春运解决方案,春运解决办法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运解决方案的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运解决方案的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运防护方案？
2. 铁路12306春运将推出“候补购票”功能，预付款可自动买退票，第三方抢票软件还有生存空间吗？
3. 春运开始了，在车上有人霸占你的座位不起来，怎么办？

春运防护方案？

第一是在环境密闭、人员密集的场所，比如候机候车时，乘坐飞机、火车以及地铁、公交等公共交通工具时，要全程规范佩戴口罩。

第二是在公共场所要保持合理的社交距离，减少近距离与他人接触。

第三是要做好个人卫生，尤其是随时要关注手卫生，避免接触公共物品。咳嗽或者打喷嚏的时候，要用纸巾或者肘部遮挡，将用过的纸巾及时丢往垃圾桶。如果接触到呼吸道分泌物的时候，要及时洗手或者进行手消毒，在外或者乘坐公共交通工具的时候，要尽量减少用餐次数，尽量错峰就餐。尽量不去人群密集、空气不流通的场所。当到景区等公共场所的时候，要遵守***预约错峰的要求。

铁路12306春运将推出“候补购票”功能，预付款可自动买退票，第三方抢票软件还有生存空间吗？

铁路12306的这一措施是一种进步，往小里说是完善官方购票平台，往大里说则是一种向着公平公正的方向努力的程序正义：虽然当下没有票了，但是后面排队购票的人依然可以排队，依然按照先来后到的原则等待退票余票的出现；而且不存在加价售票的问题……

面对春运期间往往是一开始卖票瞬间秒光的抢票阵势，各种第三方平台纷纷登场，加价抢票，加更大的价才更有可能抢到票的现象层出不穷。这实际上已经形成了另一种网络黄牛市场，虽然冠冕堂皇，但与倒买倒卖并无本质不同。

现在12306推出这种候补购票的功能，至少是从机制上对那种肆无忌惮的行为的一种遏制。当然效果如何也许还要在实践中检验以后再说，但是这个步骤却首先值得称赞的。

在这种情势下，第三方抢票软件的生存空间肯定会受到压缩，压缩到什么程度就看12306候补购票功能的设计是怎样的的了：比如会不会有自身候补购票优先？会不会有对第三方购票软件的限制？

具体效果如何，我们拭目以待。 而即便还有问题，官方购票平台也还可以根据出现的问题来进行矫改，不断进步。这和以前一任各方平台纷纷来抢的阵势已经有了迥然的不同。

●每年的春节抢票时期，铁路12306就会成为众矢之的，今年也不意外。

就在近日，大家都忙着用第三方软件上抢火车票、刷加速包，铁路总局竟然发布了一则关于限制第三方抢票软件的声明：

1月27日，铁路部门在接受央视***访时称，目前各类第三方抢票软件的相关机器特征已能被12306识别，并***取了限制措施。

这无疑给了使用第三方软件购票的乘客当头一棒，不少网友表示，怪不得今年的票格外难抢，最后只能“求助”于黄牛，并对铁路12306限制第三方软件的动机产生了质疑。

对于没有办法时刻盯着铁路12306 ***抢票的人来说，限制第三方软件就等于限制了他们回家的“资格”。一时之间，质疑声四起。但这次12306似乎有备而来，上线了“候补购票”功能。

一直以来，正因为12306没有自动刷新、购买余票的功能，才催生了一大批具有抢票功能的第三方软件。12306可以不用赢利，但第三方软件始终是要盈利的。

渐渐好友帮忙抢票、收费加速抢票的乱象愈发严重，网友们也经历了从全民购票的尝鲜期到全民抢票的蜜月期再到全民抢不到票的混乱期。

谢谢邀请，本人对***领域这块不是很熟悉，个人觉得这一举措说明12306***在进步，逐步优化，完善功能，给消费者带来更多便捷，至于第三方平台影响多少会有的，但就目前的情况还不至于完全死掉

第三方平台经过近几年的运转也逐步行成了自己的用户群体，许多用户习惯这个软件操作模式，并对它产生了信任，这类群体还是不容易轻易改变自己的习惯，第三方平台只有更进一步去优化自己的***，完善更多功能，是之更加便民化，维护好现有的用户群拓展新的用户群，这样第三方平台也可以持久运行下去。

