2013年春运客流量,历年春运客流量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2013年春运客流量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2013年春运客流量的解答，让我们一起看看吧。

1. 近几年来春运承载量最大的是汽车么？
2. 武汉现有的汉口、武昌、武汉三大火车站哪个站更大？如何排行的？

近几年来春运承载量最大的是汽车么？

肯定是汽车啊。首先，我们知道交通工具有很多，比如汽车，火车，飞机，地铁等。但是我们春节回家的人会选用不同的交通工具，离家非常远的会坐飞机或者是火车。离家比较近的会选择坐汽车。但是，无论是乘坐什么交通工具，汽车载客量都是最大的。

我国乡村人多，交通工具主要是短途汽车；春运坐完火车的人很多还要做汽车。这主要是我国城乡人口分布决定的，每年坐火车的抢票难，电视报道火车站候车大厅人满满的，让人感觉春运主要是火车。

当然是汽车了呀。可能有很多人觉得是火车，但其实不是，只有离家远的才会选择火车，而且我们坐火车之前通常都会坐汽车到火车站，下了火车后也会坐汽车。当然，对于离家很远很远的朋友来说，坐飞机是他们的选择，同样，去飞机场也需要乘坐汽车，所以，承载量最大的肯定是汽车无疑了呀。

近几年春运中承担客运量最大的肯定是汽车了！

根据发改委、铁道部等部门的历年统计数据显示，从2013-2017近五年来，春运期间我国的铁路客流量平均在2.***亿人次，而公路客流量平均在27.59亿人次。 可见3个选项中，在春运期间全国范围内，汽车是承载客流量最大的交通工具。

（配图1为国家发改委2017年的统计数据，图2为***“春运”词条下的参考内容）

武汉现有的汉口、武昌、武汉三大火车站哪个站更大？如何排行的？

汉口站，站址位于湖北省武汉市江汉区金家墩发展大道，于改造2008年，2010年新站改造完工并投入使用；隶属武汉铁路局管辖，现为直属特等站；同时又是汉孝城际铁路等武汉城市圈轨道交通的始发站。站台规模为10台20线。

武昌站。武昌站是武汉铁路局第一座按照当今世界现代化理念设计改造的火车站。武昌站位于湖北省武汉市武昌区中山路的东南端。始建于1916年，2006年改造，07年通车。是全国仅有的三个可以直达中国大陆所有省级行政区的省会城市的火车站之一，武昌火车站是全国为数不多的既办理、城铁、动车，同时又办理普速客车业务的铁路特等客运站，是华中地区最大的普速铁路枢纽站。站台规模 5台12线。

武汉站地处湖北省武汉市洪山区，是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽，是武汉铁路局管辖的特等站，也是隶属武汉铁路局武昌站管辖，现为特等站。站台规模 11台20线。

武汉三大火车站都有各自的优点，仅仅个人是无法判断谁才是武汉最大的火车站，你觉得呢？

武汉将来还会有更多火车站，但是每个站都不是特别大，不像上海虹桥那种巨无霸，春运高峰，几乎所有坐高铁的人都去虹桥站，人流压力集中，无法疏解，进个站都要排队等很久，这种规划是最傻的。武汉搞多个高铁站，四面八方的人流各自奔向不同的火车站，每个站都没那么拥挤，客流得到了有效疏解。这是非常有智慧的城市规划！

这个问题各人有不同的标准，武汉站武昌站汉口站都是中国铁路最高等级的特等站，你一定要问哪个站更加大，那就是仁者见仁智者见智了，那今天本人从几个方面给你聊一聊。

现在比较大小比较流行的有几个，站台股道数量，站房候车室面积，到发车次数量，到发客流量。下面一一做一个简单分析

1站台股道数据，谁大谁小，一目了然

武汉站 11台 20线，

汉口站 10台 20线，

武昌站5台12线

2站房候车室面积（谁大谁小，看出来了吧）

武汉站总建筑面积37万平方米

汉口站建筑面积19.3万平米，

武昌站4.9万平方米的建筑面积，

武汉，汉口，武昌，还有在建的武汉西站（汉阳站）都是我国铁路的最重要的路网线枢纽。

如果问这几个火车站哪个最大？当然是正在规划建设的武汉西站最大，武汉西站建成时将成为全世界最大的火车站。

不过如果只考虑已经建成的火车站的话，武汉站是最大的。武汉站被称为亚洲最大的火车站，举世闻名，多家国际媒体报道过武汉站的空前盛况。

其次，位于京广线和沪蓉线交汇的汉口站是目前的第二大火车站，还有汉孝城际接入汉口站。

再次，位于京广线中间站的武昌站是武汉的第三大火车站，武冈城际、武咸城际也接入武昌站。

到此，以上就是小编对于2013年春运客流量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2013年春运客流量的2点解答对大家有用。