2022春运头像,2021春运图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2022春运头像的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2022春运头像的解答，让我们一起看看吧。

1. 过年回家，该带哪些摄影器材？
2. 春节自驾回家攻略？
3. 共享单车哈罗单车已上线顺风车业务，滴滴青桔还很稚嫩，2019滴滴会收购ofo么？

过年回家，该带哪些摄影器材？

过年回家，难得的是亲朋好友欢聚在一起，大家心情高兴，免不了要拍合家欢，带个相机还是挺好的，虽说手机方便，毕竟不可与相机同日而语。如果家里本来就有相机，那就带相机回吧。这几年我回家，都是带我的5D3，配24~70的镜头，这个配置足够用了。一大家子拍照吃饭，其乐融融。

过年啦过年啦，回老家串串门拍拍照一定少不了，最重要的是，可以给一年不见的亲戚们拍个照片，不需要太多的摄影技巧，但是好的相机和镜头选择，可以让你省不少事。

相机的选择：相机的选择上，我还是推荐全画幅相机，主要是好搭配镜头，佳能5D3或者5D4都可以。

镜头的选择：镜头方面我只推荐1支。那就是24-70焦段的镜头。24-70焦段，非常的实用，过年拍摄，很多的场景是在室内，所以，24mm的广角是比较合适的，大家也以合影为主，因此，24mm又不算畸变太严重，但是又可以拍摄下屋内，比较合适，而70mm端则拍摄个人肖像比较合适，配合F2.8的光圈，就可以拍摄出人物突出，背景虚化的效果，一定可以得到亲戚们的喜爱，所以，这支镜头是最适合回家拍摄。

全画幅机身+24-70镜头，齐活了~

欢迎关注分享“一点智趣”~

我一直深耕摄影圈，曾任职摄影器材编辑，使用过上百款相机、镜头以及手机，摄影器材问题、摄影技巧、旅行摄影都可以来问我！

过年回家带什么器材好，这个问题不应该纠结啊，有啥带啥呗！如果要做一个优化选择的话，我的首选是富士拍立得相机，为什么呢？

我用得就是这一款，下图是照片翻拍。

在这个数码时代，已经很少人照片冲洗成照片，多数放在电脑或者手机里观看和保存而已。特别是老人，肯定怀念冲洗照片的时代，当你用拍立得相机拍摄，现场把照片送到他手上，是不是很惊喜，是不是很意外，氛围是不是很和谐？是不是达到了一个意想不到的效果？而且这款机器小巧可爱，价格也不贵，大概就在五百多到一千左右吧，贵就贵在拍立得相纸，大概就5元左右一张吧。这个投资还算划算的，而且很珍贵，不是吗？

然后再带一款视频功能比较强大的单反，如上图，索尼微单™A7II这款就比较好，全画幅微单机身较小，关键还是5轴防抖，是一款***拍摄功能比较强大的一款机型，回家过年走亲串门的，拍拍***，是不错的。

如果对回家过年的记录比较认真的话，佳能MK3，佳能MK4，也是不错的选择。镜头带上24一70mm就够了，特别提醒要带个三脚架拍全家福。另外最好带shang闪光灯，好对付弱光环境。

您好，对于新手来说可能只有一只镜头，也无需纠结要带什么，直接带走就好了。而对于比较资深的发烧友，可能就会比较头疼带什么镜头回家了，其实还是比较容易抉择的。下面我来详细说一下~

很多朋友可能有5-6支镜头，全都装包里真的很沉，而且对于春运期间返乡时段，也是一种“负担”，所以对于器材的携带一定要有舍。

那么该如何舍呢，我说两个原则。

1. 焦段重复的或可以替代的，舍！

比如我带了一支24-70 2.8 ，然后又带了35和50两支定焦。其实对于过年偏纪实性的拍摄来说，是完全没有必要的，24-70可能已经能够应付大多数场景了。

2. 可用可不用的，舍！

比如17移轴，不需要严谨的建筑拍摄，只是回家可能拍拍室内，用个广角然后校正一下也是没有问题的情况，那么这支镜头就可以舍了。

1. 只带一支的话，选择24-70或24-105

我个人建议带24-70 2.8这样的一支镜头，能够拍很多场景，聚会、全家福，甚至人像都是完全没有问题的。

2. 带两支的话，再加广角或长焦

春节自驾回家攻略？

准备好回家或外出旅游的车上饮食用品，早走早回，错峰出行，带足常用药品，开通手机地图，便于导航选择新路线用，装足车油，检查刹车装置，车身车况提前检修，不下要随便购买路边食品，难以保证食品质量。购足探亲用的礼品和礼金，首先要保证给双老的过年礼品和大红包，其次再备足小孩的压岁钱。避开拥挤路线，或提前早到，省去塞车的麻烦事，祝自驾回家过年一路顺风，来去平安！

