大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我第一次春运的问题，于是小编就整理了3个相关介绍我第一次春运的解答，让我们一起看看吧。
马上过年了，你对春运的感受如何？
春运是那张小小的车票
我在这头
家在那头
什么事情也许都可能会忘记
但唯独抢车票每次都记得很准时
不管各种交通工具
急切回家的心情不变
近乡情更怯
回家过年是每个中国人迫切的心情，可买票难，交通拥堵阻碍着人们的脚步。今年的春运不像往年那样在火车站长龙排队，因为大多数人都在网上订票，所以不用那么辛苦的排队买票了，有钱的自己买车开着回去，方便多了。我是坐着老乡的小车回家，一路上全是车，车挤车，拥堵得很，走一下停一下，心情无比的烦躁，想着什么时候才能到家，只能静静地坐在车里听听音乐，看看窗外的风景，打发时间，还好经过十个小时的行程总算平安到家了。
谢谢激请
忙碌了一年 已是临近春节了 可是对于一张车票 来说 那就是对家乡的思念与感情
虽说现在交通好了 购票也方便了 手机都能购到 但是春运真整的来了 也是一票难求
想想在家的父母 也是左一个电 右一个电话的问 你什么时候才回家啊，购到票了没有 这真是体现了 儿行千里母担忧啊
购不到票 真是 心中有着不同的焦虑 烦躁 期盼 直到购到票 或许才能慢慢平息这种情绪
希望能够 购到票回家过一个团圆年
我对春运的感受非常深刻，每到春运心里就担忧，最深刻最担忧的就是火车的卧铺票实在是太难买到。记得2005年12月份，我在没开窗时提前到车站排长队三个多小时买到几天后的站票，如我这般身强体壮的勉强凭票挤进车门，不但箱包没处放就连自己都无法进入车厢里面，只能在车厢连接处跨坐在自己的箱包上，夜晚那个冷啊（鼻孔出气都能看见更不说嘴里呼出的气），也不管形象了，拿出箱包里的几件厚衣服都穿在身上。熬过寒夜，吃过早饭，抽空乘机钻进座位下，一直睡到下午，还没下车，就已经感冒。现在好多了。但现在从新疆到内地，火车卧铺和有座位的坐票在网上也是很难买到（截止1月26日前）。坐车累，买车票更难，都想都怕，从新疆过甘肃到内地坐火车最少要35个小时以上，那个苦累想来就怕！这几天，在手机上一天几次尝试着买卧铺票，已经6天了，暂时没买到（坐票还是能够抢到）。最近几年春运要比前些年好的多，但是票难买、人多、拥挤是春运的常态，我的担忧甚至有点恐惧已经变得有些麻木了（***是能够买到卧铺最好，买不到卧铺就买飞机票，但平时不到两千的飞机票现在最少2800以上）。
谢邀，每年的春运之时，对个人而言是既纠结而又兴奋和疲惫的交集的感受。为什么这样说呢？每年的此时火车站都是人满为患，而且一票难求，假期就只那么几天，既不能提前又不能推后，又不可能不回家，因此很纠结。想到回家与家人团圆过佳节，虽说身心很疲惫，但内心却无比的激动和幸福。中国是个人口大国，每逢佳节国民都集中放假，客流量巨大是必然的。国家的基础建设一年比一年好，这是人民的幸福，希望祖国更好！
#春运#以前人过年也有回家难的问题吧，那时候的"春运"什么样？
谢邀！那些年在北方打工。俗称“上东北’，这也许是我们这一代人的记忆，最先要在北京转车，后来可以在石家庄，天津中转。时间叁天两夜但是在车站总是可以买到票，途中以方便面为主，中途大站如信阳，许昌，郑州，邯郸，石家庄，德州，沧州等地方站台上有卖东西的商贩。品尝过道口烧鸡，德州扒鸡，泊头甲梨，天津麻花等等当地土特产。车上是喝酒的好时候，车慢走，人细品。别有一番风味，有点苦中作乐。最记得2003年腊月26从大连到汉口，提前叁天站队买票，半天一个人只能买六张，十个人才将一起干活的人票买齐，另外队友是大悟的，他们也买到了我们一节车箱，基本上这一节成了湖北队包箱。过了葫芦岛小偷来了，东北的，大家都知道……结果不知道是谁叫了一声，四个人被一车箱人打的是求爷爷，告奶奶。连警察都不管。到山海关才弄下车……唉转眼15年了。这些年在武汉发展，火车已从绿皮到高铁，人已到知天命之时。祖国在发展，时代在前进，愿东北重振雄风，东北的朋友新年快乐！！！
1992年临近春[_a***_]三天，突然决定回家。起始地及目的地是：深圳-沈阳。
那是深圳到沈阳，没有直达列车，机票已经非常不好买了。只能先到广州，然后在广州坐火车回沈阳。
