2006春运铁路,2006年铁道部春运涨价***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2006春运铁路的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2006春运铁路的解答，让我们一起看看吧。

1. 求分享阜阳火车站的历史？
2. 喜欢看公路电影，希望推荐几部，感激不尽？
3. 动力快车如何退票？
4. 你在火车上见到过哪些奇葩？

求分享阜阳火车站的历史？

阜阳火车站、阜阳火车北站、阜阳火车西站、阜阳火车南站、阜阳高铁站




阜阳火车南站（办理货运为主）
阜阳站：址在安徽省阜阳市颍东区，邮政编码236021。建于1***1年。位于京九线（北京——九龙）、阜徐铁路（阜阳——徐州：阜阳、利辛、涡阳、淮北、徐州）、阜淮合九铁路（阜阳、淮南、合肥、安庆、九江）、商阜铁路（商丘、毫州、太和、阜阳）、（阜阳——九江：阜阳、阜南、固始、淮滨、潢川、麻城、黄冈、九江）及漯阜铁路（漯河——阜阳：漯河、周口、阜阳）、登阜铁路、武阜铁路（武汉--阜阳）、阜六铁路（阜阳--六安）铁路交汇处，

阜阳火车站 地理位置十分重要，隶属上海铁路局管辖，现为一等站

　　候车室面积达近1.2万平方米，独立售票大楼，新售票大楼设了40个售票窗口，自助售票机10台、自助取票机6台，另外是在车站广场新建8座张拉膜结构“景观棚”，可同时容纳5000名旅客候车，使旅客免受雨雪天气挨冻受淋之苦，进站通道16个。

　　阜阳形成了稳定的民工客运潮，辐射阜阳全市及河南、湖北部分市县。伴随着农民外出务工的兴起，该站已成为全路春运五大民工源头站之一，春运旅客发送量每年都以10%左右的速度递增。阜阳火车站有了7台9线；大气的无站台柱风雨棚更使其在全国地市级车站中首屈一指。与传统的水泥结构站台雨棚不同，无站台柱风雨棚不仅美观，而且免受雨淋。

京九铁路、阜合九铁路、阜徐铁路、登阜铁路、武阜铁路、商阜铁路、阜六铁路、漯阜铁路在此形成输纽，为阜阳发展发挥越来越重要的作用。阜阳火车站日始发车八列车，过路车一百四十多次列车，日均发送旅客三万人，春运最高峰单日发送旅客十三万人。

阜阳站候室设计图如上

阜阳高铁西站如上图
阜阳火车站改建前的站内图
阜阳火车站：办理客运为主，不办理货运业务
阜阳火车站前图
阜阳火车北站：编组站图如上


阜阳火车北站（货运编组站、***八场，三百四十二道横卧与此，日均办理业一万八列车，是上海铁路局特等站之一）


阜阳站内图如上
阜阳火车站：建于1***1年。位于京九线（北京——九龙）、阜徐铁路（徐州、淮北、涡阳、利辛、阜阳）、阜合铁路（阜阳——合肥）、阜九铁路、阜武铁路（武汉--阜阳）、商阜铁路（商丘、亳州、太和、阜阳）、登阜铁路、阜六铁路及漯阜铁路（漯河——阜阳）在此多条铁路交汇处，形成普铁六向，现为一等站。

1***1年，阜阳火车站建设 是阜阳最早的火车站 ，听说那个时候火车不是用来上的，而是用来“爬”的，当时随便坐个火车都是几天几夜，都是带着尼龙袋子，睡座椅底下，一般小孩坐火车，下车时脚都肿的无法穿鞋。

这个是更早的火车站，知道的人估计都是“爷爷辈儿”的了。
京九线亳州站（那时亳州还属于阜阳） 曾经的阜阳火车站只是个小站 随着阜阳外出务工人员增多 才成为了如今重要的交通枢纽1983年，阜阳火车站只有500平方米，年发送旅客仅151万人次。 1991年，阜阳遭遇洪水后，开始出现农民外出打工现象；1996年大京九开通后，阜阳的农民工已形成相当规模；2000年之后，阜阳形成了稳定的民工客运潮。伴随着农民外出务工的兴起，阜阳火车站不断扩大建设规模。 2006年，铁道部、上海铁路局投资近亿元对阜阳站站房进行了全面改造。扩建了候车室，改造后的候车室面积达近1.2万平方米，比原有候车室面积增加1.5倍，最大候车能力达到近8000人，其次新建售票大楼，新售票大楼设了40个售票窗口，比原售票窗口增加26个，另外是在车站广场新建8座张拉膜结构“景观棚”。

