大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运感的问题，于是小编就整理了4个相关介绍春运感的解答，让我们一起看看吧。
春运的形式有哪些变化？
1、人民群众满满的“获得感”，就是春运的意义所在，也是中国铁路人的奋斗目标。春运的发展，折射出中国的发展。上世纪80年代，改革开放的春风吹暖了外向型经济，“打工潮”涌动，也催生出中国独有的春运。
2、近十几年来，我们集中力量办大事，持续大规模推动铁路建设，使国家铁路营业里程超过13.9万公里，织出一张让群众集中从容出行的铁路网。
今年的春运有哪些新的变化？①“***通行”，国家发改委要求，春运期间要落实好防疫健康码统一政策、统一标准、全国互认、***通行。
②第二个关键词“7日内核酸检测结果”，国家卫健委表示，返回农村地区的人员须持有7日内核酸检测阴性证明。
③第三个关键词“云改签”，今日起，在开车当日24时之前，其他列车尚有余票的情况下，旅客可通过12306网站或任一车站售票处改签窗口办理当日车票改签业务。
④第四个关键词“机票退改费0元”，民航局下发通知，自1月27日起，购买春运期间机票的旅客，均可办理免费退票或至少一次改期。
春运期间，从城市回农村，坐几十个小时火车，有什么体验？
长时间坐火车，人的感受无非就两大方面，一个是累，一个是无聊。“累”跟“无聊”之间，其实“无聊”是最大的根源，因为当一个人觉得无聊无趣的时候，精神状态就会下降，困乏也就随之而来。所以长时间坐火车，首先要解决的是“无聊”的问题。所以，长时间坐火车，最理想的是有一大帮伙伴。
像以前大学时期，坐火车虽然时间很长，但有一大帮同学，一上车嘻嘻哈哈、吵吵闹闹，打牌的打牌，吹牛的吹牛，时间过得很快。同行伙伴的存在，解决了希望坐火车过程中最大的“无聊”问题。
除了“无聊”，另一个就是“累”。但像上面说的，解决了“无聊”的问题，在“累”的感受上应该会减少很多。当然，以前经济条件差，硬座20多小时，累终归是累的，特别是后半夜的时候，又冷又困。对于坐过那些绿皮车的人，也是一种难忘的经历吧。
到了现在，工作后，火车同行的伙伴肯定少了，要解决“无聊”的问题，当前可能得靠手机、平板一类电子产品了。坐车前，强烈建议准备好手机，充满电，带好充电宝，下载好电影、电视剧、***、游戏，带好吃的。当然，另外带好纸巾、水壶、牙刷、毛巾等一些日用品。
准备好这些大致就可以了，以前的人坐20小时以上的经验对现在的人来讲，已经没啥重要参考价值了，因为智能手机的出现改变了很多事情。在过去，你坐火车的过程可能是孤立的，跟外界失去联系的，但现在不一样，坐车不再是一种孤立的状态。而且大部分地区的车在车况上已有很大改变，不会再像以前坐的绿皮车那样，半夜冷的打哆嗦。科技改变生活一点都不***。
另外题主还提到“城市到农村”，这个“农村”不知道到底有多偏，可能不同的人有不同的感受，像东部沿海，可能已经没有那种强烈的“繁华”与“荒凉”的对比感受了，虽然高楼大厦会少一点，但不会感觉已经远离人类社群。
往西部、北部开，这种感受可能会更深一点，特别是夕阳西下的时候，坐在车上，一眼望去，人烟稀少，树叶落尽，山影重重，不由让人有一种落寞感。
但不管怎样，春节期间的坐车回家，总是有期盼和喜悦的，无论远近，总有一个家在等着。
感谢邀请，我最多就是做了二十多个小时的车，去年过年回东北没有买到直达票，只能买了一张北京到哈尔滨的硬座23小时，然后在哈尔滨又买了一张站票7小时到佳木斯，最后又做了四个小时汽车才到家。
做硬座时间长会腿麻，***疼等。所以要经常起来走动一下，如果人太多，那就脱了鞋子在位子上站一会（脚臭就算了）或者跪坐一小会。准备一个眼罩（睡觉用），因为会很无聊所以大部分时间我会睡觉，其次就是一副耳机，最好是带降噪那种。还有就是带一个午睡枕，可以趴在桌子上休息，很舒服（U型枕也可以，靠窗座位的***）。所以啊，如果能买到靠窗位座位最好，如果买不到，那就买靠边上的，虽然总是被路过人群挤来挤去，但是我感觉要比夹在两人中间要好受一些（本人体重大）。
说完坐票，那就再来说一说站票，春运时间还想补票？不可能的，所以做好最坏的打算，就带一条可以铺在地上的毯子吧，小板凳估计你是没有地方带的，而且带了你也用不到，因为车上人挤人跟地铁早高峰差不多，所以带条毯子半夜去两车厢之间可能能躺会，我见过有人直接躺到座位下的，还有把小孩子放到行李架上睡觉的，最重要的是注意防盗。
春运自驾开车回老家，一千多公里，都有什么注意事项？
我已多次自驾回家一千余公里，在此分享下心得：
1、车保养：先排查车是否已做过正常保养。（机油、机滤、空调格、空气格）。
2、车异常自查：检查刹车和轮胎是否有异常。
3、路线：提前研究好要经过的路线。
4、司机：最好有两个司机轮流开。防止疲劳驾驶。出发前保证充足的休息和睡眠。
5、燃油：出发前加满整箱油，防止旅途堵车。
