2015春运专题,2015春运火车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2015春运专题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2015春运专题的解答，让我们一起看看吧。

1. 2015春运高铁有加班车吗？
2. 2018年春运的公路、铁路、航空，谁能成为热点话题？
3. 为期40天的2018年春运结束，广铁共发送旅客多少？

2015春运高铁有加班车吗？

贵广高铁，春运肯定是有临时加班车（临客）的，具体的加班车次会在春运节前在12306***上公布。

贵广高铁，沿线经过肇庆、怀集、贺州、钟山、恭城、桂林、三江、从江、榕江、都匀、贵阳，虽然不是主线，但是客流量也非常大，所以春运期间铁路局也会安排加班车次，或调整原有的车次。

2018年春运的公路、铁路、航空，谁能成为热点话题？

每年春运，公路、铁路、航空都承受着巨大的考验。而其中恐怕只有铁路会被大家一直当成焦点！

各种原因，铁路一直承担着国家运输的重要任务。每年春运，选择交通工具上，铁路也一直被当做首选。节前15天，节后25天，40天里，铁路承担着巨大的工作压力。也一直成为热门话题！

没有任何一个国家，没有任何一个民族会在这短短40天里出现如此大规模的人口转移。尽管中国铁路经历了多次大规模的提升，建设了数万公里的铁路线，开通了无数的高速铁路。但是，在如此巨大的人群面前，还是显得很无力。

一票难求的局面让购票成为了抢票。抢不到票的就把怒火撒向铁路。什么暗箱操作啊，什么内部都把票留起来了，什么纵容黄牛啦之类的话每年都会无数次看到。铁路人也在尽最大努力去让最多的旅客安全到家，铁路人在无数的日日夜夜里默默奉献。我们没有埋怨，我们没有辩解，我们没有忘记自己的使命。

是的，尽管我们如此努力，却仍然无法满足所有人的需求。你的希望变成了失望，转而迁怒于铁路。真的想要告诉大家，铁路人也在想尽办法加开列车，为的就是让更多旅客能够成行。

近年来，铁路春运发送旅客数都突破十亿大关。什么概念？相当于所有人都坐了一次火车。春运对铁路的考验是最大的。铁路部门做出的功效也是巨大的。

热门话题，舍我其谁！

为期40天的2018年春运结束，广铁共发送旅客多少？

为期40天的2018年春运正式降下帷幕，广铁集团今年春运共计发送旅客5436万人，同比增加440.4万人，增长8.8％，日均135.9万人次。广铁管内10多条高铁发送旅客3620万人，占比66.6%。

节前广铁日均开行客车1218.5对，其中动车组列车880对（含高峰线108.5对），发送旅客2180.9万人；节后，广铁日均开行客车1263.5对，其中动车组列车898对（含高峰线126.5对），发送旅客3255.1万人。

随着渝贵高铁开通，春运期间，广铁开往成渝方向列车61对。此外，广铁集团40天累计加开临客（普速）2992列、高峰线（动车组）6083列、全面上线“支南”临客39组、开行夜间高铁710列。

今年春运购票不仅实现了微信支付功能，港澳居民来往内地通行证（俗称回乡证），也可在京广高铁沿途车站及广东省内其他高铁站的自助售（取）票机上购取票。春运期间，广铁增加自助售取票机261台，数据显示，广铁在高峰日售票达253.7万张，同比增长43.2%。

今年春节后广州旅客到发量呈持续“高位运行”的火热态势，旅客到达量、发送量“双高”。其中，仅3月4日当天，广州南站就创造了一项“新纪录”，旅客到发量首次达到55.2万人次，整整超过设计客流量的84%，是2010年开站之初的20倍。

到此，以上就是小编对于2015春运专题的问题就介绍到这了，希望介绍关于2015春运专题的3点解答对大家有用。