春运一票难求,春运一票难求怎么解决

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运一票难求的问题，于是小编就整理了4个相关介绍春运一票难求的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运开始一票难求，抢票软件都加20或30元，实名制下无黄牛了，为何还一票难求呢？
2. 现在的春运为什么还是一票难求？
3. 为什么感觉现在很多人都开私家车回家过年，而火车票依然是一票难求呢？
4. 为什么现在交通工具选择多了，春运还是“一票难求”？

春运开始一票难求，抢票软件都加20或30元，实名制下无黄牛了，为何还一票难求呢？

因为中国就是人多 就算是没有黄牛 也保证不了***都能买到票 就好比现在有一烈能拉500人的火车 可要坐这列车的人有1000个 就算没有黄牛 实名制 还是有500个人买不到票 中国就人多 有什么办法

实名制下无黄牛？题主是没有跟上时代的步伐吧，是没有见到新时代的黄牛！诚然，随着电话和互联网购票的流行，足不出户就能买到票方便了广大老百姓。然而长期在外务工的人会发现，平时买票很方便，一到过节过年就一票难寻，这到底是为什么呢？

首先，过节过年的时候客流量非常大，出行的人多了票自然是难买。然后就是，我们普通人购票和互联网公司购票的能力是有显著差距的。那些抢票软件拥有着超高宽带的网速，加上智能的抢票手段，自然是把很大一部分车票收获囊中。其实抢票软件在过年的时候你加20元或30元也很难买到，不加50元以上几乎没有你的票。毕竟大家都想回家，这就像拍卖，价格者得。这也是本人的亲身体验。

还有一点就是黄牛，现在的黄牛真的很厉害。虽然不知道他们通过什么手段获得的车票，他们只要拥有你的12306账户，就能帮你把票预订到手，接下来你只需要自行付款就不会有任何的损失。而黄牛就会从你那要100元好处费。说句实话，我每年的车票都是通过这种手段买到的，不是我想这样，而是我也没办法。

有人说抢票软件不应该收费，他们耗费了那么大的人力物力各种***帮你抢到票，肯定会收你的费用。所谓近乎无本的生意莫过于此。有网友把抢票软件称为新时代的合法黄牛，其实从某些角度上来说就是这么回事。

大家为了买到回家的票，什么都不顾及了，可以随意把个人敏感信息（有的是一家人的信息）提供给别人——也就是黄牛。

所以，实名制限制不了大家回家的心，同样也限制不了黄牛。现在黄牛直接收需求者的个人信息、12306用户名和密码，集中刷票。虽然没有了以前的100%，但生意依然火爆。

不二本人，在自己尽一切办法买票无果后，也曾经动过找黄牛的念头。万幸买到了一张。

所以说，需求太过旺盛了，真没办法啊！和一个黄牛聊天，他说他的票还没搞定，但他已经帮很多人买到票了。他说的是“帮”，某种意义上说，确实是在帮大家。

没有黄牛？这可能21世纪最大的笑话，除了公司定团体票，剩下的个人是很难抢

到票，可以说抢不到。除非不热门的线路没人买，找黄牛买的票100元一张票，没有讲价余地。你把车次日期，身份证号姓名给黄牛，抢到了会给你账号付款，然后给拥金，100一张，不给马上给你退票。所谓的黄牛，九成是铁路局工作人员或亲戚。还有一成是开发抢票软件的黑客。

只能说实名制后，黄牛比以前少多了而已，不是无黄牛。说说自己的亲身体会吧，先说购票软件，当时在石家庄，准备回家，去售票厅买票，告知无票，然后用软件顺利买到。再说黄牛，就在咱们的首都，当时售票厅无票，软件也无票，着急回家，见有黄牛晃荡，就问了下他，加价一百，***给他，半个小时后就在售票厅的那个出票的机子上直接打印出来了，而且黄牛告诉我，全国各地，你想去哪都有票。