6、提神物：长途高速准备提神物品，如麻辣食物、槟榔、烟、水果等。
7、路途注意：开车胆大心细，心态淡定，不开赌气车、不逞强、不逞能。
8、遵守交规，保证人身、财务安全。
根据自己多年的经验，春节驾车[_a***_]注意的事项如下：一是根据车辆的里程节前预约4S店进行车保，三滤、胎压、制动、电瓶和空调等运转正常，确保车辆安全；二是检查车检和强制险在有效期内，ETC卡和车载导航仪正常；三是加满油、补充玻璃水；检查灭火器、紧急提示牌和备胎等应急用品；四是启车后，测试大灯、转向灯和应急灯，在上高速公路前，对路面进行刹车测试，防止因结霜湿滑导致失控；五是选择是最佳时间出行，既可避开高峰期，又可减少行车的时间，节省能源提高效率；日出前或日落后一小时比较理想；特别提醒的是如果起早出发，前一天晚上不能喝酒；六是遵规守法，文明礼让；驾车2小时左右要到服务区休息，补充能量；七是将驾车过春节与沿途旅游相结合，制订一个出行***，体验与欢聚两不误。八是车上备好饮料、食品和水果等，确保体力充沛、精力集中、操作自如。
一千多公里说远不算太远，说近也不近，关键还在两个大方面，一是车，二是人
首先说车，出发之前车辆做个保养是很有必要的，检查各项油水，易损件，轮胎等，有条件的可以做个底盘紧固，然后查找好沿途的所有4S店，以及应急维修点，检查好备胎，准备好简单的维修工具，有应急补胎器的也可以带一个，然后灭火器和警示牌更是必不可少的！
确保保险在有效期内，保险和检验标志张贴完好，确保车辆没有太多违章，能在出发前把违章处理完毕最好，确保车辆有个完美的状态！
再说人，如果有人替换驾驶最好，没有可以替换的人，就要确保不要疲劳驾驶，合理安排每天的驾车时间，不要贪路程，量力而为，做好***，饭点，住宿点，提前***好，一千多公里尽量分成两天时间，带好驾驶证，身份证，行车证，避免不必要的麻烦。
另外，注意安全，不要超速，有条件的全程使用导航，这样能够有限速提醒，也能够不走弯路，掌控好油量，油箱油量过半就着手寻找加油站，停车时尽量停靠在正规有看护的停车场，长时间停车将车内贵重物品取出，不要在偏僻或者不了解情况的地方长期停留，夜晚停车锁好车，最好再上个方向盘锁，车上有行车记录仪的，注意不要关闭。
暂时就想到这么多，欢迎大家补充！
1.1千多公里，你首先要列张表，把注意事项都写出来，防止丢三落四
2.出发前，要检查车子状况是否良好？燃油是否充足？
3.导航规划好路线，防止拥堵，因为春运拥堵就好比是高速路上开Party
4.个人随身物品，家里的常备药品也要带上，重要的事手机充电器一定要带
5.食品、饮水要带上，以备堵车使用
6.汽车的应急工具:充气棒、扳手等等
7.不能疲劳驾驶，欲速则不达，慢慢开，安全第一
以上观点仅供参考。
长途高速驾车，最重要的是不要疲劳驾驶，具体要看各人体力、精力，千万不能勉强。
另一注意事项，便是出发前留意一下车况，有必要请修车师傅检查，确认车况。
长途旅行，安全第一。
春运发生了哪些有意思的事呢？
春运路上有好多感人的事，接下来我说一个最具有代表性的，我在座火车时碰到的一对夫妇领着俩个孩子，这两个孩子年龄相差不大，就目测来看这俩个孩子也就4，5岁吧！他们这一家人就在我的床对面，因为那时是晚上他们刚上来时我对他们有一些烦感，因为他们太吵了（主要是俩个孩子），然后我就对他们说了句“小声点”，这是我听到一声“对不起”，但是方言听不太清，第二天早上，天亮了，我看到了这一家人，是两个40岁上下的中年人，还有两个孩子，他们的穿着像是“乞丐”一样这不由得引起了我的关注，于是我与他们聊了起来，通过聊天我知道了这一家人，在外打工，家里只留下了两个老人，因为不放心孩子让两个年迈的老人照顾，所以把孩子接到了他们打工的地方，已经2年没回家了，这个春节打算回家看看两个老人，这是两个孩子闹起来了，我不知道为什么，然后这个妈妈说，他这是饿了，这时只见这个妈妈从包里拿出来了，一块饼，就我来看已经放好久了，我疑惑的问这位妈妈就给他吃俩孩子吃这个，只见妈妈叹了口气说，“现在的钱是越来越不好挣了，我们大人到没事，就是苦了孩子了，我和孩儿他爸做个小时工，一天也挣不了多少钱，连孩子的学费都成问题，更别说吃饭了”，我当时的心里十分不是滋味，看到这一家人生活那么苦还依旧那么坚强，最后快要下车时我给那位妈妈留下了几百块钱，随然钱不多但那也是我的心意，那位妈妈一直不肯接受，但我硬是塞给了他们，我看到那位妈妈眼含泪光给我道别，这时我的眼框也湿润了，这是多么了不起的一家人啊！
到此，以上就是小编对于春运感的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运感的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.ldfmw.com/post/43500.html