这样一来官方平台不优化，第三方平台也不断优化，形成一个良性竞争的环境，不管是对于哪家平台还哪些用户群体都是有益的，平台都做好了，剩下的就是用户自己选择了，只要都能做好，那么就都会有自己的用户群体，所谓萝卜***各有所爱

谢邀

我来回答一波：是的

铁道为了提高效率，防止黄牛等的现象出现作出了不少努力，像之前的实名制认证，实名购票后，黄牛票就一去不复返，但是依然存在黄牛抢票和抢票***。黄牛通过自制软件监控购票系统，那边一放票，他这边电脑就立刻自动用你的信息买票、付款，整个操作不超过一秒，效率远高于手动刷新，他们有专业的团队在做这件事情，速度和竞争力远大于个人来操作这件事，手动刷新的速度远远不及他们。

这样的***抢票，你们会发现确实提高了抢票效率，但是也和黄牛抢票一样不是100%成功。如果大家都在抢，而且铁路系统没有加票，前面又没人改签或者退票的情况下，多快的速度你也抢不到！而且不同平台和软件共同竞争，到底谁能买到，还要看你用的软件怎么样!但是这样的事情对于很大一部分的火车票的刚需人群而言仍然不公平。

而现在的“候补购票”是指当旅客遇到车票售完的情况，在12306平台登记购票信息支付预购票资金后，如有退票、余票，12306系统将自动为其购票，其购票速度和成功率都要强于抢票软件。

这次的“候补购票”会根据你候补的次序进行放票，直接跳过公开放票的过程，一旦有人退票，这个票直接会给第一个候补的人，12306系统将自动为其购票！这样的设定使得很多第三方抢票平台的优势荡然无存了，有这样一个效率更高而且是官方平台公信力较强，会极大的压缩抢票平台的生存空间，以后的抢票软件和抢票***可能都要换成“候补购票”预定软件了。

但是这个事情也不绝对，关键还是要看铁道系统的运营情况吧

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谢邀！

首先，候补购票是指:2019年春运期间，旅客如果遇到车票售完的情况，在12306平台登记购票信息支付预购票资金后，如有退票、余票，12306系统将自动为其购票，无论是购票速度还是成功率都将领先于抢票软件。

记得12306刚刚上线的时间，体验差到极致，再得到阿里巴巴技术支持后，体验得到过一次质的提升。而如今，候补购票，应该又是一次人性化升级。

第三方抢票软件，本身就是在12306不完善的前提下出现的，有需求就会有相对应供给，现在随着铁总系统的完善，第三方会逐步退出舞台。

另外，不管系统如何完善，供需关系才是最根本的。随着交通越来越方便，选择性越来越多样化的情况下，铁路压力会变小。可短时期内，铁路仍然很难满足春运大军的需求。抢票的现象扔会持续！

希望，不久的将来，再也不会出现“抢”这个字眼！

春运开始了，在车上有人霸占你的座位不起来，怎么办？

这个时候首先要做的就是呼叫乘警和乘务人员处理。

原则上我们购买车票之后就是和铁路运输部门签订了临时合约，购买了铁路的承运服务。

铁路部门应该履行职责，提供相应的服务。而座位被霸座者强占之后。我们的合约就无法继续履行，而铁路部门也没有按照约定为我们提供相应的服务。

所以这时候需要铁路部门，出面处理相关事务。而我们只要在一边等着就行了。

铁路部门的处理结果只有两种：

一是霸座者被劝离或驱离。然后你坐到你对应的座位上。

二是遇到类似老年人这种霸座的，铁路部门暂时无法处理，不能强行处理的。应该另外为你安排更换同等或者更高档次的座位，临时使用。

自从霸座问题屡屡曝光之后，铁路部门对霸座问题的处理已经有了比较成熟的方案，多数人对于霸座的后果也都相当明白。所以后续的乘坐中如，如果遇到霸座的人可以直接报乘警和乘务人员处理。不需要我们和霸座的人讨论，谁对谁错谁应该做哪里的问题。

座位被占怎办？要看着办。

座位如被身体壮健的人占有了，就必须严格处理，不可将就不能放过，找车长找乘警，再不便运用法律***，务必将其绳之于法，以儆效尤。

但如是老者弱者坐了，最好先了解情况，把他们的需求放第一位，和他们调换座位，无座位的便发挥乐于助人的精神，把自己座位让出，毕竟自己还体壮力健，站一站很快会到站。

到此，以上就是小编对于春运解决方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运解决方案的3点解答对大家有用。