青藏公司春运,青藏公司春运招聘信息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于青藏公司春运的问题，于是小编就整理了3个相关介绍青藏公司春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 青藏铁路会有高铁吗？
2. 过年回家，遇到什么奇葩事没？
3. 现在高铁，飞机那么畅通，怎么还会有绿皮火车跑长途？

青藏铁路会有高铁吗？

没有高铁，高铁开通的条件比较苛刻，需要对铁轨在低温缺氧高海拔情况下能否持续工作有认真评估。目前的条件不支持开通

是因为青藏向内地流动的人流量不大，青藏人口分布是很稀少的，青藏铁路开通高铁是不划算的，比如武陵山区，从去年开始平时不开通高铁，只有在春运期间才能开通多班高铁。

过年回家，遇到什么奇葩事没？

16年春运抢上海-南宁的火车票，抢到上海-南京的了，取票的时候才发现抢错了.

就在昨天高速服务区休息，我朋友成功的把我留在服务区2小时，奇葩的是我手机还在他车里，到处问人借手机还被当成骗子.

春运火车上，一大妈手捧数桶泡面，胳膊上吊着好几个口袋里面装满了各种吃的，还有瓜子花生等等一大推。她老伴手里也是一堆，我心想这什么年代了还带这些东西回老家？事实证明我还是土洋土森破.....一觉起来之后，我看到了神奇的一幕，大妈在和列车服务员抢起了客人！

瓜子花生方便面，我这便宜来我这买，水果有人要吗，小火锅有要的吗！

我觉得，列车服务员干不过她.....

过年回家没有买到高铁票，只能坐火车了，虽然都是卧铺，但时间却是翻了一倍的。本来就心里有点别扭，拉着行李找到了自己的卧铺，结果发现有人躺在自己的位置上……这就纳闷了，对了对票，车厢，位置都没错，列车号也没错，为啥自己的位置上还有人？

仔细看了看，是个看年纪差不多50岁左右的老人家，带着孙子。就耐着性子去说，确认了的确是我的床位，让她回自己的床位去。好了，她老人家不乐意了。说什么她老人家不识数，不识字，带着个孙子，买的是坐铺，撑不住。我一年轻人，坐十几个小时没什么问题，为什么不让让她老人家和小孩子？扒拉扒拉说了一堆，总之就是不下来，占着我的床位不动，让我去前头坐她的位置！

哎哟我的妈…………真的是奇葩啊。我还没怎么说呢，她就一堆话了。想着好，本来就是凭票坐车的。让我坐十几个小时的车是不行的，我就想着去帮她找找列车员商量下能不能补个差价，给她换个卧铺。想着就把行李箱放在车厢里，拿着自己的手提包去找列车员了。

回来一看，我的妈呀，我这才离开几分钟，她孙子竟然把我行李箱都翻来了，衣服散在地上，还有我准备的一些零食，被她孙子拆了一包吃…………她奶奶还在卧铺上坐着看？！

气一下子就上来了！啥都不说了，拉起她孙子跟她，我就当着列车员的面给拎出去了，什么人哦！人家列车员也没说我什么，就说她几句，这么做是不对的，不能随便开人家行李箱，自己的小孩要自己看紧点！还解释我特地去给她们找卧铺的事！

那个老东西还骂骂咧咧地说什么小孩不懂事啊，她一个老人家也不懂啊，我这么大力推她出去什么的……

我也不想听了，我一直以为这种奇葩只有在别人那边才能听到呢，没想到自己也遭遇了一回。

四个人大巴上行骗，从局外人的角度看，很有意思

早上六点多，天还没亮。客车出站后，上来一个少族汉子，哇哇哇一顿说，没人听得懂，一个小伙站起来，激动的说，你是青藏高原上的人吧，我在那当过兵（会挑身份）。俩人一个听得懂汉语不会说，一个听得懂藏语不会说，恰好能交流。

经过小伙翻译，众人明白了：这个汉子是牧民，家里有钱，但全是瑞士法郎（注1），没有子嗣，来内地拜菩萨求子的（注2）

小伙忽悠汉子：我们这求子都是拜毛爷爷的，有红票子就行，你拿瑞士法郎没用，我可以跟你换，我用四张换你一张（省略一千字）。又跟同车人说，一张瑞士法郎可以换七张人民币，有的赚

然后汉子同意了，俩人换。然后有个路人甲也换了。随后路人乙说，四换一不行，三换一才行，小伙代表乙和汉子商量后，行，三换一！这下就有跟着占便宜的了，一车人有多半都换了

现在高铁，飞机那么畅通，怎么还会有绿皮火车跑长途？

虽然最近这些年高铁在中国发展很快，选择航空出行的人也越来越多，但是中国毕竟是一个人口大国，还有很多人收入并不高，那些人出行一般不赶时间，所以愿意节约钱选择票价相对低廉的普速火车。有些普速客车是夕发朝至，夜间在车上睡一觉第二天早上就到目的地，节约了一些住宿费。即便是有高铁覆盖的区域，相同路段依然保留了一些普速客车运行，就是要考虑不同层次民众的出行需求，就像城市里面通了地铁的地方依然要保留一些公交车一样。

另外现在跑图定的长途客车已经不是提问者所发的图上那种22系列、25B型的非空调客车了，非空调车基本上用于短途慢车，春运会拿去跑一些临客。前几年铁路部门把红色、蓝色、白色的空调客车全部刷成了墨绿色，给广大的公众造成了误导，让很多人误以为是以前的老绿皮车还在使用，事实上只是漂亮的客车换了一身土气的涂装而已，并不会因为涂装档次变低而把票价变低。

高铁是好，但是价格也不是所有的老百姓都觉得值得的。

第一，乘客群体。乘坐高铁的人员以商务出差，或者家庭条件稍好的人员乘坐。这部分人对乘坐环境，时间比较重视，多花些钱，换来乘车的舒适性，还是觉得比较值的。然而还有一大部分的打工者，对于经济和舒适的选择，会优先选择经济性好的。火车是国家的基础***，要照顾人民的需求，所以，高铁和普通绿皮车会一直并存。

第二，高铁的造价非常高，虽然我们的***宗旨是“为人民服务”，可也得考虑经济性，考虑运营成本。有些地区并不适合建高铁，只能选择绿皮车做通勤，这也是咱们国家的国情决定的

此绿皮车非彼绿皮，现在经过整修和返厂的25G，BSP，等车底也被刷成绿色了，环保等等是必要的，最最著名的是青藏线的列车清一色绿皮，这些绿皮其实是高级列车，高铁很多但是对于长途旅行者来说卧铺睡一夜未尝不是好事啊，节省住宿还节省旅行费用。

给你一个综合回答吧

到现在高铁修近了县城 再加上绿皮慢车 航空也***展 高速路每隔不远就收费

每天都有大量的专业专家和业余专家们在头条提问 问什么现在汽车卖不出去了

除了春节和大的节日 交通比较拥挤 平常 平常的饱和度能够达到什么水平

您好：由于高铁及飞机毕竟有它的局限性。比如一些偏远的山区，目前经济还不够发达的地区。还有一些目前还不够修高铁条件的地方，现在都是有绿皮火车在运行。毕竟是需要铁路[_a***_]列车出行的人很多。要想彻底取消绿皮火车的运行，还需要一段时间。

到此，以上就是小编对于青藏公司春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于青藏公司春运的3点解答对大家有用。