春运 高速 堵 2016,春运高速堵车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运 高速 堵 2016的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运 高速 堵 2016的解答，让我们一起看看吧。

1. 今年春运高速为什么感觉这么堵呢？有的路段竟然堵上百公里？
2. 科技为什么没能改变春运高速大塞车？

今年春运高速为什么感觉这么堵呢？有的路段竟然堵上百公里？

从东莞出发，历经十九个半小时刚出广东进入湖南宜章。下高速吃饭！！还没走到四百公里。这是我的经历的最长的一次堵车。二十几年老司机，这条路走过多少遍自己也数不清了。造成的原因一言难尽。过年都开开心心也不想喷谁

科技为什么没能改变春运高速大塞车？

谢谢邀请回答，为什么科技改变不了春运的拥堵与秩序呢？对于大家的感受就是人多，车多，走哪哪拥挤，去哪哪堵，这个问题是不能避免的，为什么不能避免，我认为有以下几个原因

1.受政策限制等因素，使得会出现演示路况，导致车辆强行加死拥堵或者限制分流

2.科技能改变生活这是对的，比如买票，订酒店等都是非常方便，但是对于巨大的实体需求还是有些薄弱。

春运可以说算是世界上短周期跨区域迁徙最大的***了，相比于往返程，就是典型的供不应求，也就是路不够多，路不够宽。

3.从目前国内的高速公路交通网可以看出，算是世界上高速公路相对来说最为发达的，但是公路的结构不够合理，因为经济的决定使得整体的点都是以城市中为原点像四周扩散，使得在节***日的时候出城会带来一波高峰，返潮代理一波高峰，相对比较集中。

4.另外还有司机的因素，国内的司机素质都有待提高，但总有一部分群体比较喜欢玩另类，如：在快车道慢行，频繁跟换车道，加塞，突然超车等行为，都是容易引起追尾事故的。尤其在一些岔路口的交通事故更是将整个来往车辆形成大面积的拥堵，让返程时间大大加长。

5.放假出行时间太集中，大家都在同一时间内上路，让道路的交通压力巨大，行车如龟速。

以上几点是我个人的出行心得体会，春运的交通是一年内最大的交通拥堵时间，但希望每位车主都有一个良好的心态，安全驾驶，遵守交通法规，不开赌气车，不醉酒驾车，因为比你还着急的是在远方的家人，在盼着那安全到家，道路交通需要你我他的相互支持，谢谢。

祝大家新年快乐，狗年旺旺旺！

诚邀回答，科技为什么没能改变春运高速大塞车可以从以下几点思考。

1.科技相较于巨大的需求还是有些薄弱。春运可以说算是世界上短周期跨区域迁徙最大的***了，相比于往返程，就是典型的供不应求，也就是路不够多，路不够宽。

2.所谓的实时路况其实是延时路况。目前为止，因为政策限制等因素，实际上实时路况依然是延时路况，延时两三分钟算是最强的了，不少还得延迟至少五分钟，这样的结果就导致，因为延时，很可能反而加速堵塞或者限制分流。

3.司机的素质有待提高。国内的司机的素质应该是有目共睹的，但是大家都觉得自己的技术好，别人的技术渣，尤其国内还鄙视“女司机”。

4.过于中心化。尽管国内的高速公路网是世界上最为发达的，但公路的结构还是不够合理。

5.出行时间太集中。

6.少数司机存在侥幸心理。

综上，未来城市交通可以依托大数据实现交通流量监控，合理调控车流量。

其实这个很难改变，因为在中国是一个人情社会，过年丰年过节总会有回家潮和上班潮，这个就是高峰期，没办法，每一年从中国例如北京上海广州深圳等城市过年时候都成为空城的现象不知道有多少！

所以才造就了今天这个局面，这两天初七初八从初六就开始了春运反潮，这个是没有办法的事情，而且出行现在目前主要的是铁路高速，而且目前近两年的车价越来越平民化，而且很多人也能买得起车了，所以就造成了今天的交通堵塞现象！

而火车不说别人，我就有这种想法，我说我买车了我也绝对不在春运期间去挤着坐火车，一直要抢票一直要有时候站一路，甚至站都没有地方站，那种痛苦经常出门的人就能知道！

那还有一种交通就是飞机，而飞机一到春节这段时间就特别紧张，所以也不是大众选择的出行方式了！

所以最后发现只有自驾或者短途一般是大巴等方面出行！

科技目前在尽可能的改变这种局面，但是科技无法完全解决，只能算是缓解。曾经有个经济栏目这么说过，说节日期间就不应该开启所谓的免费模式，其实免费是最贵的，因为大家都抢着去占用免费***，那么真正需要着急出行的人就无法享受到好的***！

所以就造成了这个问题，其实这个问题回归有时候还算是一个经济问题！本文由李孟整理编辑，如果你对营销创业感兴趣可以关注创业者李孟微信公众号或者头条号！

到此，以上就是小编对于春运 高速 堵 2016的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运 高速 堵 2016的2点解答对大家有用。