2007年，铁道部再度注资十亿元，把阜阳站全面改造成为“50年、100年不落后”的现代化“农民车站”。同时新建阜淮线(阜阳至淮南)上下行货车外绕线，搬迁货场至颍南站，以释放阜阳站客运能力。阜阳未来交通四通八达 高铁方面，商合杭高铁、郑阜高铁已经开工，规划研究的京九客专、阜阳-淮北-徐州城际铁路、南阳-驻马店-阜阳城际铁路、武汉-阜阳-青岛铁路等线路也将借道阜阳。

未来，阜阳“米”字型对外高速铁路网将越来越清晰。 根据国家省市规划，还将新建阜阳-淮北-徐州城际铁路，市铁办还在积极推进意向性谋划的南阳-驻马店-阜阳城际铁路等项目，途经阜阳的铁路线路“大家族”越来越庞大。在安徽仅次于省会合肥，一度超越蚌埠市成为交通枢纽。
阜阳地处合肥、郑州、徐州等周边大城市“围空区”，拥有1000多万人口以150公里为半径辐射周边人口5000万，具备成长为区域性中心城市的区位优势、***优势和市场优势。
商合杭高铁途经我市5县区共21个乡镇街道办事处，正线全长157公里，沿线设阜阳西站、太和东站和颍上北站三个站点。***工期5年，按***将于2020年建成通车，届时，将开通合肥至阜阳方向高铁列车。

朝着全新的目标奋进，阜阳掀起大建设的热潮。近期，以向南为主攻方向，按照产城一体、产城融合的思路，阜阳市集中精力加快城南新区和阜阳合肥现代产业园区建设
商合杭高铁建成通车后，市民从阜阳出发到合肥用时将从现在的2小时40分钟缩短至40分钟，到杭州将从9小时左右缩短到2小时30分钟。

阜阳有阜阳南，阜阳西，阜阳北，阜阳站及正建设中的高铁阜阳西站。阜阳站位于颍东区向阳路和北京路交叉口，建于1***1年，隶属于上海铁路局阜阳北站管辖，现为一等客运站，是上海铁路局八大枢纽站之一，也是上局管内列车的一个重要始发站。

阜阳是华东第二第三通道的起点，辖区人口1065万，阜阳站也是全国春运重点站之一，每年的春运期间都受到铁道部和央媒的关注，在上局有“节前保沪杭，节后战阜阳”之说。

新变更的京雄铁路，规划京港（台）通道自雄安新区至阜阳后分为两支，一支向南通往港九，一支向东南通往福建，这更加奠定了阜阳枢纽的地位。

喜欢看公路电影，希望推荐几部，感激不尽？

落叶归根、沙漠驼影、摩托日记、穿越大吉岭、绿皮书、荒野生存、末路狂花、雨人、人在囧途1、朝圣之路、人生不再重来、菊次郎的夏天、最后一周、查理和布茨。 都是我亲自看过的，非常好看的电影。 我也喜欢这类。

喜欢公路电影，希望推荐几部。

推荐理由 比较搞笑，两大主角戏剧性的对比，直到影片最后才发现的两个时空的叙事方法。

现在能记住的关键词，大头的台词我尼玛，还有大长腿，loser，等等吧。

推荐理由 探讨人性的一部电影。自然法则下的弱肉强食。

能记住的关键词，1500有攒劲的节目。

推荐理由 爆笑喜剧，聚焦春运。

能记住的关键词，仰脖喝牛奶，月台在哪！你把窗户打开透透气呗？

1、《绿皮书》是由彼得·法拉利执导，维果·莫特森、马赫沙拉·阿里主演的剧情片，于2018年9月11日在多伦多国际电影节首映；2019年3月1日在中国内地上映。

该片改编自***真事，讲述了意裔美国人保镖托尼，他被聘用为世界上优秀的爵士钢琴家唐开车。钢琴家将从纽约开始举办巡回演奏，俩人之间一段跨越种族、阶级的友谊的故事

2、十七岁：17 岁的埃克托尔与一只像他一样胆小、冷淡的小狗建立了牢不可破的友谊,这是少年感化院重返社会***的一部分。小狗被领养后,伤心不已的埃克托尔逃出去寻找它,并在哥哥伊斯梅尔、奶奶库卡、两只小狗、一头牛和其他动物的陪伴下踏上了一段非凡的旅程。

