长沙火车站 春运,长沙火车站春运情况

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长沙火车站 春运的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长沙火车站 春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运期间，长沙火车站的人多到什么程度？
2. 春运的火车票都去哪了？
3. 湖南长沙南站到沅陵的车是几点的？

春运期间，长沙火车站的人多到什么程度？

每年春运时火车站售票大厅拥挤的场面，把火车站堵得水泄不通，以至于排队的人排到了广场上， 2017年春运期间长沙火车站累计发送旅客158.6万人。由于长沙高校较多，整个春运期间，长沙火车站客流以务工、探亲、学生客流为主，旅游和商务客流为辅。

春运是人类有史以来最大规模的人口迁徙活动，一票难求是春运永恒的话题，改革开放40多来，春运大军从1亿人次增长到2015年的37亿人次，这一个庞大的人流量，这个工程量差不多让非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家。

春运拥堵是众所周知的，再远的旅途，再堵的道路都阻挡不了人们回家的脚步。没有办法，大家回家心切，希望在途的各位注意安全，遵守交通规则，平安到家开心过大年。

春运的火车票都去哪了？

车票都是黄牛买走，然后高价卖出。你去售票窗口买票，别人会告诉你没有来，那么票去哪儿来呢。

既然车票还有为什么不卖来，还有就是为什么你没有票来但是却不通知买票人，还要大家一直排队，然后在告诉大家没有票来。为什么往往排队的第一个都买不到，而且还是零点，应该刚开始预售4天或者10天，这些车票都去哪儿来呢？

不说春运涨价的事情，现在就说春运买票难的事情，春运不涨价，铁路部门调动多少运力，增开多少临时车，看新闻报道，以为我就买到车票，我能回家。可事实相反的，并没有人感觉车票好买来，反而更加难买来。前几天新闻发生在上海的事情，很多人连续排队几天都买不上，甚至排在第一个人的都买不上，大家奇怪，车票去哪儿来，火车站相关的人员解释说，火车站只能卖70%的车票，然后留一部分给学生，给民工一部分，可卖的票基本没多少来，但是对于这个解释我不肯定不得信来了。现在学校都提前放假了，根本没学生方面的压力。建筑公司为了避开春运，农民工都提前购买车票。民工春运很早就开始了，而且很多火车站，尤其是大城市的火车站都设立了民工专列，一般不存在民工和普通乘客抢票一说。

我想到了这里，大家都应该清楚了，一票难求的问题根源出在了铁路部门自己身上，铁路部门把票自己压在手上，然后卖给票贩子，自己提成，来赚取非法高额利润。从各种情况来看，都无法解释为什么没有票可以买。而那些所谓的黄牛却有大把的车票。

车票去哪儿了，被铁路部门内部人员非法卖出去了，当铁路警察严厉打击票贩时，是不是应该问一句，他们为什么能拿到票，如果仅仅是打击他们，而不是去想问题根源在哪里的话，这永远不会解决买票难的问题，永远也打击不干净这些票贩子，要打击就请从铁路内部开始自查打击。

我在广州一家工厂上班。和身边的同事一样，提前30天守在电脑、手机边抢返乡票。广州至长沙，广州至武汉，广州至江西宜春等方向，从2月初直抢到16号，每天下午1点，为12306网站广州高铁放票时间点。吃完午饭不敢打盹休息，早早登陆，1点时间一到，立马点击杀进。从广州发出的车次上百趟，屏幕上有二等座的稀稀拉拉显示几趟。立马点进去。不是显示余票不足请更换车次，就是显示排队中，焦急等待一会，望着排队时间从几分跳跃到几十秒，最后仍然显示余票为O。在12306抢票的同时，我双管齐下还在微信同程上加多30元帮着抢。也是郁闷抢不到。

不是说今年学生流民工流返乡探亲流错峰出行了车票相对容易买吗? 我感觉比去年更难。尊敬的铁老大和网上老铁们，您能给个解释吗?

湖南长沙南站到沅陵的车是几点的？

在长沙汽车南站、东站、西站、高铁汽车站都可以乘坐长沙----沅陵的长途汽车，现行票价约115左右。唯独汽车北站没有。长沙汽车西站车次最多，从早上8点到下午5点，大约1~1.5小时会有一班车。

长沙汽车南站：约上午9：30、下午1：00会有车。

长沙汽车东站：约上午8：30、下午2：30会有车。

长沙高铁汽车站：约中午12：00、下午2：00会有车。现在是春运高峰期，车次紧张，建议尽快去售票窗口或网络定票。

市内公交、地铁：高铁长沙南站——洗车南站：16路公交。

高铁长沙南站——汽车西站：地铁2号线最快，公交68、63、248路（约1.5小时以上）。

高铁长沙南站——汽车东站：无车直达，地铁2号线在"人民东路“站转168、503、703路（约1小时）。

到此，以上就是小编对于长沙火车站 春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于长沙火车站 春运的3点解答对大家有用。