2017春运人次,2017春运人数

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017春运人次的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2017春运人次的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运期间，上海火车站的人多到什么程度？
2. 现在一些外出工作的人员都买车了，春运坐火车的人还多吗？
3. 怎么才能解决春运回家难的难题，让每个回家者都能有座位？
4. 2018年春运大幕拉开，首日铁路公路方面情况如何？

春运期间，上海火车站的人多到什么程度？

每年春节上海有大量的工作人员返乡，加上上海作为南北的交通枢纽，春运期间拥挤是必然的了。上海三大火车站，上海虹桥站，上海南站，上海站，各个都是挤得爆炸。

根据前几年的数据分析，这三大火车站的拥挤程度均挤进全国火车站前十。上海虹桥站比北京站和广州站还挤……

所以春运期间返乡或者出行，都要提前去车站取票，以免耽误行程。还要注意安全，春运期间是各种事故的多发期。

春运期间最拥挤的火车站有三个在上海。上海有几个火车站啊，有差不多10个，但是真正的大站才4个啊。 人多到什么程度可想而知。17年春运时上海站到发旅客大约2360万人次。

上海是国际，经济贸易中心。又地处长江入海口，地理位置优越，吸引了大批外来务工人员。

每年过年前夕，打拼在上海的外乡人总是步履匆匆穿梭在上海各大火车站，扛着大包小包。只为尽快回到那温暖的港湾与家人团聚。

火车站常常人满为患。

看看这些图，小编密集恐惧症要犯了。

人挤人，人贴人，依然阻止不了他们急切回家的心情。一个个脸上还是洋溢着幸福的微笑。我能想象火车上大概也是很拥挤的，毕竟还有许多站票。

我想说：春运期间去上海火车站的朋友们，一定要注意安全！

其实，上海火车站作为一个重要的交通枢纽，每天的人流量都很大。春节期间的人数还要在原本基础上再多一些。但实际上很多外来务工人员都提前一周或是几天返乡了。峰值还是有错开的 。

上海作为一个移民城市，外来人员回家过春节的高峰都会在春节一周内发生。但是在这之前，就有很多应急的方案。

之前我就参加了组织的上海南站春运志愿者活动，每天人流量很多，需要维护秩序的时段集中在白天，但实际上很多人都很井然有序，除却在网络取票、寻找安检口等方面有些混乱之外，其余情况，乘客素质都是很高的，非常有秩序。所以人流量虽大，但是实际上并不因为人多而显得混乱，加剧拥挤的情况。

除了火车站以外，高铁枢纽虹桥站的人流量也不少，从高处看都是密密麻麻的人头，患有密恐的人还是要小心一些。

现在人的收入提高，有一些已经选择飞机或是自驾等别的方式出行，但是火车站这类大型枢纽场所人流还是很大，比往常还要多上几倍。所以春节期间选择火车高铁出行的人，还是要提前做好准备……

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现在一些外出工作的人员都买车了，春运坐火车的人还多吗？

首先，谢谢平台邀请我回答这个问题！

2019年的春节逼近，异乡旅客开始预定返乡车票，据中国铁路客户服务中心公布，2019年春运时间从2018年12月23日开始，到2019年3月1日结束。

针对目前外出人员许多人都有小车，于是就有人问“春运坐火车的人还多吗？”先看看近年来的春运客流量：

2016年春运期间，，为期40天的春运圆满结束。2016年春运期间全国旅客发送量超过29.1亿人次，比去年同期增长3.8%。

2017年春运期间，全国铁路旅客发送量达1096.6万人，刷新了历年春运单日发送量的最高纪录。

2018年春运期间，全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客9408.4万人次，比去年同期增长3.04%。 春运40天，全国旅客发送量约29.7亿人次，与2017年有所增加。

