大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2014春运 上海火车站的问题,于是小编就整理了2个相关介绍2014春运 上海火车站的解答,让我们一起看看吧。
上海火车站从哪个出口出可以坐地铁三号线?
不需要出站,按照指示标进入地下通道,出了地下通道即可看见前往地铁一号线入口的标志。其次,无论从哪个出口出站,皆有指示牌可以通往地铁1号线。
上海轨道交通1号线(Shanghai Metro Line 1 )是上海的第一条地铁,亦为上海轨道交通最为繁忙、最重要的大动脉,由上海地铁第一运营有限公司负责运营。该线于1993年1月10日建成南段(锦江乐园站至徐家汇站)上行线,于1993年5月28日开始试运营;此后先后开通南段线路、南延伸段、北延伸段、北北延伸段。截至2014年8月,该线途经宝山区、静安区、黄浦区、徐汇区、闵行区5个区,全长36.89公里,共设28个车站,其中换乘车站8座,拥有梅陇车辆段和富锦路停车场2个车辆段。
上海地铁上海火车站站是上海地铁1号一座车站。位于上海市静安区上海火车站南广场地下及北广场地面,在1号线上编号是16,可与3号线,4号线进行换乘,于1995年4月10日建设并投入使用。上海火车站站位于上海市静安区上海火车站南广场地下及北广场地面,为上海轨道交通一号线的地下岛式车站及三号线、四号线的地面岛式车站。为避免混淆,位于南广场的一号线车站以上海火车站或上海火车站(南广场)为站名,而位于北广场的三号线、四号线车站以上海站或上海火车站(北广场)为站名。
大年三十火车上人多不多?
我每年都从常州回重庆过年,非常负责任的告诉你,大年三十的人比大年三十前几天的人少得多,而且大年三十的票相对好买,我一般坐动车回去,大年三十早上出发,下午6点多到重庆,地铁半个小时到家正好吃年夜饭。车只要过了武汉宜昌,基本上就有很多空位置了。今年不行了,要回重庆乡下过年,打算买大年二十九的票,现在还没买到,准备开车回去过年,又担心天气不好,堵车……非常纠结
我在一九九三年前常年出差在外,有几次都是年三十乘车,整列车乘客二十来人,饭时到歺车与乘务组人员一起包饺子吃年夜饭。还记得一九八八年龙年闰正月,第二个正月初一前一***列车正行驶到长春,看到满街放鞭炮方知又过一个年三十呀!
铁总真的应该改革了,你现在是企业了,像全国公路,年三十到初五几乎长途客车都停运了,可你不管效益,所有的客车空着运行,像这种情况铁总的领导想过吗?不能利用这时间多开货车吗?
上世纪90年代,火车依然是辽沈大地的春运主力。1993年春节,我们全家在辽宁海城奶奶家过年,除夕傍晚时分,我突发奇想,就想看看除夕之夜火车上人多不多。大约晚上六点半左右,我从海城车站登上了从沈阳开往营口的列车,随意走进一节车厢,抬眼望去,可能是即将到达终点站的原因(前方只有大石桥、老边两个停车站就将驶抵终点),乘客加上列车员、售货员不足10个人。在大石桥车站下车后到大学同学(寝室里睡在我下铺的兄弟)家里待了三个多小时,给这哥们造了个小惊喜,十点半左右乘坐大连至佳木斯的列车返回海城,车厢里除了我之外没有一个乘客,我先是站在车门口看了一会儿窗外缓缓流过的挂着红灯笼的农家小院和一闪即逝的焰火,后来又和列车员还有乘警大哥聊了一会儿天,很快结束了这次半个小时左右的难忘旅程。在海城车站下车时发现,我是出站口唯一的旅客。此时,空荡荡的大街上充斥着刺鼻的硝烟味儿,鞭炮声此起彼伏,震耳欲聋,农历1993年来了……
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