第章春运,春运***免费

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于第章春运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍第章春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 法定节假日高速公路免费，你觉得这样科学吗？值得提倡吗？
2. 今年过年你是年前回家还是年后回家还是不回家？你的理由是？

法定节***日高速公路免费，你觉得这样科学吗？值得提倡吗？

节***日免费合理，高速路平常也该降费，贵州的高速过路费太高，增加了物流成本推高了物价，更该好好审计收取过路费的使用情况，免得全国太多人想不通中国高速为什么会亏损。

法定节***日高速公路免费的问题，是一项惠民的好政策。建设高速公路目的是组成交通网络，贯通公路纾纽，为提高社会经济发展，方便市民出行，具有公益性的特点。目前我国的高速公路建设费用，基本靠银行货款，向过往车辆收费是用于还贷，等于是向车主以“集资”形式去建设。现在国家规定法定节***日高速公路实行小车免费通行，是还利于民的政策。我个人看法：法定节***日高速公路免费通行，仅是还利于民的一小步，在还完银行货款的情况下，高速公路应对过往的所有车辆实行减少收费，够维护及其它支出就好，因为高速公路不具有商业性质，不应设立名目收费赚钱的。

我觉得这样也不是太好 因为太拥堵了 大家都赶着这个免费的节日出行不光是给道路带来拥堵而且会有很多的安全隐患

我绝得要是能给每一辆车每一年都有个固定的高速免费出行次数的话、我相信它肯定就不会有着摸么堵的

其他节***日高速免费暂不评论，单就说下过年假期，高速免费15天最合适，前7天后8天，这样高速拥堵肯定会有所缓解，同时公路客运同铁路运输一样不得涨价，调集社会大客车车辆参入春运运力，强制800（含）公里以上长途客车必须配3名司机保章行车安全，客车春运期间高速费5折，也算是给外出务工人员带来了最大的红利，算是取之于民用之于民，希望有人大代表或政协委员能把这个提案带到北京去，能够尽早实现！🙏🙏

集中的把免费效放在***期，弊端都知道，不多说！不如在每辆车免费的天数在车主买交强险时以票或者电脑记录等的形式发放给车主，每个车王随机安排时间，既能解决实际问题又不会造成拥堵！

今年过年你是年前回家还是年后回家还是不回家？你的理由是？

我是年前回家过年的，我想一般能早点回来的都会尽量年前回家吧，毕竟有一个除夕等着我们，一家人相聚在一起看着春晚吃着年夜饭的感觉是很难忘记的。无论我身在何方，也不论春运会如何的艰难回家过年的信念永远在我心中！

我是年前回家，因为我在离家不远的地方打工，回家方便的呢，我的工作限制了我过年回家不能随心所欲的待太久，待几天就要回到工作岗位上。这很让人扫心，不过这比起好多过节还在为人民服务的人们强多了，在这里我衷心的感谢他们，祝大家节日快乐，心想事成。

谢邀

今天29，我已经回家了。现在在本地上班，没有在外地，所以基本上都会在除夕前回到家里，正好能帮着家里把春联给贴了，年后在呆几天就该上班了，这才刚回家就感觉到时间过得好快啊

现在回答这个问题有点晚，今天已经初几了，不过我是打算年后回家的，也不算晚。

先说一下年后回家的好处：

1、年后回家，错开了春运高峰期，避免了票难买、路难走的尴尬，

2、年后回家，避免了在老家的攀比，这几年老家的攀比之风比较厉害。

3、年后回家，省去了”大撒红包“的心疼，如果亲戚朋友很多，亲戚朋友的小孩子很多，你得准备一大批红包，还得测算一下怎么发，才既有面子、又不让人说闲话。

4、年后回家，正好各个单位都已经开始上班，办个证件、盖个章之类的事情正好办理。

不管如何，家，总是我们的根！

家，总是我们的愁！

家，总是我们的牵挂！

家，总是我们的温暖！

到此，以上就是小编对于第章春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于第章春运的2点解答对大家有用。