现在的春运为什么还是一票难求？

人们常说：父母在，不远行。

但是，为生活计，尽管外面奔波劳累

我们仍然是一如既往，日复一日

年复一年

……

转眼间，又到了年底，马上就是春节

在年味越来越越淡薄的今天，

回家过年却成了很多游子共同坚守的

信念！

春运期间一票难求，主要矛盾是人口主要集中在大城市，农村老家没什么年轻主力！要在春节前后一个月的时间内解决10几亿人口的流动！这么大规模的人口迁移要在这么短的时间内完成，压力也不小！而且这么多人都集中在一个时间段出行，供大于求！

为什么感觉现在很多人都开私家车回家过年，而火车票依然是一票难求呢？

也不是每个有车的人愿意开车回去的呢！距离太远，我在江苏上班回湖南过年，开车也就一千一百多公里全程高速，去年就朋友一台车我们三个人开感觉很轻松就回去了，今年都买车了我都在考虑要不要开车回去呢！一个人开车太累太无聊，还有不是每个打工的都能买车的，养家糊口的还是比较多。

诚谢邀请。

现在经济是发展好了，很多人开私家车回家，但这里的“多”，能有多少呢？

2017年春运期间，全国铁路累计发送旅客3.57亿人次。

而2017年的时候中国已跃居全年世界买车数量第一大国，截至2017年底汽车保有量更是达3.10亿辆。

从大数据上来看，买车的人和春运坐火车的人数相当，但是，这么多买车的人之中又有几个开车在外地打工呢，大部份有车的基本都是在本地或者说是居住地工作，

还有，打工的基本是内地偏远地区的，去沿海城市的比较多，跨度几千公里，开车的话，起码得30多个小时，累的半死，长时间开车安全隐患比较大，还不如坐火车方便。

其次，抢不到票的原因，我觉得是黄牛，抢票软件。因为很多人抢不到票，就通过黄牛党或者专业抢票软件来抢，加个几十块钱。

因为人员的流动性的不均衡，运力的分布差异大，总体人员多等原因会造成一段时间，部分地区的人员过于拥挤出现一票难求，像春节，国庆，寒暑***这样集中性的，全国性的活动，肯定会出现一票难求，过了这些时间点，很多地方人员就不会很拥挤了。这说明我们的基础建设还要加大力度，交通的层次需要拉开，时间要错开。

私家车的普及，已经大大缓解春运铁路运力，尤其是300公里以内的客源。现在不止火车客流少了，公路客流更是下降明显，基本上本省的运力就足够，不需要外地大客车来支援了（以前旅客发不走，抢着要外地加班车，现在自己车都吃不饱，推都来不及）。火车票一票难求主要是在一些热门城市，比如一线城市，交通枢纽城市，流动人口多的城市，难求是单向的，主要原因是民工流，学生流，探亲流和春节旅游相互交积到一起。这些人流以一千公里以上的路途居多，路途遥远不适合自驾回家，也不安全，且费时费力，跟高铁完全没法比。还有就是现在运力分布极不平均，发达地区平时人流就大，因此铁路运力充足，有些地方甚至有城际高铁，春运火车票不难抢。目前最难抢的是发达地区到落后地区的车票，以及民工工作地到民工来源地的车票，那些地方平时人流极少，火车也就一两趟，就那样上座率也不足，但是春运期间就僧多粥少，[_a***_]只能。一般都是节前回家路是热门，节后上班路是热门。

我已经开车回家四年了，公司离家1800多公里，开车很累，路上也会堵车，开车回家就是不想和大家抢票，费用比火车要高的多，单程过路费900多，加油也要900多，一家三口人，都可以坐高铁了，主要还是开车方便。不受时间限制，过完年什么时间都可以走。

