大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运etc堵塞的问题，于是小编就整理了4个相关介绍春运etc堵塞的解答，让我们一起看看吧。
最近ETC被曝出不少问题，春节回家是继续用，还是拔了走人工通道？
我前几天出差，平时去那地方是115块，那天查了一下分两次共扣119.2块，多了几块没关系！但是。。。。回来也是同样距离，查网银也是分两次就扣了50多块钱。。。蒙了。。。
不管有什么问题，ETC都是会取代人工通道的。最重要的是，如果ETC出现问题，可否快速解决问题，提高大家的体验满意度。目前许多高速通道都***用ETC了，可能你想走人工通道机会挺少[呲牙]
感谢您的阅读！
现在实行的是分段式龙门架收费，到底是不是会出现重复收费。现在很多人担心自己的ETC会被重复扣费，特别是下图，过一个收费站，可能要被扣除n个ETC门架的费用。
确实，在现在看来，ETC龙门架所带来的影响，会让人觉得自己被多扣费了，实际上并不用这种担心：
春节期间，全国7座以下小客车免费，这种优惠就是为了方便大家上下高速。春节期间你走ETC通道只记录你的出入口收费站，并不进行收费，反而因为在ETC通道，会更加有利提升出行速度，我们确实会更建议走高速公路。
以往走高速都走ETC，入口屏幕能清楚看到ETC显示的费用。近来取消了收费站，但经过ETC没有发现入口屏幕显示余额，走完高速出口也没有发现出口屏幕显示余额。
现在报出很多ETC扣费严重，很多人也在质疑即使设备调试不到位，为什么ETC只有会多扣费反而没有少扣费现象发生。
现今国家在大力推荐使用ETC，希望国家路政部门及监管部门应该引起高度重视。
春运即将开始，但是现在高速公路就ETC乱收费现象有没有解决？
了却君王天下事，赢得生前身后名，大家好，我是小白科王先生！感谢邀请
最近全国高速收费，从最初的单位收费方式转变为，国家统一收取，取消省界收费站，为了达成便捷收费的目的，国家推行了ETC普及，甚至个别地区出现了强制安装的情况，所以，就安装而言已经是怨声载道！
那么解读政策来说，是为了提高高速公路通行效率，但是从实际来说，并没有解决太多问题，却带来很多问题，比如把还不成熟的分段计费提前执行，造成起初的收费乱象，重复扣费等！有关部门通知，技术人员正在加紧系统的修复和整改！相信会不断完善，相信最近就会步入正轨！
但是还有更多问题没有给出解释，比如，春节高速免费怎么免，往常的规定是以下高速为节点，只要下高速在免费时段，就免费通行，但是执行了分段计费后，上高速就开始扣费了，那么免费时段怎么确定？人工通道可以执行原有政策，那么就是对ETC的不公平！所以，这些问题还待国家交通运输部的公告通文！
但是无论如何，相信国家想要执行的，一定要贯彻执行下去，缺陷也会更快的去弥补，相信今年春运，高速通行，会有新的体验！相信会越来越好！
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重庆春运etc有优惠吗？
重庆春运期间ETC有优惠。自2023年1月19日起，到本月底2月5日结束，高速通行费用可以打9折。但是需要注意的是，有些车型或者某些路段可能并不适用于ETC，具体请留意当地交通部门发布的信息。此外，春运期间道路交通繁忙，建议提前规划好行程，确保顺利出行。
春运驾车如何躲开高速拥堵？
1.免费通行的计费时间点，是看车辆驶出高速的时间点。也就是说，在非免费时段进驶入高速公路，但驶出高速的时候是免费时段，则属于免费通行;在免费时段进入高速公路，但驶出高速公路时是非免费时段，则不属于免费通行的范围。2.上下高速免费如何判定：免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。3.免收小型客车通行费期间，各收费站对小型客车实行不发卡抬杆放行。免费期间ETC车道正常使用，并对安装ETC车载设备的小型客车免收通行费，车道显示屏显示收费额为零。因此，ETC用户尽量使用ETC车道通行，避免造成收费站拥堵，建议ETC用户高速入口、出口均通行ETC车道。
从进出城易发生交通拥堵站口来看（以长春为例），根据往年数据，春节前一天下午至傍晚，流量相对集中的站口为长春南、长春东、净月等站口，其中长春南、净月为易拥堵站口，由于珲乌高速龙嘉机场至吉林段施工改造，长春东站口压力相对以往减少，堵塞站口以长春南、净月为主，并且与历年相比其流量将小幅上升。其中，长春南站口因承载量有限，极易发生拥堵，建议您合理选择！
易拥堵的路段
根据大数据预测，受春节假期高速免费的影响，车辆出行量增大，吉林省内高速易出现拥堵缓行现象，出程时段易拥堵缓行高速主要集中在长春市等，高速路段为：G0102长春绕城高速，建议参考绕行路线或错峰避开拥堵。
到此，以上就是小编对于春运etc堵塞的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运etc堵塞的4点解答对大家有用。
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