春运为什么车票涨价,春运为什么车票涨价这么多

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运为什么车票涨价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运为什么车票涨价的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运期间车费为什么要涨价？
2. 有人说过年期间的火车票很贵，这是为什么？你如何看待这种现象？
3. 高铁票春运比平时贵多少？

春运期间车费为什么要涨价？

平时客运计价方式是以双向估算出单价，例如某市到某市距离400公里，45座大巴来回成本约3000元，以60%乘客率计算单价约100元能保证票价低于动车、飞机和小轿车但有合理的利润。春运大多数地方客源是单向流动的，平时100元的票价春运一般提价50%算下来只是比平时多了一成左右的收入并不暴利。

有人说过年期间的火车票很贵，这是为什么？你如何看待这种现象？

红红火火的春节已在眼前，回家当然是 全国人民的头等大事！

过了腊月就是年，这句老话是一点也不***。对于中国人来说，不能回家过年是一种很大的缺憾。想着与家人吃顿年夜饭，其乐融融，于是心里的温暖便能抵得过那寒风白雪了。中国有十几亿的人口，运力有限，车票有限，于是抢票就成了一种无硝烟的战争。因而对于过年期间的火车票很贵，在经济学角度这属于供不应求的情况。

近年来全国旅客发送量基本保持态势增长。据统计显示，2018年春运期间40天全国旅客发送量越29.7亿人次，与去年基本持平。 据预测，2019年春运全国旅客约为29.8亿人次。

买票难是因为票不够多，票不够多是因为运力有限。而且当今是市场经济社会，人力***的流动性很强。

2019年春运时间从2019年1月21日开始到2019年3月1日结束。一年一度如潮汐一样的候鸟式大迁徙即将再度轮回！！

春运火车票涨价这个观点最早是见于薛兆丰教授，他认为春运期间造成的过分拥堵是由于火车票价不够高，所以火车票涨价是治理春运期间过分拥堵行之有效的方法之一。这种观点我基本是认同的。火车票的需求并非是刚性，它同样也具有弹性。供给不变的话价格上涨必然会导致需求下降。结果春运期间通过铁路这一途径回家的人会减少。当火车票价格上涨后，春运回家的人会在权衡利弊之后而考虑其他的交通方式，这也就缓解了“一票难求”的情况。

购买途径多了 抢票难 就有人通过其他途径加价来抢票。

其实及时关注火车票预售日期 了解火车票分批次放票的规律 都可以订到票的。

或者实在不行可以买到提前几站的。上车再补票啊。关键是能坐上回家那趟车。

高铁票春运比平时贵多少？

春运的高铁票和平时的高铁票票价是统一的，铁道部不会因为春运火车票需求大就趁机涨价。　

　但是从去年开始，全国的火车票票价，因为强制意外保险的取消，有了一个下调。下调幅度是0.5-4元之间。从2013年1月1日起，全国铁路将实施新票价，新的票价内不含有强制意外保险。　　在铁路客户服务中心“12306”上看到，高铁下调后的票价已经出台，降价幅度并不是以前猜测的票面价格的2%，而是0.5元至4元之间，以南京为例，南京到北京高铁票价下调1.5元。据介绍，新票价最大的特色就是出现了很多五毛的零头。不过，特快、直快等列车下调票价还在调整中。

到此，以上就是小编对于春运为什么车票涨价的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运为什么车票涨价的3点解答对大家有用。