百度卫士春运抢票版,百度卫士2020

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于百度卫士春运抢票版的问题，于是小编就整理了2个相关介绍百度卫士春运抢票版的解答，让我们一起看看吧。

1. 手机抢票哪一个软件快？
2. 12306技术团队给自己打90分，如何评价12306铁路购票app的设计？

手机抢票哪一个软件快？

谢谢邀请

这里是爱搞机的花壳科技，还一个星期就要过年了。各种抢票软件都蹭热度，还又收费什么的。这些抢票软件没有透明性，你根本就不知道它是否在给你抢票。所以我无法给你推荐很抱歉。我的建议还是寻找其他途径回家比如大巴，毕竟大巴票多。

谢谢邀请，抢票软件太多了，其实都差不多，朋友用智行12306开vip极速抢，还没抢到，我直接用微信，开通那个30元的加速抢票，还一下就抢到了，所以说，没有哪个软件快，用钱都快😂

飞猪网或者同程都可以，只是要附加一些费用！还有智行火车票(微信小程序里)，多让好友帮你点点加速抢票！

还有一种路径就是黄牛了，他们手上肯定有大把的票！

说实话现在才买回家的票确实有点晚，很多票都被抢了，特别远途的基本售空！

哎。。。一声叹息已经道明了一切，相信正在抢票的“童鞋”都能够懂我。对此，我真的是不得不吐槽一下，在春运这种大规模的高交通运输压力下，能够抢到票那真的是跟中***儿一样。

抢票大军解锁各种“抢票姿势”。最常见的就是登陆某一个抢票软件狂刷、狂戳的。在此之前我还是他们中的一员，但是在抢到票之后，对这种行为我只能嗤之以鼻孔外加一句“They are too young”来嘲讽一下。

可能说到这里，很多人都会说我瞎猫碰见死耗子，点子正运气好罢了。但是我想说的是成功靠的是轨迹而不是奇迹。你虽然努力，但是方法不对，岂不还是无用功？就我所知，现在的大众都在用的抢票软件，都是有着很多坑存在的。

要知道抢票的成功率是取决于服务器大小的，每一次操作都是在请求一个接口。查询下单、支付一次完整的购票操作。而我最近正在使用的易抢票系统便是如此。其基于HTML技术、针对移动端使用场景，是面向C端用户的一款简洁、轻量的火车票抢票工具。

而且它的入口很多，可以通过公众号“京东智库”和“京东金融”、手机浏览器、京东金融***等入口登录本产品查询火车票信息；而用户在关联购票账号之后，就可以购买火车票。给大家一个可以直接预约抢票的链接：***s://qp.jd***/skip?platform=02

易抢票系统中还有非常人性化的设定值得称赞。举一个例子吧，比如在查询完列车时刻信息后，点击某趟列车的信息，点击进入任务设置页。点击上方坐席选择区，选择需要乘坐的坐席。 当然如果坐席仍有余票，填写进行乘客信息设置，填写短信提醒手机号，并提交任务，系统将会进行购票。这一下不用担心因为睡过头而抢不到回家的票了。

12306技术团队给自己打90分，如何评价12306铁路购票***的设计？

谢邀。刚好前段时间跟我一个在12306铁路客户服务中心上班的程序员朋友聊过类似话题。我个人也觉得12306的设计实有点古老，何不多找几个前端和UI，就可以把界面做的更好，用户体验也上去，而且成本并不高，何乐而不为？

所以我跟他吐槽了一番，结果被他回怼了。。后面聊的时候我才知道不是那么简单就可以做到，或者这些想法还是有些冗余的，我把他的话简单总结一下。

今年春节期间铁路客流量据说已经有近40亿左右，特别到临近春节时，大家就会争先恐后抢票，尤其是早上8点到10点的高峰期，后端服务器每秒并发量在最高峰能达到几千万不止，这可不是一个小数目。

其次绝对不能有两个人订到同一张票，每个票的id要唯一，即使两个人订了同一张车票，在支付时也要保证只有一个人支付成功。所以用户的各个操作都要独立出来一个服务，像登录，订票（查询，填表，下定单），支付，查订单，查车票等，然后用大规模集群去处理。这就需要非常多的人手去开发及维护。

