春运动员讲话,春运动员讲话稿

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运动员讲话的问题，于是小编就整理了4个相关介绍春运动员讲话的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运预计全国旅客发送量将达29.9亿人次，怎样的管理运行才能保证这般畅通的春运？
2. 22年春运起止时间？
3. 2012年春运起止时间？
4. 农历年底了，员工提早离职，企业缺的岗位谁来顶？

春运预计全国旅客发送量将达29.9亿人次，怎样的管理运行才能保证这般畅通的春运？

从理论上分析

1、拥有独立路权的高速列车、普速列车、城市轨道交通需要发挥更重要的作用，增开班次，在公共道路大流量压力下只有这些不会delay，准时送达旅客，分担路网压力

2、积极总结过去春运经验，在成熟的运营模式下做好春运预案，这个属于老生常谈

3、高度重视异常天候引发的交通中断，特别是机场、火车站做好应急预案

4、鼓励“反向春运”，各大中心城市组织新年活动，吸引人流反向流动，增加运输工具使用效率，改潮汐式春运为双向春运

5、五、六线城市及乡村考虑“春运限行”，提前做好大量自驾车返乡交通组织方案

春运在中国才有，尤其铁路最为突出，我认为春运是可以利用市场经济进行引导式春运，比如铁路也出台对反向客流进行打折促销，这就是一个很好的引导式春运，希望有更多的方式解决春运出行难问题。

随着人口基数的不断增高，每年春运也都在不断创造人类在短时间内进行大规模迁徙的世界记录。

在有记录的人类历史上，这样庞大的人口迁徙即使还不能说空前绝后，也一定是接近最高的可能性了。

虽然按照未来十几年二十几年以后人口最终的高峰会到来的预计，春运未来的压力可能会更高；但是仅就目前的情况，也已经是让相关部门压力山大。

尽管铁路和高铁的建设依旧在马不停蹄日新月异，但是应对春运这样短时间内的人流超大高峰，还是会捉襟见肘。从买票难开始的一系列问题都需要事先有预案事中有及时应对事后有总结，事无巨细都需要认真对待妥善处理。

因为面对近于天文数字的春运人次压力，作为春运的主体依旧是铁路。铁路的春运搞好了，也就将春运搞好了大半。

如何搞好春运其实早已经积累了丰富的经验，当然也包括教训。从售票系统到路网维护，从安全操作到秩序维护，铁路部门自然是主要的责任承担者，不过相关单位的协同也非常重要；以至于每年的春运都会形成整个社会大动员的形势，全力保障安全有序畅通。

关于春运我的建议是这样，概括来讲就是现实改不了、节日运力不足，早动手买票、错峰出行：

一、春运的票要早买，不管是火车票还是机票，除非你自己开车，到春节前后那短时间，根本抢不到票的；

二、每年都有无数的人都在抱怨铁路无能，解决不了一张票的问题，但是这种问题根本就不现实，我常年在国内到处跑，除了黄金线路、春节和黄金周这种时间外，平时很难看到能把车厢坐满的，总是会有不少空座，其实平时运力是足够的，甚至有富余。

三、春节你去查查中国有多少人要出行，2019年是30亿人次，基本是全中国的人要出行2次多，要按照这个运力计算，即使把铁轨上停满了火车恐怕都不够用，没有人能解决这个问题，用一个峰值来适配峰值的需求不合适和经济，全世界任何一个国家也解决不了这种需求，谁也别吹牛。

四、春节团聚是国人的习俗，现实点说，解决方案无非几种，要么早回去晚来，要么买飞机票，貌似飞机没那么拥挤，要么就自己开车吧，纯依靠铁路，至少目前无解，别抱幻想，别总是抱怨，换你是铁总的老大，你照样没戏，可能还不如现在呢，一个春节30亿人的峰值出行，开玩笑呢，哪里那么容易解决。

个人意见，仅供参考！

22年春运起止时间？

2022年春运从元月17号开始，到2月25号结束，春运一共是40天，节前有15天，节后有25天。春运火车票也是提前15天预售，我们***要在春运坐火车出行的朋友，一定要提前15天在12306网站上准备购票，这样才容易购得车票，才不会影响你的出行。

2022年春运从1月17日开始到2月25日结束，共计40天。国家发改委召开会议，对做好春运工作进行了动员安排。将坚持在疫情防控常态化F谋划春运措施，按照减少人员流动，引导错锋出行，降低旅途风险，加强人员防护的原则，组织做好春运疫情防控和服务保障工作。满足人民群众的出行需要。

2022年春运将从2021年1月17日开始，到2月25日结束，共40天。初步预测，2022年全国春运客运量较2021年将有大幅度增长，预计增长一倍以上，甚至超过2020年。将坚持在疫情防控常态化条件下***春运举措，降低旅途风险，加强人员防护，组织好春运防控疫情。

