捞头春运,龙珠z之人类陨落之意

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捞头春运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍捞头春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运期间，你认为车票该不该涨价？为什么？
2. 为什么每到春运车费就会涨价？尤其是乡下的面包车？

春运期间，你认为车票该不该涨价？为什么？

当然是不应该涨价。因为春运期间，乘坐火车的旅客比平时多，所有火车车次和火车票都会比平时多很多，这就跟物以稀为贵相反，车次和车票都多，所以火车票即便是不降价也不应该涨价。但是实际情况是，我们的铁路太差了，火车车次和火车票严重不足，而且有人故意屯票不卖，在加上各方面的炒作，春运期间的火车票比平时涨了不少。从铁路员工方面来讲，春运期间，铁路员工工作量加大，因此火车票稍微涨一点来给他们补贴工资也是可以的，但是现在春运期间的火车票是暴涨。

春运期间车票涨不涨应站在国家层面去考虑。春运对应的就是国家法定***日（春节）。春节是我国传统最大最重要的节日。保证老百姓春节满意是老百姓的需要，也是国家的需要。因此，春运车票涨价与否的基本原则是确保老百姓满意。春节期间老百姓出行的满意指标主要是车票和过年安全往返。全国每年的春节期间客运量之大就是对***的考验，即使尽心尽力去做也不见得做好，何况还要涨价。因此，***在向老百姓提交答案的关键时刻，再涨价犹如火上浇油。

但也不能一概而论。总体不要涨价，即主流交通工具（如高铁、汽车）不要涨价，但高档交通工具（民航）可以适当提价。

以确保绝大多数老百姓春节节日快乐无忧。

绝对不该！

春运是什么，是把一大批饱含相思之苦的游子送回至亲至爱的家人身边。往大里说，我们是社会主义国家，借着国人赶着团聚的时候涨价敛财，真心说不过去，那是万恶的资本主义该干的的事，此种行为国家该管！往从业者这块说，如果你们真的感觉难以经营，那平时该涨价时就该提议，而不是把消费者当成杀年猪一样，来一个宰一个，宰个正着还无力反抗！

其实，不单单是车票，哪年过年吃喝玩乐不是一飞冲天的价，个个都在抢着这个时机大捞一笔。普通老百姓咬着牙也得买单啊，这是年啊！所以，咱说了都不算，他们要涨，我们也只能做待宰的羔羊！

谢谢邀请

说起这个话题，春运历年以来，都是有赠无减，春节是我国的传统节日。不管你是***还是平民百姓，都要赶回去过年，当然也有部分不回去的。随着时间的推移，就到春节了，回家的人也日渐增多，这给春运带来了不少压力，既要输送客流，又要保证顾客的安全，方方面面的原因，使春运人满为患。

这样的的客流，也是国家的一大笔收入，当然也是乘客的一部分支出。在人满为患的春运季节，有人想到了车票涨价，就算是一张票涨一元钱，想想那是多少钱，数量相当的大，我以为这个时候涨价是不道德的，有一种坐地涨价的行为，更有一种霸道的意思，反过来想想，春运过后，是不是应该降价呢？答案是肯定的，不会降，那么就不管在什么时候就不要涨也不要降，不是更公平吗。

作为种地农民的我，每次出行都会考虑怎么样能减少外出的费用。尤其是车票钱，不是特殊情况或者急事都不买动车高速车的票。

前几年每到春节，火车站火车上都是人山人海的，挤的站着的人不敢抬脚，因为抬脚你就找不到地方放下了！为了能买到一张回家过年的票，有的人甚至几天都吃住在火车站，还有人不惜花非常高的价格在黄牛手里买票。都是为了能提前回家和亲人团聚。

现在国家铁路，客运发展都特别快，私家车的普及，高铁动车以及国内航空线路的投入让很多回家过年人都感到车票不在那么难买了。

现在春运开始了，关于车票涨不涨价也不用讨论了。因为国家从各个方面考虑没有涨价，都是为了老百姓能早日回家过年，过一个幸福美满团圆和谐的吉祥中国年！

谢谢大家，我是我似骄阳378，我家黑龙江桦南的。

为什么每到春运车费就会涨价？尤其是乡下的面包车？

谢谢悟空的邀请

大家都知道在春运期间人流特别大，外出的人们都希望尽早的回家和家人团聚。但又由于工作的原因正好放假休息的都在那几天，所以就成了高峰期，因为人流比较大，所以不少司机抱着（你嫌贵不坐我的车有的是人坐）的心态就开始转起了黑心钱。

在城市里还好点，毕竟车辆也比较多，选择性也大，还可以用打车软件。但一般乡下可就没那么***了，一般情况下有班车，但有些偏远地区班车到不了，一天就那么几趟小面包车。错过了时间又得等好长时间，再加上冬天天气普遍不好，所以大多数人也不希望自己错过了车，所以有些司机抓住了人们的这个心理弱点，在票价上加钱。回家的人们也没办法，不坐的话回不了家，只能多掏几块钱赶紧回家！

一般情况下乡下外出打工的人们条件会差点儿，所以我呼吁在乡下工作的司机们：咱们挣钱都不容易，有点儿同情心可好？不要求给大伙儿便宜，只要求别在这几天给涨价了，行吗？做人得对得起自己的良心，对得起自己的职业！

最后马上快过年了希望回家的人儿都平平安安的好好回去和家人团聚吧！

高铁出现，汽车是蒸蒸日下，春运那肯定是满载，班次是固定的，人是定员的，只有上浮票价，才能获利啊。

乡上面包车，平时人少，用车人少，价格本就不便宜。到春运，回乡的人多了。车还是那么多，基本他们自己就协议涨好价。再说，打工回来基本也没人讨价还价。都是恨不得早一分钟到家就好，根本不再乎多个五块十块的。对于包车长途一点的，要价更高，车主要算短短路程拉多少次，远点价低都不愿跑。

谢谢邀请，这个问题从经济学上供求关系就好理解了，首先，春节是是国人一年中最热闹的节日，辛勤劳动一年了，除了特别岗位的人员，很多人都要回家过节了，国内经济发达地区集中于沿海地区，在这些地方工作的又多是中西部地区的，这么多人回家过节，从这方面上讲，需大于供，需求多，价格自然而然上去了，当然排除国营车辆哦；还有一点就是过春节，一个字买买买，花花花，几乎要把平时扣的钱都要在这个节花出去，很多人不在乎这个钱，涨就涨吧，不在乎

因为出门打工的大部分都是贫困家庭，家有父母孩子，每到春节放***，都想回家陪伴亲人。所以客流量自然会增多。车费自然会增加。而且大部分都住在山区，交通不便。所以跑面包车的就会捞一把，即使抬高价格一倍。可农民工回家团聚心切，心想平安到家就好了，不必在乎那么多。

而客车也就抓住了弱点，拼命的涨价。在服务饭店更是心黑，物品比外面高三四倍。还搞点***骗无知的务工老乡。良好都被狗吃了。国家的高铁又贵，大都坐不起，所以张价就高了。可怜的劳苦大众啊！

到此，以上就是小编对于捞头春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于捞头春运的2点解答对大家有用。