3、柯达胶卷：一对父子前往堪萨斯州，他们想在柯达公司最后一间柯达克罗姆胶卷（Kodachrome）实验室关闭前冲洗照片。

4、梦之城堡：三[_a***_]，贾拉尔在一场***中肇事逃逸而获罪入狱，被迫抛下了妻子希琳和一对儿女。三年后，希琳生了重病住进了医院，已生命垂危。此时，抛弃家庭已久的贾拉尔终于现身。他焦急万分，又犹豫不决，别无选择之下，他决定将一双儿女带在身边。在希琳死后贾拉尔开着车带两个孩子回家，一路上遇到了自己的情人、希琳的雇主、希琳的兄弟和警察等人。而母亲希琳此前一直向孩子们编织父亲的谎言，称父亲给他们买自行车、还建造了一座城堡。这个用谎言为孩子们塑造的慈爱父亲形象，也随时面临崩塌。但在之后在与孩子们的旅途中，发生的一连串故事，让贾拉尔逐渐学会了承担责任、保护家庭。

5、花生酱猎鹰：影片讲述了一位患有唐氏综合征的年轻人，为了实现摔跤梦而逃离故乡的疗养院，前往北加利福尼亚的一所摔跤学校求学的故事。

6、《未择之路》是由唐高鹏执导，王学兵、马伊琍、朱耕佑领衔主演的公路电影，于2018年9月14日在中国内地上映。

该片以西部戈壁为故事背景，讲述了几个性格迥异的人物在西部公路上相遇，三天两夜间发生的一系列连锁***。

其实有很多好看的这一类型外国大片，我没怎么看过，就看了两部有印象的国内搞笑片，心花路放和无人区，肯定会有很多人说我见识短，没有办法，纯粹的公路片我也不想看，虽然这两部表面荒诞好笑，其实还是有很多让我们思考的地方，我们要善待大自然，享受大自然

美国《绿皮书》，主要讲美国种族歧视，电影人物刻画比较饱满，故事比较真诚，据说是真事改编，好像还获了奖。

国产《家在水草丰茂的地方》，很小众的电影，但是不得不说，挺好看。主要讲述两小兄弟回家的故事，小孩子心里的隔阂，尤其是兄弟之间，其实并没有那么深，挺感人。

动力快车如何退票？

关于退票

一， 在发站，尚未乘车时，退还全部车票票价，（包括预订的车票）。但直达特别快车票、新型空调车的车票必须距开车2小时以前办理。团体旅客，必须在开车6小时以前办理。

二， 因病（包括同行人），在客票有效期间内，有医疗单位证明或经车站证实时，在发站退还全部车票票价，在中途站退还已收票价同已乘区间车票标价的差额。

三， 在中途站不能退票。但有特殊情况，在客票、加快票有效期间内能到达到站时，提出证明，经车站同意，退还已收票价同已乘区间车票标价的差额。直达快车票，卧铺票不退。乘坐新型空调车时，其车票加价部分不退。

四， 退还带有X字戳迹的客票时，应先输行李变更手续。 由于铁路责任致使旅客退票时，按下列规定办理，不收退票费；

1 ，在发站，列车开车前，退还全部票价，但最迟不超过开车后6小时以内办理。

2 ，在中途站，退还已收票价与已乘（已使用）区间票价差额，已乘区间不足起码里程时退还全部票价，未乘（未使用）区间不足起码里程时，按起码里程计算。

从2006年1月1日起，铁路部门对退票费进行修改，将目前实行的按应退票价计算，每10元（不足10元按10元计算）核收，收费标准为2元/人次，改为按每张车票面额计算，收费标准为20%（四舍五入到元）。

举例说，一张票价52元的火车票，现在的退票费为12元，而新规定执行后，将是10元。

春运期间的特别规定:办理退票手续应在开车前6小时!

你在火车上见到过哪些奇葩？

这个话题勾起了我对一件往事的回忆——

1***9年9月我出差到哈尔滨，乘坐天津到牡丹江的151次直达旅客列车，车程要21个小时。下午三点多上车、找到自己的铺位落座。随后对面卧铺来了一位五十岁左右的大叔。

火车开了，我和大叔都是下铺，靠在窗边隔着小桌开始了聊天，“小伙子去哪里呀？”大叔先开口搭话。原来他到北安，也要在哈尔滨下车。大叔说话语气和蔼，看得出来，他对我这个小字辈还有几分的喜欢。聊天中得知，大叔是天津静海人，当年参加志愿军到过朝鲜，回国后转业到黑龙江，目前是北安一家农场的场长，这次是回老家探亲。