再看看2019年，全国铁路春运预计发送旅客超过4亿人次！

以上三年来春运旅客数量连年增加。不可否认，随着我国经济发展迅速，老百姓私家车日益增加，出门都自己驾车出行，从表面来看貌似坐火车的人好像越来越少，但是从近几年春客流量来看，总体春运客流量有增无减，是什么原因呢？小编认为：

对于很多外出打工的人来说，毕竟不是大多数人都有小车，买车的打工者只是一小部分。

即使有车族打工者，如果自驾车，长距离的路程，大多数车主从堵车、安全、成本等诸多原因考虑，认为不方便，火车必然会既经济又实惠。

谢谢邀请。买车的只是少数。但是他也确实分流一部分人群，大部分打工的还是会选择火车汽车回家的。一年一度的春运大幕即将开启，这是我们国家独有的大迁徙，要再短短几天时间，把我们十几亿人送回家过年，所以火车票还是很紧张的，大家早做安排，以免影响我们回家过年。

怎么才能解决春运回家难的难题，让每个回家者都能有座位？

每年总是有人在春运能回家，也有人回不了家，因为春运那么多人，运力不够，必须解决运力问题才有可能解决春运难，否则每年都会春运难。你总不能让旅客坐货运车厢吧？你吃饭，饮水，上厕所怎么解决？（在回答里我只说铁路，其余的民航，公路，水运我不了解），“2017年春运期间，全国铁路累计发送旅客3.57亿人次，同比增加3275.2万人次，增长10.1%，创铁路春运旅客发送新纪录。”从这里就可以看出，很多人春运回家，当然春运里是计算往返的，如果只计算单程的，除以2就行了，大概1.785亿，春运的时候会调车来满足运力，所以临时旅客[_a***_]不是凭空冒出来的，就算是车辆厂家也不可能马上造出那么多列车。有的地方旅客列车一天10趟车，往返的话就算10对（20列），那么因为人少，就算到了繁忙的春运，一天5对列车（10列）也可以满足需求，那么就把剩下的抽调去繁忙路线上做临客帮忙运送旅客，当然也有一些库存列车，你可以搜索车辆段，可以看到很多停靠在段内整修保养的列车。

春节期间在外回家的人多，不管怎么调控也有一些人也是买不到坐票！每年到春节汽车，飞机，火车都加班加点！这两年私家车也多了，坐火车没有往年那么拥挤了！每到到逢年过节也是很挤，以后可能会慢慢的改变！

其实现在春运回家已经不像以前那么老火了，现在交通发达，汽车保有量大可以放开拼车出行。继续加大铁路建设，加强中西部地区人口输出大省的经济建设，然后尽量加强错峰出行宣传。我觉得这样就能很好解决回家难得问题了，祝高高兴兴，顺顺利利，回家过春节。c

春运的目的地都是回家，有人提前买票，有人按时间买票，确定了自己回家时间，所以抢票进入了高峰期，如果想要回家的时间刚好没有票，可以提前或者晚几天，避开高峰期，比如大年初一，实在没有办法，只能别人到家，我们转车回家，好过于不能回家要好，春运高峰期，希望大家都顺利抢到票，一路平安回到家！

谢谢邀请，不管是公路还是铁路还是海运，只要强制执行按座位买票方案，就不会出现无座位的。如果不能执行，自己带个小布凳，也是有座位啊，就看人家能不能给你上车了😃😃。说句实在的，要想有座位，能错峰回家就错峰回家吧。春节这么大个事，几亿人口都在流动，毕竟咱们国家的客流运力还是有限的。

2018年春运大幕拉开，首日铁路公路方面情况如何？

2018年春运比较早，目前已经开始陆续有人回家。春运是大框架，路公路方面情况关键看你要从什么地方回到哪里。不过估计依然会是激动人心的旅程。

2017年的春运就是从2017年1月13日-2月21日，共计40天。所以说属于自己的那几天才是自己的春运。

祝各位都能平安快速的到家。

到此，以上就是小编对于2017春运人次的问题就介绍到这了，希望介绍关于2017春运人次的4点解答对大家有用。