春运路政文章,春运路政文章内容

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运路政文章的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运路政文章的解答，让我们一起看看吧。

1. 最近ETC被曝出不少问题，春节回家是继续用，还是拔了走人工通道？
2. 这个年头你为了挣钱，干活最没有面子的事是什么？在祝各位事业一帆风顺？
3. 坐长途车没位置了司机拿了个凳子算不算侵犯消费者权利？

最近ETC被曝出不少问题，春节回家是继续用，还是拔了走人工通道？

不管有什么问题，ETC都是会取代人工通道的。最重要的是，如果ETC出现问题，可否快速解决问题，提高大家的体验满意度。目前许多高速通道都***用ETC了，可能你想走人工通道机会挺少[呲牙]

感谢您的阅读！

现在实行的是分段式龙门架收费，到底是不是会出现重复收费。现在很多人担心自己的ETC会被重复扣费，特别是下图，过一个收费站，可能要被扣除n个ETC门架的费用。

确实，在现在看来，ETC龙门架所带来的影响，会让人觉得自己被多扣费了，实际上并不用这种担心：

1. 收费还是按照之前的收费标准，特别是客车还将一类别扩张到了10坐以下。
2. 货车按照车型分类，所以针对哪个收费站，从什么地方过来，这里都会详细的记录，收费站也会按照具体进行扣费。

春节期间，全国7座以下小客车免费，这种优惠就是为了方便大家上下高速。春节期间你走ETC通道只记录你的出入口收费站，并不进行收费，反而因为在ETC通道，会更加有利提升出行速度，我们确实会更建议走高速公路。

所以，没有必要去走人工车道，直接走ETC就可以。

以往走高速都走ETC，入口屏幕能清楚看到ETC显示的费用。近来取消了收费站，但经过ETC没有发现入口屏幕显示余额，走完高速出口也没有发现出口屏幕显示余额。

现在报出很多ETC扣费严重，很多人也在质疑即使设备调试不到位，为什么ETC只有会多扣费反而没有少扣费现象发生。

现今国家在大力推荐使用ETC，希望国家路政部门及监管部门应该引起高度重视。

我前几天出差，平时去那地方是115块，那天查了一下分两次共扣119.2块，多了几块没关系！但是。。。。回来也是同样距离，查网银也是分两次就扣了50多块钱。。。蒙了。。。

这个年头你为了挣钱，干活最没有面子的事是什么？在祝各位事业一帆风顺？

不去偷不去抢，只要凭自己的本事能赚到钱，有什么没面子的，面子有那么重要吗？这个年代是要有钱，别人才看得起，你身上要是空空的，谁也看不起你，这个世界就是那么现实的。

坐长途车没位置了司机拿了个凳子算不算侵犯消费者权利？

有些事不能上刚上线的。

先说提前买票有位置的（车站售票是不出售站票的），他们上车一般都是对号入坐，位置不合适可以互相调整，自愿为前提。提前买票，也就有了合同关系，这部车就应该提供票面座位，给他们坐板凳就是侵权，完全有理由全额退票或者另行给出座位。

车出车站后，有的司机中途带客，也有拦车要求搭乘的。司机都会告知是否还有剩余座位，有的司机满员后也喜欢加座，就是提供板凳之类，或者站立（当然这是违章的）。乘客可以选择继续或者搭乘下一班车。这种现象一般多出现在短途客车中，长途客车已经很少出现这样的现象，查出违章扣分不说，还要缴纳一笔很大的罚款。

作为乘客自己，中途搭车，上车前应该询问车上情况，碰见这种情况最好是不要乘坐，尤其是长途，劳累不说，也非常的不安全。

感谢悟空问答邀请回答问题。

本人以前经常乘坐长途坐车，也经常遇到这样的问题。今天白一白长途车过道加凳子的侵权行为。

首先，长途车过道加凳子载客属于违法行为。早在2013年开始，公安部就做出明确部署，要求全国各地公安交管部门深入开展交通安全大检查，严管客车、校车等重点车辆，重点查处超速、超员等违法行为，并提高处罚的及时性。

其次，对于客车超员的处罚也是非常严厉的。

客车超载扣分标准：驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分； 驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。

客车超载处罚标准：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款； 超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

第三，客车超员的侵权行为

由上可见，客车超员，不仅侵权，而且违法。现实生活中，为避免交通事故，交管部门对超载的查处力度也是很大的。临近春运，建议乘坐长途客运的朋友，尽量选择正规的客车乘坐，不要乘坐超员、超载的客运汽车。珍爱生命，安全出行！

到此，以上就是小编对于春运路政文章的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运路政文章的3点解答对大家有用。