深圳起步坐中巴去广州，坐到半道没进东莞呢，被转到另一辆中巴上。当时当地把这个叫做卖猪仔，那时的东莞破旧不堪，到处暴土扬尘，更没什么高速路。
中巴逛荡大半天，好容易到了广州车站，好家伙，那真叫一个货真价实的人山人海！密密麻麻，密不透风一点都为过。真挤不挤去啊！
这时来了两个同年龄的人，声称有卧铺票，我跟他俩来到广州站前一个叫做什么暖草公园还是什么草的记不清了。经讨价还价，左看右看，最后以高于票面价值一倍多的价钱，买了一张到沈阳的卧铺票，然后开始挤入站前广场。
待我一身臭汗来到进入车站的入口前，刚把票递给验票的人，只见铁路验票人咔嚓一下把票撕成两半！我的脑袋立马“嗡”的一下：妈的，买了***票！
怎么办？出去？那广场上足有几万人哪！这时，旁边又有人出现了：“走不走，走不走”。“别急，我这有票”。“实话告诉你，今天的***票做了两个车厢的。”我问，“走什么价？”那人说，“票面加三倍”。天哪，脑袋又一晕。“送到车上换卧铺票给钱”。“走吧”，那人说完。我就跟着他三拐两拐，西里八涂的转到了站台上，广州-沈阳的车刚刚进站，我从列车员手拿到卧铺票后，才把两千多元给了那个倒票的。
那次春节火车回家，比飞机票还要贵许多。
“春运”是中国的专有名词，具有中国特色。春运现象在我国自古以来就存在，但是，春运这个名词是在1980年的《人民日报》上第一次出现。铁路春运记录是从1954开始有记载的，当年春节前后15天内日均客流量73万人次，高峰客流量90万人次。80年代以后，春运真正成为社会热点。
我国自从有了春节的雏形开始，就存在春运“回家难”的问题。据《尔雅》“岁名”解释，春节在唐尧时称为“载”、夏代称为“岁”，商代称为“祀”，到了周代才称为“年”。古代的“春运”也就应该诞生于这个时期。
安阳殷墟考古中便发现了殷商时代大量车马坑。
到了秦代，秦始皇修建了非常发达的全国性公路网。《汉书·贾山传》记载，“秦为驰道於天下……道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”秦代的道路建设领先世界，路宽约70米，路旁栽植松树。
秦时还有轨路、水路等交通工具。轨路是什么?是当时的“轨道交通”。用硬木敷设轨道，下垫枕木，马车在上面可以高速行驶。
长途运输，主要依靠马车、驴车、骡车、牛车等，马车是古代重要的交通工具，近代也一直在使用。
春运里，你自已经历过什么心酸的事？
那一年春运回家，一路可以说不顺利，糟心得很。那个时坐车还不方便，每天没有几路车，赶上时间还可以。还不错，我买到了从聊城回德州的汽车票，挤上车不久，车就出了站，车刚出站一会儿，就有一个人要上车，售票员未经司机允许就打开车门，让那位乘客上了车。其实，运营管理者是不允许长途汽车私自拉乘客的，可就是这辆车的违反管理的行为被乘警抓到，结果，这辆车被罚了五百圆，那个时候，这些钱就算不少了。做哥哥的司机十分恼火售票员弟弟善作主张被罚的行为，一路上发火，甚至猛踹车的离合，其实这很危险，很容易出事，但乘客都不愿意出头，惹来埋怨。最后，还不错，算是顺利地到了德州。结果下车时，我遇到了***烦，车门口有两个用三轮拉人的人。挨着个问车的人问谁坐，结果没人坐，我是最后一个下的车，没走两步，就被那两个人叫住了，说是我手里拿着伞碰到了他们。不用说这是讹人的。那个时候，车站专做讹人事的人很多。我是知道的，遇上了，也该我倒霉，见理论没用，也是年轻气盛，心一横，把背包放到地上，把伞攥在手里，一副拼命的架势，没成想，到是起到效果，竟出来一个人来劝架，说是坐车的不容易，那两个人竟也松了口，我也算逃过一劫。随后，我赶上去县城的，也算顺利吧。谁成想到了县城，坐上回家的车后，又出了事，有人要到车上买东西，司机阻拦，这位强卖的是地痞，司机当兵的出身，两个人话不投机，动起手来，警察来了，唯一一辆能载我回家的车不能跑了，天太晚了，我只得找个旅馆住下，到了第二天才回到家里。这春运回家可谓不算顺利，现在想来，一切的不顺，都是不遵守规则所致，希望我们的社会的每个人都按规则做事，'我们这个社会才会平安欢乐。
到此，以上就是小编对于我第一次春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于我第一次春运的3点解答对大家有用。
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