为什么现在交通工具选择多了，春运还是“一票难求”？

“世界最大规模人类迁徙”，春运大家都想快点回家而火车又是最经济的选择，所以春运火车票一票难求。多发车，就要多造车，服务人员也要配置上，但是这些对于平时客流量少的时候来说就是多余的。

中国铁路部门2018年2月1日到3月12日的40天春运中发送乘客3.9亿人次。这个数字这比全美国人口外加6倍英国人口之和还要多。2019年1月21日至3月1日期间将进行近30亿人次的出行。

一年一度全球最大的人类迁徙开始，2020年数据正在进行中·····2020年春运从2020年1月10日（腊月十六）开始，到2020年2月18日（正月二十五）结束，共40天，节前15天，节后25天。国家发展改革委经会商研判，2020年春运全国旅客发送量将达到约30亿人次，比上年略增，

网上购票难求我想给予以下几点:

1、交通部门或者铁路部门控制票源，投放一部分票源到网络上。也就是说，不是所有的票都放在网络上销售的。交通或者铁路职能部门只是把一部分的票源放在网络上销售，其他的票源都放到实体购票窗口销售。这样做的目的是为了照顾一部分不会使用网络软件工具网络购票的农民工或者老人。

2、网络购票难，大多数是出现在国家规定***日和春节。特别是春节。春节，是我国非常重要的传统节日。现在很多人，特别是外地或者说远地工作的人，或许也只有春节的时候回家才看望老人，陪陪孩子。而这群人最主要的就是进城务工的农民工，所以，大量的农民工，在春节需要购票返乡过春节！

3、个别地方客运班次少，也是造成网络购票难的一个原因！

4、购票时间扎堆，大量的人群在同一时间段购票，而同一时间段，交通运输承载力有限，也是造成网络购票难的原因之一！

第一，基数大。人口众多这个现实并没有改变。第二，流动性大。大量的农民进城务工，很多是举家出动，虽然很多年轻人买了车，但相对这么庞大的流动人口简直是九牛一毛。还有一些虽然有车但路途太遥远，也会选择坐火车，高铁等交通工具。第三，候鸟式迁徙，交通部门无法满足短期内流动人员的需求。虽然是挤了一点，但这些年交通运输部门在超负荷运行下，也基本上保证了人们的出行，对于一个泱泱大国来说也是一个奇迹。

春节是我们最重要的传统节日，这期间有几亿人流动，是多么庞大的数字，几乎所有在外工作的人都要加入其中，也就导致“一票难求”。

近十来年我国的交通运力增加很快，不管是航空运输，还是纵横交错的南北高铁、高速路网，再加之私家车的持续增加，使我们的出行相对于前几年已经更加便利、快速。几乎不存在还有在车站排队等票过夜的情形。但是，我国是一个人口大国，人口基数大，劳动力***大，各地发展不均衡，人才流动性大，存在大量在外务工的人员。我们都对春节相当重视，春节期间是一年到头亲戚朋友团聚过年的时刻，再怎么忙再怎么没挣到钱，都要抓住这段时间回家或探亲，这是中国人比较重视亲情的真实写照。如果谁这段时间不回来或还在加班加点，恐怕会被人笑话。

加之平时工作压力大，很少有长***和亲戚朋友团聚，春节期间享受一下团聚的喜悦，也是疏解压力的绝佳时间，为来年的生活工作打好基础。一年到头都在忙，春节那么喜庆、闹热，谁不向往呢？而且大家都希望在这几天赶到，几亿人的量，我想这种扎堆的出行，再大的运输量都要拥挤，况且现在交通安全监管严，客运车辆一律不得超载负重，以前能买站票的现在不行了，以前能挤一个的现在也不行了。不管怎样说，为了大家的安全，不去扎堆抢票，多几天回家也无所谓吧。出行很便利和快捷，但我们还是要把安全放在第一位，这样才对得起我们这神圣的节日。

春运将到，祝你好运！

到此，以上就是小编对于春运一票难求的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运一票难求的4点解答对大家有用。