大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2009年春运铁路的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2009年春运铁路的解答，让我们一起看看吧。
k1192是什么车？
K1192次列车目前是处于停运状态，预计恢复发车是10月29日，是从南宁站到南京站总共有19站，14:25发车，次日 18:30到达，全程耗时约28小时05分钟。
K1192次列车时刻表经过的站点有南宁站、来宾站、柳州站、桂林北站、永州站、衡阳站、宜春站、新余站、樟树站、丰城站、向塘站、南昌站、九江站、彭泽站、池州站、铜陵站、芜湖站、马鞍山站、南京站
K1192次列车K1192/1次列车是一列由南宁站开往南京站空调快速列车，运行时间为28小时4分，全程距离为1840千米。
2009年春运，铁路部门为缓解长三角返回广西地区的务工人员，开行南宁-南京临客L721/2次旅客列车。随着春运的结束，K1192/1次列车于2009年4月1日正式开行，是铁道部首批使用四位数车次的列车，也是南宁唯一一趟往返南京的始发终到车，同时是铜九铁路运行里程和时间第二长的列车。
2019年4月1日，K1192/1次列车开行十周年整。该车还在湘桂线上的新村、幽兰、大端河，矮岭、永福共计5个车站办理通勤业务，方便沿线居民和铁路职工出行。
高速铁路发展史？
1***8年引进：1***8年的时候，新干线铁路上的高速列车受到了我们的关注，而这时候的中国还是没有高速铁路的所以高铁正式进入到了我们的视野中。
20世纪80年代创新：刚刚进入到80年代的时候，因为中国铁路的运输能力不足，所以这时候的列车行驶速度达不到120公里，客货混跑矛盾增加。
21世纪初提速：在21世纪初期的时候因为各方面都成熟了，所以开始引进摆式动车组列车，速度提升至160km/h了。
2008年高速铁路：这时候京津城际铁路开通运行，这也是中国内地第一条设计速度350km/h的高速铁路。
2009年京广高速铁路武广段开通：这时候列车运行速度达到了350km/h，首次打破铁路春运瓶颈，标志着中国正式进入到了高铁时代。
又是一年春运，现在从石家庄回家还和以前一样艰难吗？
看到这个提问，小编有很多话想说，春运，从1954年第一次出现在媒体上，但把“春运”当成一个社会关注的焦点，还得从改革开放开始时算起。
40年前，改革的春潮让中国大批农村剩余劳动力开始南下北上，每逢年末的春运大迁徙逐渐凸显。如今，接近30亿人次的旅客发送量，让中国春运成为“人类最大规模的周期性迁徙”。
春节临近，34岁的李松华（化名）带着妻子和女儿正在石家庄站候车，他们即将踏上回成都老家的高铁。“前天在网上买的高铁票，六个多小时就能到成都，太方便了。”从李松华的脸上，丝毫看不出春运的忧愁。
十几年前，李松华来到石家庄上学。经历了十几个春运，令他记忆最深刻的就是当年排队买车票的场景。“记得2009年和同学一起早上四点钟就到车站的售票窗口排队买票，买票的人早已经排起‘长龙’。”如今，随着互联网的普及和新一代铁路客票系统的研发使用，人们通过网络“动动指尖”即可购票，在自助取票机就能取到票，李松华记忆里的场景再也看不到了。
那么春运都发生了什么变化呢？一起来看！
谢谢邀请
首先要小小的庆幸一下，我家离石家庄不远，没出省，其次，现在的交通运输这么发达，提前几天买车票完全来得及，硬座没有就买无座，火车没有坐班车，对我来说，只要想回家，总是能回来的。实在不行报个旅行团，到家走人
中国高铁研制时间？
中国从2004年开始引进消化时速200公里动车组技术——自主研发时速350公里动车组——创新研制时速380公里动车组。中国高铁仅用6年时间走过了发达国家40年的路，完成了惊人的“***跳”。
中国首条新建高速铁路是京津城际铁路，京津城际铁路于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通，于2008年8月1日运营。2008年8月1日，中国进入高铁时代。世界瞩目的是我们的速度，不忘初时。中国高铁，中国速度，高铁为中国名。
到此，以上就是小编对于2009年春运铁路的问题就介绍到这了，希望介绍关于2009年春运铁路的4点解答对大家有用。
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