　　2022年春运将从1月17日开始，到2月25日结束，共40天。

　　拓展：

　　一、努力确保疫情不因春运扩散

　　指导各地从严从紧做好交通运输疫情防控。督促指导客运和客运场站经营者严格查验旅客健康码，及时增加进站、安检通道。

　　按规定落实交通运输工具分区分级载客率控制、消毒通风等要求，加强在途疫情防控，特别是戴口罩以及出现发热患者的应急处置。

2022年春运时间：2022年春运起止时间是从2022年1月17日（农历腊月十五）开始，到2022年2月25日（[_a***_]二十五）结束。春运一般都是40天的时间，从当年的腊月十五或者十六开始，到第二年的正月廿五结束。互联网、电话订票预售期：25天，车站窗口、代售点、自动售票机预售期：23天；

2012年春运起止时间？

2012年春运开始时间：1月8日。铁道部26日发布消息称，铁路部门已经召开春运工作动员会。而根据节前15天，节后25天的惯例推算，2012年春运时间安排为2012年1月8日到2月16日结束，共计40天。

火车票需要提前预定，订票要遵纪守法，不要从票贩子手里买票。小心上当受骗

农历年底了，员工提早离职，企业缺的岗位谁来顶？

謝邀，农历年底到了，有些员工提早离职，题意中所谓的离职也不一定全是辞职，也可能辞职是个别现象，这里也不讲了。但毕竟有许多岗位由于缺位，一年四季下来，有些的同志家在外省市，平时生产任务忙，由于工作关系也未曾回去过，甚至有人一次都没有，故乘这次春节长***加上平时累积的调休单一并在农历年底回老家探亲，也得到领导同意，这种情况在企业中也常见，人之常情，能理解，属正常。

但问题是这些企业经营状况正常，效益不错，年底将临，本身任务订单就较充足，尽管领导出于同情心或顾全有些职工的情绪，早些回老家探亲。那么，春节放长***前完成必须的生产工作任务目标，搞一段落，为节后打好良好的生产基础也是应该的。所以题意中提到缺的岗位谁来顶的问题。

分析认为，生产一线岗位就组织所有岗位上的同志开会，如经营厂长，车间主任级干部向员工讲清生产道理及要害问题，动员岗位上的同志加班，也就春节前的一段时间，除特殊原因外，要求员工们能顾全企业大局，克服困难，因涉及到明年初的订单和上半年的生产目标，希望大家积极配合。

至于这段20多天时间内的加班费问题，企业可适当放宽些。一来缺勤同志既便以后知道这消息也沒意见，因为你没参与加班。二来经营厂长与车间主任平时与员工们因工作关系相互交流频繁，之间人脉关系融洽，万一个别员工今后有事也要求助于领导，一般都乐意接受。

另外，非技术生产岗位，如有后续生产工作任务，动员全体二线岗位的同志放下手头工作（不急的工作），如参与包装，搬运装货，运输等等，该加班的就加班，包括主要领导干部，给群众起带头榜样作用，怎么办呢，只能这样，面临春节的到来，人手少，也是没办法的事。

年底了，员工提早离职了问员工以前的岗位谁来顶这个问题，首先这些老板早一想好了办法，方法一：早在快过年提前一两个月就停止接单了公司有一定的缓和期的等等起它方法请看视频。

【笔记簿杏豆】为你解答，农历年底也就是说新春即将到来，员工提早离职，企业缺少的岗位谁来顶替？这个问题很好解决，员工不傻，企业老板当然也不傻！

一般情况下有一个条件可以制约年底离职这种情况，比如年终奖，规模较大的企业会在年前发放年终奖，重在让员工体验较好，人员流动属于家常便饭，即便是“领头羊”离职影响也不大，因为企业的发展方向已经成型，但对于小微企业来说，年终奖的作用不仅仅可以起到激励员工的作用，也可以制衡某些事情。

比如可以制衡员工年底离职，为了避免员工年底离职影响企业工作，年底又恰逢招人难，所以企业会将年终奖设置在年后发放，因为年终奖属于奖励性质的待遇，什么时候发也是企业负责人说了算，员工无可挑剔。员工如果想要拿到这笔年终奖，就不得不与企业一起工作至春节结束，正常上班，有效的防止了员工想要提前离职回家过年的想法。

如果企业没有年终奖，连最后一根救命稻草都没有，那么员工提前提早离职回家过年也可以理解，毕竟没有年终奖的企业效益应该很一般，员工提前离职也是想要调整状态，来年找个相对不错的单位，在可被理解的范畴内，在就业相对艰难的当下，员工的每一次离职都是经过再三考虑后才做的决定，如果你的企业不能让人成长就不要耽误别人的前程，所以缺少的岗位当然是老板来顶了。

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尽量将闲置工位人员调动起来，部分岗位工作能够往后面移的尽量像后面移，做好需要完成工作的先后顺序，保持有序进行，如果利润空间允许可以适当进行补贴，比如坚持到放假补贴多少钱，或者是补贴春运带来的路费成本，能够内部解决的尽量内部解决。

如果内部不能填补空缺就考虑外聘部分临时工，按照周结薪资或者天结薪资，这样比较快填补部分空缺位置。

到此，以上就是小编对于春运动员讲话的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运动员讲话的4点解答对大家有用。