大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运火车票为什么难买的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运火车票为什么难买的解答，让我们一起看看吧。
现在火车越跑越快，为什么春运还是一票难求？
最近这十年、近地点角距回家基本上都是走高速公路大巴，铁路票难买而且非常混乱，俗话说便宜没好货，公路+航空不失为一种最佳选择，如果你把钱看的太重，最好春节保持一种静止状态，静、可以修身、养性，为处世之道也！
春运这种现象只有中国才有，据说棒子也有。这是中国几千年的传统。十几亿人口的大迁徙，几十亿的客流量，还是都集中在一段时间，你说能不挤吗？
现在车是越来越多了，运力也越来越大了，但跟几年前比，春运的客流量也越来越大了，以前只是回家的客流，现在生活条件好了，出去旅游的客流也多了。
还有就是短途客流，几百公里之内的探亲流，现在成家都远了。坐高铁什么的，一会就到了。
要想解决春运难肯定能解决，再多修点铁路呗，铁路多了，火车多了，春运难也就解决了。但是，春运也就过年前后一两个月了的时间，平常不会有那么多人，造那么多铁路不是浪费吗？还有其他一些线路也是，平常根本没什么人，只有过年的时候人才多。
所以，综合考虑来说，不会修那么多铁路，要不然，又会被网友骂死。毕竟修铁路都是铁总***修的。
所以，只能通过增加临客列车，来缓解运力紧张。但是因为既有的线路增加列车的数量是有限度的，达到饱和就不能在增加了。
要不然容易出事故。
也不知道那些工厂老板为什么非要在年前的第五天或者是年前的第十天才开始放年***，为了工厂赶货吗？还是想多赚取点厂房租金？难怪很多有工作经验（有技术能力）的老员工为了能够回家过年而不惜选择年底辞工！就算铁路和高铁线路有好几条，飞机场好几个，高速公路也有好几条，但是依然也不能解决“一次性运输大量人口”问题。每次过年要回家就要提前买车票，等到坐车时，遇到的都是“加班车”。
“回家过年一票难求，出门旅游十分不易”。这是我最近填写的一副对联，今天说说春运购票难一事。在一个十几亿人口的我们国家，“购票”的确难，不仅仅体现在春运时刻，平时出门“购票”也是很难难与上青天。
只不过春运时返乡，做工，学习比较集中很难随时随地买票和登机。造成了旅客滞留，找人买票，网上买票，疯狂买票的场面再加上交通工具有限很难保证旅客既购既走。
随着我国的经济实力提升，交通发展改变，城乡一体化，城乡路路通，车船机大量投入使用，很快“购票”难这一状况会全面解决，不会再现。感谢邀请！
我国地方大人口多，铁路干线客货混跑，行车密度相当大。火车提速只是缓解一下交通压力，适应经济社会持续快速发展的迫切需要。而铁路，运输量大、出行成本适中的优点也是飞机和汽车运输不能相比的。
春运是我国特色国情，每个人都盼着春节那天能回家，和最爱的亲人团聚。2016年春运期间，全国旅客发运量超过29亿人次，并且这个数字仍在逐年增长。短短的时间内，大量人次使用铁路出行，这是春运一票难求的根本原因。
很多人不理解，为什么不能多建些铁路多些车厢多些车次呢？用简单的例子来说：家里的浴缸，平时不用觉得占地儿，怕闲置甚至用来放些杂物。一旦需要用了，好半天放不满水，用完了排水又慢的要命，为什么呢？进排水管细。但是有没有一个家庭因排放水慢就将家里水管改成水桶粗呢？答案一定是不会。我们更需要的是经济、美观、实用，这才是一个常态生活。铁路也是同样的道理。
以上纯属个人见解，欢迎粉丝和朋友们批评指正。
有人说不论动车，还是高铁，为何过年期间的火车票比早些年还难买？你怎么看？
每逢春节前后，火车票真是一票难求。在以往若是春节回家过年，都是找亲戚托朋友弄张火车票。有的为了能买到一张坐位票甚至是昼夜排队，可苦的是事与愿违得到的是张站票或没票。为了达到早点回家不惜花高价从"黄牛党＂那买，任凭宰割可无它选……
时代大不同，一切都在变。特别是高科技的普及，***有手机。一切都较方便！从订票到餐饮及住宿样样安全便捷，不但提升了生活质量，更节省了大量人力物力和精力！可喜可贺！
感谢祖国的大力发展，中华民族发生了翻天覆地变化。机械，信息，网络，电气和现代化正向我们走来！
我们呐喊！我骄傲！我自豪！
