春运 餐车,春运餐车可以坐吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运 餐车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍春运 餐车的解答，让我们一起看看吧。

1. 高铁买到餐车怎么办？
2. crh3c餐车有没有座位？
3. 动车上餐车位置都可以补票吗？
4. 春运列车上的盒饭为什么那么贵？

高铁买到餐车怎么办？

在春运期间或旅客流动高峰期，铁路部门也会把餐车充分的利用起来，如果是买高铁票买到餐车票的话，那么恭喜你了，因为餐厅的座位也是非常舒服的。一般高铁的餐车有48个座位，每4个座位共享用一张桌子，特别是沿途喜欢办公、看电脑或者是做一些手工活，买到餐车的座位号，那是非常***的。

        高铁买票买到餐车位置也是一个不错的选择。因为有时候在餐车也可以有位置坐，不需要到旅客专门的列车车厢坐，而且高铁餐车车厢的位置环境相对来说会比较好一些，卫生等其它条件不错，也很安静，适合休息或者看书，肚子饿的时候也能够买一份饭菜来吃，很快就能到达目的地。

crh3c餐车有没有座位？

CRH3C的餐车设计上有对坐的座位,但是目前在高铁上这些座位基本都不接待旅客在餐吧就餐。特别是在春运期间车票特别紧张，所以这些座位一般都卖出去了。也有一些高铁上的餐吧会坐有一些有买不到坐票的旅客，到餐车点少许零食、饮料、盒饭等。

动车上餐车位置都可以补票吗？

一般来说动车上的餐车位置是不可以补票的，但是在春运期间和旅游高峰期，为了解决更多乘客的返乡需求，动车的餐车座位同样是可以卖票的。正确的餐车座位和二等座的座位没有什么太大的区别，就是在4个座位中间有一张小桌子，4个座位是对向座。

春运列车上的盒饭为什么那么贵？

首先提问有问题，容易硬引起误导，在这里纠正一下，列车上的餐饮日常和春运价格没有变化，有变化的是人的心里和需求量变化而已。列车上的餐饮饱受争议，无非是口味和价格，很多人一提到列车的餐饮首先想到的是口味，仅仅是简单的吃饱，色香味基本没边，我接触过不少其业内人士，也和不少交过朋友，说真的，列车上炊事员还真都是正儿八经持证厨师，吃过他们在家招待的饭菜，味道真不错，不比大饭店差哪，可我也疑惑，为啥一道火车上，那饭菜就不行呢，原因经过了解有以下几点，一，条件受限，列车上由于防火需要，底火这块就不行。二，列车运行的不稳定因素，炒菜的同时要防范紧急刹车，我咨询过，刹车和炒菜啥关系，答曰，你见过列车刹车，大厨和炒菜锅飞到厨房另一头的吗，这种事我们经常遇到，所以精力大部分放在那上面，能炒好菜吗。三，更关键的是列车餐饮是个梗，短时间内要满足，盒饭，餐车就餐，列车员的三类人群的肚子问题，而炒菜做饭的就大猫小猫两三个，忙不过来，所以只能保证菜熟。四，最根本的营收，现在餐车都是承包的，一个月三四趟车，每趟进那么食材，一趟客流不足，那就哭了，所以处处计较。再来说贵，一，因为承包所以上交费用，那是多多的，虽然列车餐饮相对旅客来说是一锤子买卖，但又不能卖贵的离谱，毕竟物价局有人管的。二，成本，一趟列车旅程都是已千公里为基本的，而这些材料要保证几千公里旅途中旅客，列车员都能吃饱肚子，还要保证卫生，那是要动脑子，付出保存代价的。三，没有竞争对手，毕竟铁路是公益性质，任何一家餐饮企业进入的前提都是盈利为目的，指望民企***善心估计也是不可能的。前段时间出了个差去的时候坐的动车，点了个外卖快餐，70大洋，北方人饭量大勉强饱腹，归程时做的普速火车，在餐车吃的，两菜一汤（没喝免费的汤）三碗米饭52。对比一下，比在平时单位门口吃要贵了10几块，可一想想所处位置，又宽了宽心！别扯飞机，自打好几家航空公司改革，我已经很久没吃过免费的航空饭了。

到此，以上就是小编对于春运 餐车的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运 餐车的4点解答对大家有用。