春运探伤车,铁路探伤车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运探伤车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍春运探伤车的解答，让我们一起看看吧。

1. 铁路电机钳工属于哪个工种？

铁路电机钳工属于哪个工种？

铁路特有工种有：客列检检车员，库列检检车员，乘务检车员，发电车乘务员，车辆钳工，车辆电工。铁路也有通用工种：电工，机械钳工等等。

客列检检车员：车辆段会在二等站（一般为一等站或特等站，极少数二等站又有客列检了）及以上车站设置客列检车间。

主要承担始发、通过、终到列车技术作业，及对站折、通过旅客列车进行重点技术检查，排除危及行车安全故障等工作。

倒班制度，一般48小时二两班制。

乘务检车员：随车包乘，每组车两人，一名车辆乘务长，一名车辆乘务员，负责对列车（发电车除外，另配两名发电车乘务员）运行状态的动态监控、设备故障应急处置和职责范围内的技术作业。

例如，一般出乘5天，则休息5天。

发电车乘务员：随车包乘发电车，每组两人，一名发电车乘务长，一名发电车乘务员，负责对AC380V发电车的日常维修管理及出乘作业，承担旅客列车供电任务（仅AC380V供电列车配备发电车）。

例如，一般出乘5天，则休息5天。

库列检检车员、车辆钳工、车辆电工（运用组）：负责对本、外属入库旅客列车的日常检修和加油、供电、吸污等工作。

检车员、车辆钳工负责车下走行部检修，车辆电工负责车辆空调供电及上部服务设施的检修。一般48小时四班制。

到此，以上就是小编对于春运探伤车的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运探伤车的1点解答对大家有用。