春运列车员体会,春运列车员体会与感悟

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运列车员体会的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运列车员体会的解答，让我们一起看看吧。

1. 火车上的乘务员有多辛苦呢？
2. 大年三十晚上在火车上度过的，是什么样的感受？

火车上的乘务员有多辛苦呢？

开始，我们先了解一下，火车上的乘务员要做点什么；

乘务员负责，上下车开关车门；车厢内，打扫车内卫生；提供给乘客，舒适的乘车环境；维护好车厢内，公共秩序；协助乘警，保障旅客旅行安全。还要查验车票、核对铺位等等。

怎么样，我们坐车10几个小时，还很累，她们还要做这么多事，不辛苦你能相信。

我有个做乘务员的朋友，我们会常在一起聊天。她们的工作看起来挺轻松，很光鲜，可背后的辛苦，没有几个人能体会。

要出车时，要把家里 安顿好；担心有什么没安排好。上了车，工作要做到位，不然乘客不爽，领导就会不高兴；到了站，只想找个地方休息，谁想在跑了八百遍的地方逛，我就服他。然后，上车，能回家啦。

其时，回的时候最难熬，想家，离家越近越想。最最要命的是，回了家，习惯了在火车上的颠簸，在床上睡不着。

好吧，春运开始啦，乘务员最辛苦的时候开始啦。在这里，我向在火车上辛苦工作的你们，表示感谢。谢谢你们的辛勤工作，你们辛苦啦。也希望大家，给他们更多的理解。谢谢！

火车上的乘务员，他们的工作非常不易，经常因为工作的原因，外出奔波导致一年的时间很少能在家中陪伴家人，他们辛勤敬业的劳动，只为了确保让乘客乘坐火车时更佳舒心，帮助更多的乘客解决在乘坐旅途中遇到的问题，下面我们看看火车乘务员的工作内容，就知道他们的工作是怎样的性质，有哪些不易了！

火车乘务员也称列车工作人员，他们的工作职责有：火车车门开关，车内卫生打扫，检票查票，核对铺位等，为乘客提供舒适的乘坐环境，协助乘警保障乘客旅途安全，乘务员在狭小的工作环境内年复一年的来回往返，枯燥的工作性质及其考研工作人员的耐心。

乘务员由于工作原因，导致饮食不规律，很多人都有胃部疾病，而且由于长期熬夜等原因，对身体消耗非常大，由于工作性质不同，导致他们每逢佳节时，不能和家人团聚，尤其在过年的时候，为了每个旅客顺利回家，他们舍小家为大家，默默付出。

就是这样的一群人，他们日以继夜的工作，为了让旅客旅途顺畅，把温暖送给每个乘车旅客，默默的在岗位上发挥着薪火之光！

火车上的乘务员有多辛苦，那得先看看他是跑哪个线的，跑长途还是跑短途？跑长途的话会很累的，因为跑长途一般都是，嗯，夜间值班。夜间值班的话会睡不好觉的。而且吃的也不是很好。总的来说就是一般人干不了，受不了这种苦。但是工资能比一般的铁路职工要高一些。大概要高一千左右吧。

最直观的辛苦是每天跟车并且有时还需要熬夜值班，在火车行驶过程中需要不断巡视车厢来回走动，熬完一个夜班之后凌晨还要打扫卫生包括擦车门玻璃刮地上的口香糖，叫醒熟睡中的乘客方便自己拖地打扫卫生，最苦的莫过于遇上脾气不好的乘客，每年春运都有善待春运工作人员的提示等。

大年三十晚上在火车上度过的，是什么样的感受？

回答：大年三十晚上在火车上度过的，如果是指那些公而忘私加班的乘务人员，应该为他（她）们的敬业精神点赞！同时他（她）们的心里感觉应该是因为节日更加努力认真，对工作忠于职守，更加的光荣与自豪！

如果是乘客的话，可想而知归心似箭，感觉可能有千般滋味，无法一一述说。请关注新年各类新闻媒体的有关报道。谢谢！

转眼人到中年了，出门在外这么多年只有一次大年三十在火车上度过的，印象还是挺深刻的，当时刚工作时间不长没有年***，所以新人还要值班到大年三十，当天下午五点一下班就着急火燎的赶往火车站，在火车上人很少冷冷清清，但是看出大家都怀着差不多的心情有焦急、兴奋、期待，恨不得能一下子飞到温暖的家中父母身边享受团圆幸福时刻，坐在火车窗户边，看着外边星星点点思绪万千吧！

我还记得当时给父母打电话说大晚上了不用去接我，到时我打个出租车回去就行了，结果凌晨两点在火车出站口看到了熟悉的身影，大年三十的晚上这么冷，我的爸爸和叔叔开着带棚子的三轮车跑了二十多里路去县城火车站接我了，那一幕至今刻骨铭心，很温暖很温暖，当时我笑着跟他们打招呼，眼睛却湿了，这就是亲情，不管多远不管多冷都在等着你回家……

到此，以上就是小编对于春运列车员体会的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运列车员体会的2点解答对大家有用。