……

说话间到了吃晚饭的时候了，我拿出携带的“迎宾火腿肠”、一瓶“贵阳大曲”，说实在话我在家不常喝酒，一个人长途出差一为消遣、二为睡觉。大叔拿出一个没有标签的酒瓶和一个铝制饭盒，对我说“吃我这个——家里自己炖的”，我一看饭盒里装的是猪蹄，“我带了两饭盒呢！”大概怕我不好意思，大叔又补充了一句。聊了两个多小时了，早已没有了拘谨，我说到“那好吧，酒喝我的。”大叔答应到“你的酒好，先喝你的。”倒掉搪瓷茶缸里的水，我先大叔、后自己倒上酒，就这样我们一对萍水相逢的人一边聊天一边喝上酒了……直到把一瓶“贵阳大曲”喝光。

……

我很快就睡着了。卧铺毕竟不如家里睡得舒服，但有酒精帮忙也凑合啦！第二天上午，我和大叔继续海阔天空地聊着。中午时分火车到达哈尔滨站，我和大叔一起下车、出站，大叔嘱咐我一个人出门儿要多加小心，我答应着与大叔握手告别。

整整四十年过去了，现在我已退休在家颐养天年。我那可爱的天津老乡、亲切的大叔、您老还好吗？

看到该题目，咱也说两句。82年到93年在单位干***购员，基本每个月都要出差一两次，不是去上海就是去沈阳，单趟20多个小时。那时30浪当岁，工资低，孩子小，家庭生活不富裕。出差一是给单位***购材料，二来也是为了挣个差旅费，那时本来火车卧铺票就不好买，再者也故意不买卧铺票，其实就是为了挣那个火车票的20%补助和1.2元的夜补。接到单位***购单去先去火车站专买夜里普通火车硬座票，白天在家睡觉，晚上上火车上打盹，早上醒来九点多洗漱完毕，掏出头天在家买的烧鸡一只，白酒一瓶，***一本：开吃，开喝，开看！说实话那个感觉一个字 形容： 爽！！下午一点多鸡吃完酒喝完***看完。这几个小时功夫，瞧瞧火车上左邻右舍无不羡慕的眼神和鼻子的抽动声自己心里那个美呀！当然这顿酒也要付出代价，到达目的地，要去汽车站拣车票回单位报销啊，要不那一块多的烧鸡钱，七毛多的白酒钱那里来呀！汽车票也不好拣，市内少，那就坐车去郊外终点站拣，效益大增。

后来当了领导我尽量按排家庭困难员工出差，除交给他们上述经验，还让他们退宾馆时下午二点退，因为下午两点退房回来可多算一天差旅费。

再后来单位不景气自己干，一不小心干大了，乘火车软卧坐飞机商务，一切不在话下！

退休了，不干了，想想往事，不容易啊！祝福自己！

常年跑维修，所以山南海北跑遍，说个比较近的事，15年11月份从福州到内蒙的达旗，因为天冷的原因，所以中途在老家下车换了身防寒服。从福州到开封是23个小时，买了一张下铺。上车前在福州买的烧鸭腿，牛排，花生，光饼。两瓶高粱，一口气喝到南平，睡了一夜，大概早上7点起床，洗漱了一下，泡了杯茶，正好对面老先生看到我拿的茉莉很香，所以攀谈起来，他是福州某学院的数学教授，我正好有很多疑问，喝茶，抽烟（连接处），聊天，到了中午，我请老先生吃了我带的吃食（我的工作性质用点冰和保温箱很方便）老先生给拿的花生，闽西八大干，谈到下午四点，我下车。

回家换衣服，吃了顿饺子，拿着行李又出发，上车前买了桶子鸡花生俩烧饼，一瓶古井。当晚没吃，一觉睡到宣化，准备开吃，碰上一位东北老哥，到二连进羊肉，看见我的桶子鸡，觉得像白斩鸡，我说不是，然后聊了起来，他非请我去餐车吃，我说我不吃火车上的东西，泡面火腿肠我也不吃（事实上我也真不吃车上的东西，宁可中途下车补给，也不吃火车上的食品和快餐食品），要是他有兴趣可以在车厢吃，然后他也没客气，买了俩菜，然后上铺，中铺的几个也凑在一起吃，喝。其乐融融，最后喝到集宁，老哥下车，我们也个自休息，直到包头。

其实人与人之间哪有那么多计较，相遇就是缘分，慢慢长路，形形***各类人都能遇到，好人还是多，聊聊天，一起共饮一杯，其实挺好，甚至不经意间，你能得到不一样的助力。

写在后边，谢谢各位朋友点赞，但是酒呢还是少喝为好，适量就好，毕竟在火车上醉态百出，也是很煞风景的事。更不要说喝多了甚至闹出不愉快的事，进去了，耽误行程，丢了脸面，后悔莫及。