1.提前检查好车辆，随车物品，还有驾照、行车本等，保持车辆的良好状态；

2.选择好时间、路线，最好错峰出行，尽可能的走高速；

3.一定注意安全行驶，不超速，不酒驾，不开斗气车，还要看好出行那几天的天气。

自驾回家过春节还是比较方便的 主要的还是走高速 不能走高速的话尽量别走县城里面主干道，因为城市中每到春节回家的车辆特别多，如果不是很远的话算好吃的备几个面包几瓶水就行，高速中间可以去服务区添加热水，服务区里有超市，大点的服务区还有饭店，不过服务区的东西都特别的贵。最主要的还是路线要规划好 。

这个没有什么攻略，但可以提前做功课。第一咨询往年自驾回去的车友或者老乡，询问他们什么路段比较堵车。第二、选择出行的时间错开，比方说不要都在早上9点左右出发。可以晚上9点左右出发。第三出发前看看百度或高德地图哪里堵车，尽可能的绕开堵车段。第四、提前出发，不要赶到出行高峰期出发。第五，在行驶的路上一定要注意的保持车邮箱的油尽量多些。比如说油在行驶中只有50%左右就要进加油站加油。因为你不知道下个加油是不是有油加，不要怕麻烦，毕竟万一高速上没有油了。是个很麻烦的事情。第六、万一油量不多了，又过了加油站或者加油站没有油加。那么就找最近高速出口下高速，高速出口附近一般都是有加油站，一般都是有油可以加。不要冒险向前开。第七、出发前一定要去把车做个保养，别在路上出问题。

自驾回家：车子检查下，确保正常；司机3-4小时休息，及时加油；路上吃的方便面、零食备好，水杯带好。

路上离大货车远点，新手开车要小心。

关注天气，下雪天就不要上高速了。

共享单车哈罗单车已上线顺风车业务，滴滴青桔还很稚嫩，2019滴滴会收购ofo么？

谢谢邀请

出行领域，滴滴确属先行者，随着各方人才的加入，资本方的不断注资，也夯实了自身一家独大的江湖地位。司机的管理、乘客的安全这是出行领域最最关心的问题，空姐案、乐清幼师案随着网络爆光也把滴滴推向风口浪尖，澄清也好，公关也罢，只有如何保证乘客安全的有效整改才是让用户留存的根本。

司机资质的审核，乘客的安全，车辆就近的调度，资费的普惠，交通拥堵的疏散，等等这一切如果没有科学严谨的方案与把控形成深且宽、的护城河，而完全靠资本催熟形成宠大身躯，那么任何一个后进者都会加入这一领域并击中其软肋，搅局、竟争、并立、平分天下、或吞并或出局也不是没有可能。

共享单车目前为止都还没有自我造血的可行模式，仍然在依靠融资输血，缺钙的身躯终是无法直立行走的。在资本吹起的伪风口里，当初的红黄黑白青篮紫十二个颜色都不够用了，现在又如何呢，任何没有科技壁垒的城堡都是不堪一击的。企业竟争如此，国与国的竟争更是如此。

回到话题，滴滴不应该去接盘单车，而是深耕自己的打车业务，做精，做透，建立起自己的履带式矩阵系统，相互独立而又相互依靠和支持，下一个要进入出行领域的新企业就很难撼动其已建地位了。

空姐被害案之后，让所有出行的姑娘们都提心吊胆，改名的，换头像的，给亲朋发车牌号的，但这些措施在真正遇到危险的时候救援是漫长的，广州汇泽天下科技申请多项专利的智能包包能一键求救，时实定位，你的安全我们用“芯”守护。

祝大家安全出行，平安回家！

祝福滴滴做强做好！

顺风车业务确实是一个很好的业务，2018年春节的时候，顺风车承载了3000多万人才的客流量，相当于是四万多列火车或者17万架飞机的运力，对于春运，顺风车确实起到了很好的分流作用。

哈罗出行赶在春节之前上线顺风车业务，确实是抓住了出行市场的一个大好机遇，但是哈罗出行在车辆数量方面还严重不足，还不能像滴滴那样，解决顺风车出行的大部分问题，因此要选择乘坐顺风车回家，可能还比较困难。

其他共享单车品牌确实还比较稚嫩，他们也不一定就要入驻顺风车业务，OFO小黄车在2018年已经走入了倒闭的边缘，2019年，滴滴出行可否收购小黄车这种可能性很小，因为共享单车现在对滴滴来说不是最重要的。

2019年，滴滴将全力梳理自己的网约车出行业务，尽一切可能实现盈利，这才是滴滴的最大目标。如果实现盈利，滴滴将尽快的实现上市，让投资人***出局，所以在这种大背景下，滴滴不会太节外生枝的涉足其他业务，特别是像共享单车这种烧车烧钱的业务。

到此，以上就是小编对于2022春运头像的问题就介绍到这了，希望介绍关于2022春运头像的3点解答对大家有用。