南省***，海口市***还联系了广东和湛江方面，增调了渡海轮渡，增加了轮渡班次，加快过海车辆的疏导。

但是因为大雾天气时有时无，所以港口方面的转运也是进进停停，但滞留的车辆也是逐渐被疏导转运了。这次滞留，海口市***和海口人进行了快速的反应，并给予了很好的协助，要知道滞留同样也影响了海口人的正常生活和假期。有多少人为了给滞留的游客提供爱心帮助牺牲了自己的***期和时间，有多少单位的人员一直日夜不休的坚持在自己的工住岗位，为了不给滞留的几条道路增加负担，居住在这些路段的很多居民（车主）有家不能回，而在家的人放弃了自己本已安排好的拜亲访友，出门***的活动。

但是，可惜的是海南人的爱心并不能换来应有的理解和感谢，马路上成堆的垃圾，整天整夜的汽车喇叭长鸣，辱骂义工人士，撒泼打滚，打架斗殴……

2018年春节，春运交通堵塞的“主战场”从京津沪、珠三角转向了海南。一场大雾搅得海南蒙头转向，10公里车路走了19个小时，上万私家车滞留港口。从三亚飞广州需要从乌鲁木齐转机？是的，没错。从海口美兰机场飞深圳宝安机场还要从哈尔滨转机，票价高达2万。八仙抢过琼州海峡，各显神通，机票炒出天价不算怪事。

这让我回想起2007年春节从深圳自驾海南的情形。当时的私家车比现在少很多，在横幅琼州海峡时，车辆进出摆渡船花费了三四个小时，交通管理不够规范完善，这一点不曾预想。当时，海南的高速公路均为双车道，取消过路费设置（将费用体现在油价上，因而海南的油价比外地都高），总体行车顺畅。此次上万车辆滞留，***如海南设置了收费关卡更难以想象。

真的是一场大雾惹的祸吗？我看不然。追根溯源有三个原因：

一是近年来，海南的“人口”激增，房地产稳中求高。中国人的口袋富了，注重享受生活，最突出的就是***了房价。十[_a***_]，珠海、三亚等纯旅游城市房价偏低，问津者少，若干年后，等北上广深房价飙升，三亚、珠海等纯旅游城市如梦方醒，不甘示弱。如今，这些纯旅游城市的房价已经看不懂了。2016年，厦门GDP3700亿元，在全国城市排名第52位，而泉州、福州分别以6500亿、6050亿排在全国的23、29位，那么房价呢？厦门二手房均价竟达到44000元，是泉州和福州的三四倍甚至更多。东北人到海南买房已是旧闻，如今走在海口、三亚，东北话成了“官方语言”，三亚的二手房均价已达34000元。到海南买房过冬，成了很多人一辈子的愿想。

二是私家车逐渐增加，成为节日出游的首选。汽车门槛的降低，寿命的相对“长度”，催生了私家车的数量。一个家庭拥有两部汽车并不奇怪。一些大城市开始限牌、限外。特定时间段，特定地区，私家车的“庞大群体效应”屡屡出现。

三是海南的交通有着特殊性。一座完全意义上的岛屿，陆路必须横渡琼州海峡，这给海峡两头的交通分流带来不小的考验。

到此，以上就是小编对于港口春运问题调查的问题就介绍到这了，希望介绍关于港口春运问题调查的2点解答对大家有用。