火车票比早些年难买这不是事实，至少不是普遍现象。
早些年，经常出门的人哪个手里没有几个票贩子的电话？！我曾经有过一个北京票贩子的电话，大家评价是超级铁，如果他搞不到票那就是真的没有。😂😂车票紧张的春运时，大家一上车聊天讨论的是各自的票加了多少钱💰。
早些年正常途径根本买不到卧铺票
我家在一个N线小城市，回家普通火车需要十多个小时，典型的夕发朝至。因为有始发直达车，买硬座票并不太难，但是卧铺在窗口根本买不到。成年人还罢了，孩子小的时候必须想办法搞个卧铺。先是各种渠道找关系，后来听人说，去某个地方搞到（副）站长签字就能买到卧铺。我试过一次，一群人排着队，交五块钱，轮到我时站长说怎么面生?我含糊应了一声。虽然成功搞到卧铺票，但这个经历让不擅于作***的[_a***_]很是煎熬和不安。
现在普通时间段，随便点点手机就能买到高铁票，两个多小时就到家，不用四处求人。让普通人活得更有尊严，这是高铁开通后我在买火车票上的一个最深体会。
我有亲戚买的是上海的票，每天挂着某网抢票，抢到时间点更好的就把差的退掉，虽然比平时难，买退了好几次。
过年火车车票难买只是特定线路特定方向特定时间段
现在已经是春运时间，但是这两天，我刚刚往返西安一北京，只是最快的车次难买些，其他车次基本提前一天都能买到。节前西安到北京难买，节后相反。但即使春节那几天，现在查西安到北京也有票，北京到西安的难买。
票难买是因为大家的要求高了
过去春运时，三人座挤个四五人很正常，硬座下躺着无座票的人，卫生间里也挤着人。我曾经二十多小时的车程站了十四五个小时，坐火车不吃不喝不上厕所。现在买不到高铁或卧铺，我肯定不走或者想别的办法了。
当然，热门线路的春运火车票依然难买，这主要是由于短时间大量人群高度集中的定向流动所致。这就得早绸缪，尽量错开高峰期、学习了解一些购票诀窍或者选择其他出行方式。
现在每逢过年，无论是动车还是高铁，那可谓是一票难求，很多要提前一个多月就开始在网上订票，甚至要连抢好几天才能抢上，确实比早些年更难买。
但是大家想不明白的是，现在无论是动车或高铁相比早年，火车提速不知要多少倍，且车次增加更是不可同日而语，再加上飞机航班的助力，怎么就不能解决买票难的问题呢？
其实这都是有时代原因的：
一、早年农村外出务工人员相比现在要少得多，我国的城市化进程近十年才有规模进展，这十年间，我国的城市化达到了百分之六七十，甚至有些农村呈现十家九空的趋势。可见农村大量中青年人进城，是造成一旦过年，大量务工返乡重要因素。这一返乡***的客运量大大超出了火车的乘载量。因此火车票特别难买。
二、现在火车，无论是动车还是高铁，为了安全起见，所乘载的客运量严格限定在安全范围之内，不允许人挤人、人挨人的超载。
还记得我六岁那年，坐火车去我东北我姥姥家过年，买票时排了六个小时的队终于买上了。但是坐车时却出了***烦，那可谓人山人海，大量的人涌向那辆火车，我妈带着六岁的人根本上不了车，后来舅舅把我驾在脖子上，从火车窗口把我塞进火车，然后，眼看火车要开了，我舅和我妈还没有上车，我急得哇哇大哭，车上的好心人一看这种状况，赶紧几个人合手，将我妈和我舅也从车窗里拉了进来，现在想起来，那画面既***又搞笑。车箱内更是挤得脚不沾地，说人们像“沙丁鱼罐头”，绝不夸张。
因此那时人们确实能买到票，但是那时的火车一辆恨不得顶八辆用，就差车顶上坐人啦，跟现在根本没法比。
三、随着人们生活水平的提高，有钱没钱、回家过年的观念越来越深入，忙活了一年，***都想回家团圆，和过去的人相比，很多人为了节省下火车票根本不回家。
我记得我小时候，我姥姥在东北，我妈即使想我姥姥、姥爷和自己的兄弟姐妹想得哭，但也舍不得买票回家过年。而现在呢，只要想去，逢节过年，说买票就买了，不再心疼火车票钱了。
总之，一系列时代原因造成动车、高铁一再加班次，但依然无法解决春运***买不上票的难题。但也说明了人们生活水平提高了啊。
到此，以上就是小编对于春运火车票为什么难买的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运火车票为什么难买的2点解答对大家有用。
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