分享一个 我坐火车的经历。那是在七二、三年的时候，我在第二炮兵服役任保密员，一次带绝密文件从山东到湖南基地，坐的是五次特快从北京到广西桂林，买的软卧(部队规定带绝密文件要坐软卧)，北京上车后同一包间是一个空军首长，拉呱中知道首长是广州军区空军的姓吴。在过卢沟桥时首长说我就是七七事变时参军的，当时是中学生感觉小日本太欺负中国了，就参加了八路军走上了抗日的道路。

中午吃饭，软席车厢当时都是服务员到房间登记点菜，先到餐车吃完其它人才能进餐车的。点菜时首长点了两个肉菜，我想虽然咱是个二十***小干部也得大方点，就点了个五块多的炒鸡块。吃饭的时人家吃的很少，我俩吃完了一小盆米饭，我叫服务员再来一盆(软卧乘客餐车吃米饭管吃还上一碗汤)，米饭上来我就着盆吃开了，忽然我想应该盛到碗里呀，吃不完咋办，首长还在一边鼓励:年轻人能吃连菜都吃了。到底年轻吃了个精光。

到衡阳站上来个师长给吴姓首长敬礼，我猜度吴姓首长应该是***空军司令级别首长。可惜当时没仔细问请。

首先要说明的是，火车上没有禁止乘客喝酒，那么有人在火车上喝白酒啃猪蹄就无可厚非了。当然，前提是不要因为喝酒闹事，或者严重影响到了其他乘客。

我平时喜欢喝点小酒，但外出旅游从不喝酒，一来是怕喝酒误事，二来不太喜欢在那种环境里喝酒。以前倒是见过在火车上喝酒吃肉的乘客，个人还是很理解他们的。我虽然不知道他们是什么心理，但的确看出了人和人之间的不同。

1，从事重体力劳动的农民工大哥上车后不久便从绿色的帆布包里翻出了一瓶白酒。他也不多话，也没有什么下酒菜，一口接一口地喝着酒。看到有乘客放行李，他赶紧起身帮忙，倒是很热心。没过一会儿，那瓶白酒便被喝完了，大哥趴在桌上就睡着了。虽然不知道他是从事什么工作的，但从他粗糙皲裂的双手不难想象他平日里多半是干体力活的。有些人平时干体力活，全靠晚上喝点酒解乏活血，久而久之便养成了习惯。或者说，他们已经有酒精依赖症了。当我们在列车里睡不着时，看着呼呼大睡的农民工大哥，真心有点羡慕。他这一觉醒来目的地也快到了，整个旅途倒是不显漫长。

2，当然，一般情况下喝酒都需要准备下酒菜，香肠、花生、烧鸡、猪蹄、黄瓜等等在火车上都算不错的下酒菜了。一般喝酒的人都会招呼周围的乘客，不过正常情况下很少有陌生人选择加入的。很多时候，乘客并不是一个人喝酒，往往是三五成群或者两人对饮。有的乘客比较文明，就算是喝酒也没有大呼小叫，只是一边喝一边唠嗑，这些都可以接受。不过，也有的乘客喝着喝着酒劲上来了就有点失控了，甚至甩开膀子猜媒，大呼小叫。这时候，火车上的工作人员一般都会上前劝阻。此类不太文明的喝酒行为的确令人反感，好在并不常见。

3，这个故事是听来的，我的大学舍友大吴喜欢喝酒，曾在火车上遇到过同道中人，对方是一位上了年纪的大爷。大吴一般情况下也不会在火车上喝酒，那次也算是破例了。大爷很健谈，而且知识面很广，看样子是常年走南闯北的人。因为大吴帮大爷搬了搬行李，后来大爷非得拉着他喝酒。一包花生米，一只烧鸡，当下酒菜，没拿酒杯直接对瓶子吹。结果两人都是海量，越聊越尽兴，越喝也投机。两人喝了四瓶白酒，愣是都没喝醉。倒是把旁边的乘客看得一愣一愣的，生怕他们俩喝醉了找麻烦。大吴后来跟我们说，他那次真心佩服大爷了，不但酒量好而且懂得东西真多。

当然，有人对这种在火车上喝酒的行为还是反感的，他们可能会说酒精的味道不好闻。客观地讲，火车里还有脚臭味，还有狐臭味，还有泡面味，哪种好闻呢？出门在外，还是得互相体谅了。

生活本来就不容易，有人喝酒只是兴趣所在，有人喝酒却是为了排解烦恼，只要没有影响到他人，都可以理解。

到此，以上就是小编对于2006春运铁路的问题就介绍到这了，希望介绍关于2006春运铁路的4点解答对大家有用。