石化春运总结,石化春运总结与反思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于石化春运总结的问题，于是小编就整理了3个相关介绍石化春运总结的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运是一年一度的人口大迁徙，会拉动多少GDP增长呢？
2. 春运回家路上，人“没电”咋办？
3. 是什么导致中石油一季度亏损162.3亿元？

春运是一年一度的人口大迁徙，会拉动多少GDP增长呢？

一点都拉不动GDP增长，所有商业都好啦，人民的血汗钱少啦。理由，在春运有人说能拉动GDP增长，那都是笑谈，理由，我的理解是这样的，国民生产总值，和进出口所需花掉还剩多少，老百姓存款多少，加起来国家有多少负债，去年的盈利与今年的盈利，有没有增长，这才叫GDP或增或减，也就是说，国家银行去年多少钱，2018今年多少钱，欢迎金融界高见评论。

老百姓的直观感受往往和经济学的结论南辕北辙。很多人会觉得春运是一种***的浪费，但如果你把春运看成一种消费，结论是完全不同。你购买了车票，机票，给运输企业带来了收入，他们要购买燃料或电力，又给上游石化行业带来收入，同时要支付司机，服务员，列车员，以及后勤保障等等大量人员的工资。并且由于春运运力不足，又会引发对公路铁路的建设，相关建设企业原材料企业也会受益。扯远一点，还会给自媒体行业带来很多素材和槽点，促进了自媒体行业的收入。可见春运确实能带来GDP的增长，实际上换个说法，不是春运带来GDP增长，而是消费会促进GDP增长，春运是一种消费形式而已。

春运回家路上，人“没电”咋办？

火车上没电，有充电口，但是普速火车充电口少，人又多，估计很难，动车，高铁上充电口多，可以充。普速火车上只能买火车卖的几十元的那种，可以充一次，没卖的就关机。私家车上不怕。大巴去服务区买，也是能充一次。

要是车或手机没电都好办，车上车站都有充电口，轿车有充电桩。

肚子饿了有饭店，超市小卖部到处都是。人的气血就是人身体里的强电，缺它还真的不行，那些补充能量的东西你在路上多带点，一不小心缺货会对健康构成威胁，人要缺电了你想想后果都害怕，所以望你把“电”带足，小心失算为好。

你们都说错了，他是说人没电，可没有说手机没电，人没电的话，只需要随便找一个有插座的地方，这个不难吧，除非你在沙漠上，俩个手指头往插座的两孔这么一插，你就有电了，简单吧，可要记得通知家人找那地方要点小小的手续费。

是什么导致中石油一季度亏损162.3亿元？

4月30日，中国石油发布了2020年一季报，从财报中可以看到，一季度净利润亏损162.3亿元，同比大幅下降258.4%，去年同期净利润为102.49亿元。国际油价大跌，中石油进口原油成本更低，应该更赚钱，为什么反而巨亏了呢？

这主要是两方面原因：

第一，中石油本身有巨大的石油勘探与生产业务，每年超过6500亿人民币，原油价格大幅下降，自然会造成勘***业务亏损。但是从中国石油的报表分项中看到，中石油的勘探与生产并没有出现亏损，这其实很容易理解，因为中石油自己勘***了原油后卖给自己炼化，只要卖价不设整，勘***部就不会亏，但是亏损就会转移到炼化部门，到年报的时候会作分部门间冲抵。

第二，石油需求下降，以及价格下调。因为受到疫情影响，整个2月份国内很多行业是停工的，工业用油量大幅下降，中石油的成品油销量就会大幅下降，另一个因素是油价下调，销量下降和油价下调共同带来营收的下滑，而中石油的的成本不光有原油的成本，还有各项管理费用、营销费用、财务费用，营收下滑但成本没下降，自然就亏亏了。

同时，大家应该注意到了，国际油价其实1月和2月份依然处于相对较高的位置，以WTI原油连续来看，2月底才跌破50美元，而中石油现在发布的是一季度的业绩报表，意味着当时勘***业务的压力还不是太大。

而在4月份之后，国际原油价格已经跌到每桶30美元以下的价格，并且最后一次成品油价格下调是在3月18日，这意味着在4月份后，中国石油受到的冲击将会更为明显，2020年半年报中石油的亏损将会再一次大幅增加，所以，在最近中国石油召开的专家座谈会上。集团公司董事长戴厚良指出，要以革命性举措应对当前的低油价。***取革命性的措施降低成本，既是生存发展的需要，也是高质量发展的需要。

可以预见的是，中国石油的苦日子，才刚开始。

到此，以上就是小编对于石化春运总结的问题就介绍到这了，希望介绍关于石化春运总结的3点解答对大家有用。