2016年广东春运,2018年广东春运

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2016年广东春运的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2016年广东春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 广州到坪石的春运加班列车什么时候售票？
2. 春运从什么时候开始啊？春运长途汽车票会涨多少钱？
3. 春运期间，合肥火车站的人多到什么程度？

广州到坪石的春运加班列车什么时候售票？

明天就可以买了2016年春运增开旅客列车的火车票自2015年12月16日起开始发售，各渠道的预售期均为40天，起售时间与图定列车一致。增开列车的开行时间和开行方向请各位旅客及时关注各铁路局和车站公告。

春运从什么时候开始啊？春运长途汽车票会涨多少钱？

　　2016春运开始时间：2016年1月24日

　　2016春运结束时间：2016年3月3日

　　关于春运时间：春运时间是以每年的春节为界，春节前的15天以及春节后的25天，每年的春运时间为40天左右。

　　春运汽车票价是依按照国家规定执行的，长途汽车票价可以在任何时候(不局限于春运期间)，在基准价的基础上上浮30%和下浮30%的范围内作出调整。客运淡季时，部分班线实行下浮价，而春运汽车票价则是恢复到基准价或上浮10%或20%不等，只要不超过30%的上限就属于合理范围。

春运期间，合肥火车站的人多到什么程度？

今年的春运从2018年2月1日-3月12日，每年春运，回家返乡的人非常多，选择火车或者汽车作为出行的人也是非常多。合肥火车站作为春运返乡的一个重要交通枢纽点，承担着输送旅客的重要任务。那么，在春运期间，合肥火车站究竟会有多少人呢？

我们先来看下2016年的春运大数据

2016年春运期间，合肥铁路枢纽送客近400万人次，同比涨幅超过20%。随着2015年合福高铁、宁安高铁开通运营，合肥铁路枢纽地位在全国交通版图中越发凸显。

2017铁路春运大数据

8年

春运以来合肥铁路已累计发送旅客319.5人万。

我们来带大家看下春运火车站拥堵的场面：

是的，你没有看错，就是上图上面的情景，你会发现，在火车票卖票窗口是黑压压的一片人，大家都在排队抢票，从学生，到外出打工回家的；这样 的场面是你在其他地方无法看到的；在火车站的每个地方，都是人群拥挤；合肥南站的情况要比火车站好很多，选择做动车的人占了合肥站整体人流量的一半，可以说，很好的疏散了春运时期的人流量。合肥南站作为一个重要的交通战略枢纽，在18年春运的时候，将承担更多的运输旅客的任务。

您好，感谢邀请，安徽作为劳务输出的大省，每年春运，都会有大量的外出务工者回到老家来。由于安徽铁路修建的情况和通达度来看，合肥就是一个大的旅客中转站，几乎是全省老百姓出行都要走合肥走才可以。具体看看下边。

铁路客流出行情况

1、安徽南部城市去北方，不管普铁还是高铁，大多走合肥，当然也有一部分人走南京。

2、安徽北部（蚌埠、宿州）去西南、广州，有一部分也要走合肥，虽然蚌埠有始发广州的高铁，但是春运高峰期，满足不了那么大的需求啊。

3、安徽北部（阜阳等地）去北方、广东，虽有临时加班车，但是要想高铁或选择余地大的话，往往很多人会走合肥走，走蚌埠也有少量的人。

4、合宁铁路、华东二通道通车之后，安徽北部（阜阳等地）去江浙沪等地，也大多都江浙沪了，走蚌埠的少了。

基本上可以说过去蚌埠的中转客流，大多数去合肥了，虽然阜阳是大站，但是在特殊时候，想要高铁、选择一些好点的车，也要去合肥。

说了这么多，再看看今年加班车情况

合肥至北京将增开K4300次、Z4075/Z4074次列车，合肥南至汉口、上海虹桥、广州东以及省内多个城市都将增开列车，方便旅客春运出行。

其实每年春运的时候，京沪之间有几趟100多次的高铁都会改线，由过去上海虹桥是终到站改为合肥南站。可见安徽合肥的客流有多大。

再看一组数据：

2017年春运，铁路合肥直属站累计发送旅客457万人，日均发送旅客11.14万人；到达旅客435万人，日均到达旅客10.87万人。2018年的数据肯定在这个基础上进一步提升。

到此，以上就是小编对于2016年广东春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于2016年广东春运的3点解答对大家有用。