目前的用户界面早在很久之前就一直保持这种风格，对于已经习惯了12306的用户来说，改不改没多大差别，就是登录、购票、查票、退出***等这么一个流程。针对购票和查票等重要功能也很简单操作，减少了大量用户的学习成本，尤其是一些中老年人会在上面购票，如果***操作逻辑也会带来不适。我朋友是这样说的，这是一款服务性需求极强的软件，不需要它多美观，但要保证它能用以及好用，如果服务出了问题，就麻烦大了。

60分就已经很多了 从来没有见过哪个***已打开直接懵逼卡顿个3/5分钟难道是在思考人生不成？思考一下是不该卖票了？该卖给谁？卖多钱？卖不好会不会影响年底考评年终奖？会不会得罪人？哎 真辛苦 在容卡顿懵逼个5分钟缓缓

12306的***体验真的很差吗？这要看跟什么公司比，以及以哪种需求去衡量。同时要说粗糙以及是否有意为之等，都要分情景探讨。

首先，从铁道部的国企身份来看，能在12306上有如此作为，已经算是拥抱互联网很紧密、也排名前列的公司了。但如果与阿里、腾讯这样的互联网企业比，肯定在***体验上有很大差距。

其次，从实现的功能需求来说，12306这种***相比于花哨的设计，更注重于购票功能实现，而且还是多渠道多业务多并发形式，能不能买到票是天大的事，好不好看、是不是偶尔***之类已经排在末位了。

第三，12306的市场定位也与其它***不同，普通***涉及一个推广问题，所以体验和设计是引发用户关注的第一要点。而12306是独家卖方市场，市场从来不愁也不涉及推广，界面简陋体验一般你也没得选。

第四，12306售票系统复杂程度应该超出想象，“根据来自官方的数据，12306网站PV(页面浏览量)目前每天都超过400亿次……”400亿次是一个什么概念？！如果是做技术的，首先要想的恐怕是优化数据库访问、分布式、缓存、负载均衡等一系列名词吧！而且12306的验证码之丰富和百科要求，估计是前无古人后无来者，其目的又何在？还不是专门应对互联网公司的刷票***以及黄牛等情况，可以说12306应对的是整个互联网的洪水猛兽，目前能实现现在这种功能，笔者认为已经非常不易了。

但是，目前12306的体验如果用互联网平均水准去衡量的话肯定不足，而且晚上还停工休息、白天时不时地给个脸色看看等，更感觉就想国企的通病一样。但是，如果你用火车站现场排队与直接12306购票进行比较区别的话，那还有什么不满意的呢？！更何况12306面对的是整个国民，特别是低收入阶层类似农民工之类，按平均水准来说肯定不能与我们这些经常还有做做键盘侠可能的人群有相同的高标准体验需求。

●123006，小熙也用了好几年了，虽然一直觉得问题挺大的，但用了这几年，他的转变也是在眼里的。

如果现在的12306要打个分，可能90分不至于，但七八十分还是绰绰有余的！

8年来，12306在谩骂、指责中走过，如果说抢票软件只是甜点，系统崩溃、天价招标、天热宕机、隐私泄露才是主菜，12306带给我们太多太多的期待与失望。

“铁路12306”网上售票的到来，全中国的人民都对它抱着极大的期待。

从前，对于大家来说，比春运更难的，是买到春运回家的票。有限的代售站点、连夜排队的购票窗口、打不明白的购票电话、漫天要价的可恶黄牛，买票难的问题困扰了几亿国人数十年！

随着互联网的普及，购物、找房、招聘都能通过网络实现，大家都在期待着网络购票功能的实现，千呼万唤始出来，终于在2011年，12306网站正式上线！

大家心心念念的，含着金钥匙出生，“央”字头的12306一定是功能完备、高效便捷的。万万没想到的是，首次迎战春运的12306完全没有做好面对以千万、亿为单位的访问量，直接“翻车”，系统崩溃、无法购票、支付失败、取不出票…出现的问题处处致命，让刚刚问世的12306在一片骂声中沦为笑话。

那一年，某宝刚刚完成了第3次双十一活动，那年促销开始第一分钟即有342万用户点击进入，一分钟内的付款笔数瞬间超过5.5万笔。当天支付宝交易为3369万笔，累计交易额为350亿元。数据量不可谓不大，但某宝只是卡，却并没有崩溃。

到此，以上就是小编对于百度卫士春运抢票版的问题就介绍到这了，希望介绍关于百度卫士春运抢票版的2点解答对大家有用。