大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于春运 绿皮车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍春运 绿皮车的解答,让我们一起看看吧。
春运为什么不增开绿皮车?
春运期间,由于大量的旅客出行需求,高铁、动车等快速列车座位紧张,增加绿皮车运力似乎是一个好的解决方案。然而,现实情况是,绿皮车作为老旧的火车车型,其安全性、运行速度、舒适度等各方面与动车、高铁等现代化列车存在很大差距。
而且,绿皮车作为临时补充的运力,会给铁路运输系统带来额外的负担,需要额外的维护成本,并且运营效率低下,在短时间内难以形成规律运营,对铁路安全管理也是一种挑战。因此,绿皮车并不是一个有效的解决方案。
如何度过春运“绿皮火车”的漫漫长夜?
曾几何时常年在外和“绿皮火车”结下了不解之缘😊,最长的一次做过7天最短的也有过五六个小时,刚开始挺兴奋的(因为没做过火车),处处充满着好奇,没觉得什么累,但是做久了就感觉特别枯燥乏味,但是没关系,好在本人的性格外向,原来在车上读读书,看看报纸打发时间,再不行和周围的旅客山南地北的海侃也是很快乐的,随着时间的推移时代的变化现在更好了,手机、电脑、等电子产品的普及连上网时间过得还是挺快的,看看沿途的风景,听一听来自五湖四海的口音,大家也聊的挺开心的,不光涨了见解而且还丰富了知识从而时间也就不觉得长了,没准还能交到一些朋友,挺好的!现在条件也好了,选择性也多了,短途有自己的代步工具,长途做高铁🚄或者飞机✈几乎没有再做“绿皮车”了,但是有时候还是觉得当初的“绿皮车”有意思,祝你一路顺风春节快乐!
今年春运你还是挤绿皮火车吗?
可以呀,挤火车没啥。
近三年,我坐了快10万公里的火车,满中国的穷游。生平坐过的最长的火车是拉萨到长沙的硬座48个小时,经常坐20个小时以上的硬座,还是学生,为了省钱旅行全国。
我发现现在火车的颜色又都改为了绿色,基本上没有看到红色的火车,像Z和T开头的绿皮火车速度不慢,价格和K开头的一样,当然票很难抢。一般的,如果为了省钱,又想速度快点,那么优先选Z和T开头的车。
今年春运,我所在的北京离老家湖北只有1100多公里的距离,说实话不远,一般的火车12个小时左右都能到,对于这两年经常坐火车的我,12个小时一会就过去啦。坐火车好,价格总不变,客运车春运涨价,火车还安全。
我经常自我调侃:一张硬座打天下。经常坐绿皮火车硬座出去玩,很少坐高铁,高铁的价格我一个学生承受不起。如今,全国只剩下几个省没有去过,在2019年把剩下没去过的省份都去看看,都要坐一坐当地的火车,然后把火车票攒下来,以做纪念。
如今交通发达,春节返乡也方便了不少。大家还记得绿皮火车时代的春运吗?关于以前的春运你有那些记忆?
说起绿皮火车时代的春运,我现在还是记忆犹新。那时候不像现在,没买到火车票可以坐汽车,还可以坐飞机,或是跟别人拼车都行,可那时除了火车就是长途客车。
亲们知道,这个长途客车一到春运时候,那价钱贵得离谱,并且也不太安全,我们湖南这边需要走那盘山公路,每年都会听到关于车子翻下悬崖的消息,也不知道真***,反正是被吓倒了,所以火车是我们春运时最重要也是最主要的交通工具。
我记印最深刻的是那一年春运(具体是哪一年不记得了),我跟我哥着急着赶到深圳上班。那时基本上也是没票可买,后来托了一个熟人,买了两张月台票,准备先上车后补票。可是由于人太多了,火车到了站只停在那里却不开门。
这可把站台的我们都急坏了,不知道是谁开了头,大家都纷纷从窗户上爬了上去。我跟我哥见状也是有样学样,也准备从窗户上去。我哥男孩子,他当然是很麻利的就爬了上去,我就没那好运了。本来我就胖,那天穿得也是特别的多,尽管几个亲戚在下面又是抬腿,又是推的,我也是费了老半天的劲,硬是爬不上去。
好不容易等我爬上了窗口,悲剧来了。
可能是爬窗的人太多,车上的列车员见阻拦不住,不知道她是怎么灵光一闪,拿起了车上灭火用的干粉灭火器朝窗口喷了过来。那我正好是撞到枪口上,体型庞大的我,全盘接收了那些干粉。
虽然最后我还是上了火车,但我头上、脸上、身上全部都是白白一的层。那列车员见我这样了,她也不知道说什么好了。我跟我哥当时也没想过找她麻烦,因为觉得自己爬窗也有不对的地方。我哥帮我把身上的干粉拍掉后,我们默默的找了一个地方蹲了下来。
不过最让人烦的事,你就是蹲着也别想安心,那火车那个卖香烟瓜子啤酒汽水的促销员,真真的相当敬业,她基本上是一晚上都不会休息,不停的来回推着卖。我一直很好奇,那么多人,我上个厕所都没法挪过去,她是怎么把车推来推去的。
如今回想起来那段经历,现在都觉得那时人真得都太能吃苦了,而现在的生活真得太美好了。
到此,以上就是小编对于春运 绿皮车的问题就介绍到这了,希望介绍关于春运 绿皮车的4点解答对大家有用。
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