春运软座,春运软座车厢可以买无座票吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运软座的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运软座的解答，让我们一起看看吧。

1. 2024年春运能在广州站坐火车吗？
2. 为什么春运火车票无座和硬座票价一样，硬座和软座却不一样，合理吗？

2024年春运能在广州站坐火车吗？

根据目前的信息，我无法提供有关2024年春运期间广州站是否能坐火车的确切答案。运输***通常提前发布，因此建议您在出行前咨询铁路部门或官方网站，以获取最新的春运时间表和相关信息。这样可以确保您能够及时获得准确的出行安排。

2024年春运期间，广州站将作为始发站之一，提供节前广东地区的广州、广州东、深圳、东莞、汕头、广州南、深圳北站等车站始发列车，以及节后湖南地区与其它地区始发的部分列车硬座、软座和高铁二等座车票。因此，2024年春运期间可以在广州站坐火车。

请注意，具体的车次和时间可能会根据铁路部门的安排有所调整，建议提前关注铁路部门的官方信息，以便及时了解最新的车次和时间安排。同时，为了确保顺利出行，建议提前规划好行程，预留足够的时间前往车站，并注意安全出行。

根据目前的规划和建设情况，2024年春运时，广州站将可以正常开行各种类型的列车，乘客可以在广州站乘坐火车出门旅行。广州站是广州市的主要铁路交通枢纽之一，目前正在进行多项改扩建项目，以提升其接待和服务能力。此外，广州市也一直在积极推进铁路交通的创新发展，预计到2024年，铁路交通将更加发达，让广州站成为更好的交通枢纽。

为什么春运火车票无座和硬座票价一样，硬座和软座却不一样，合理吗？

硬座和软座根本上是服务质量差异的问题，硬座比软座舒适度和档次都低一些，价格也更加便宜，一般来讲，硬座的数量也比软座多，但是由于火车承载量和空间的合理分配问题，无座和硬座之间价格就没有差异了，因为目前使用的12306系统中，火车会停留很多站，有些站有空座没人做可以留给无座票坐，如果把无座和硬座的价格进行区分，那么势必会导致一部分为了省钱买无座，可能会造成大量硬座的空闲和有太多无座票产生，这样大家都买无座票就好了造成***的浪费和分配不均

谢邀，关于火车无座与硬座票价一样，这几年年年有许多人提，但铁总无动于衷。反对的人绝大多数，大家也知道不合理。但这里面的问题太多，火车票的订价也复杂。总之一句，无论合理与否，反正铁总不同意，没办法。

合理。无座和硬座都是在一个车厢，并且硬座并不比无座更舒适，坐过火车20小时的人都是无座比硬座要好，当然买过无座的人才能感受到，再就是硬座与软座的区别，软座比无座更舒适，空间更大，所以我觉得是合理的

火车票无座和硬座票价一样，一直以来受到大家质疑，但是迟迟没有改变。我觉得可以从以下几个方面理解：

一、运输票价是购票成本、运输距离和舒适度的综合体现，越是紧俏的票，购票成本所占比例越大。一直以来，硬卧最紧张，最难买。为了购买心仪的火车铺位、座位，过去可能需要几天彻夜排队（这在现在很难以想象）、找票贩子、托人情，现在更多的是早早下手，时刻盯着余票信息。在很长的一段时间里，为了买到硬卧车票，我周围的人都是通过票贩子，单位差旅补助甚至有购票补助一项。同样的例子还有飞机票，早买打折力度大，当天可能就是全价。✈️不允许无座，但是人（票）多座少时，选座要加价，而且愿意改签推迟出发的可以得到若干补助。

二、购票成本低的只提现运输功能。比如公交车、地铁票价，只和运输距离有关，有无座全凭人品。无座火车票基本是下手最晚、不可能托人情买的，所以相对来说算是购票成本最低的。

三、无座票一般出现在节***日，运力紧张时，所谓一票难求。解决的根本，不是降低票价问题，而是如何提高运力，多元化出行。过去没得选，春运的🚉，曾经人多到上车后完全无法移动，厕所都挤着人。我曾经在🚉上站过13小时，人多得根本无法蹲下，也曾在高铁🚄上短时段站过。现在有飞机✈️、火车（🚄🚉）、大巴、私家车，甚至摩托车，情况已经有了很大改观。但是春运客流时间性、方向性太强，还是存在票难买的情况。既然供不应求，卖方没道理降价啊！

我也是外漂一族，为我国的铁路发展做出了重要贡献。近些年，我国铁路发展迅速，但服务还不时闪现铁老大的痕迹。关于无座票价合理不合理，我说了也没用吧！

到此，以上就是小编对于春运软座的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运软座的2点解答对大家有用。