春运改革,春运政策调整

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运改革的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运改革的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运的形式有哪些变化？
2. 你预言一下“春运”一词会在以后什么时侯消失，成为历史现象？

春运的形式有哪些变化？

1、人民群众满满的“获得感”，就是春运的意义所在，也是中国铁路人的奋斗目标。春运的发展，折射出中国的发展。上世纪80年代，改革开放的春风吹暖了外向型经济，“打工潮”涌动，也催生出中国独有的春运。

2、近十几年来，我们集中力量办大事，持续大规模推动铁路建设，使国家铁路营业里程超过13.9万公里，织出一张让群众集中从容出行的铁路网。

今年的春运有哪些新的变化？①“***通行”，国家发改委要求，春运期间要落实好防疫健康码统一政策、统一标准、全国互认、***通行。

②第二个关键词“7日内核酸检测结果”，国家卫健委表示，返回农村地区的人员须持有7日内核酸检测阴性证明。

③第三个关键词“云改签”，今日起，在开车当日24时之前，其他列车尚有余票的情况下，旅客可通过12306网站或任一车站售票处改签窗口办理当日车票改签业务。

④第四个关键词“机票退改费0元”，民航局下发通知，自1月27日起，购买春运期间机票的旅客，均可办理免费退票或至少一次改期。

你预言一下“春运”一词会在以后什么时侯消失，成为历史现象？

春节短短的几十天里，要让上亿的人们大范围的流动，除了探亲潮，还有旅游潮及学生潮。在未来的日子里，随着城市化的建成，打工人群初步稳定，农村人口迁移到城市，春运期间返乡探亲这一部分客流会慢慢消退，但利用春节假期出门旅游的客流将替代探亲客流，形成新的热点，而学生潮随人口增长率下降略会下降，基本维持在一个相对稳定值。

铁路建设总体规划不会为春节短期客流而大量新建线路，以避免节后大量运力闲置，造成浪费。

在出现特殊情况时，如全国范围的持续自然灾害，战争等，客流将下降。

所以未来相当长一段时间内，春运潮不会消失。

当各个地方发展差异不大，人民生活都有保障的时候。

到那个时候，人们就不用奔波千里去外地打工了，就在自己家乡生活做事，那就不需要春运了！

春运的出现，就是地域发展严重失衡导致的。农民工也很无奈，他们也不愿意奔波千里，建设自己的家乡难道不好？

国家要实现工业化，工业化需要大规模的劳力，国家又把工业基地出口基地选在了东南，这就把很多人集中到了东南，每到春节他们又要反乡到除了东南的其他几乎900万广大的土地上，能不堵？

这个词，针对出门在外打拼的朋友们，路途遥远，只能买票回家，对于我们人口大国，预计50年后，这个词还在，2019年，希望大家都顺顺利利买房，顺顺利利买车，就不用抢票了！

春运是在国家改革开放，经济快速发展沿海与内地、城市与农村劳动力分布不均衡下的产物，是生产力决定的，没有很好的手段来解决。但当下劳动力的不均衡的主要原因正在褪变，亲朋家人团聚可能是主要原因，维系着春运依然存在。春运俨然披上了浓重的消费特征，一个较明确的问题出现了，那就是经济发展和人们群众的需求有脱节，经济的发展满足不了人们对春运这一倾国、倾城、倾民的最大的消费需求了。也就是生产力已经在这方面得不到最大释放了。尽管我们的高铁建设的经济指标和很多其它经济指标一样非常喜人，但平时确实较少用于发挥类似春运探亲的作用，原因是大家都知道的没时间啊。因此，大家最可能期待的就是增加小长***。避免集中消费，也避免为解决过高的春运指标，造成将来某些方面的投资过剩。因此，每年再多几个小长***，反而会***和优化消费结构。让我们的经济发展不堵在春运的路上。让愉快走在旅途上，都不累了，春运就没了。

到此，以上就是小编对于春运改革的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运改革的2点解答对大家有用。