春运 铁路职工,春运铁路职工新闻稿件

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运 铁路职工的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运 铁路职工的解答，让我们一起看看吧。

1. 新年到了，春运开启，你有没有找过黄牛党，你对铁路春运有啥意见？
2. 第一问题:铁路效益不好扣一线工人工资和奖金合适吗？
3. 广铁春运培训大约多久？

新年到了，春运开启，你有没有找过黄牛党，你对铁路春运有啥意见？

我对铁路春运没什么意见！为什么一说春运，你们就要说铁路，就要诟病铁路，飞机公路水运你们怎么不说呢？难道就是铁路承担的运量大，你们就要说吗？记住，每个春运，铁路职工都是超负荷的在工作，为了你们能回家，他们就无法回家！如果你觉得铁路不好欠你什么，请不要来乘坐火车，你可以选择不回家或者走着回家！

第一问题:铁路效益不好扣一线工人工资和奖金合适吗？

到什么时候倒霉的都是一线员工 把领导的工资给大家看看 他们抠钱了吗 车间主任退休拿7-8千个人4-5千这就是差距 他们都是拿年薪的这个社会谁管工人。都是他们的借口遮羞布

效益不好，扣一线的工资与奖金这看你是谁，看你站在谁的立场上说话。

第一，一般铁路都属于国营单位。对于员工来说，扣工资扣奖金肯定不划算。非常不合适。

第二，作为员工来说，如果说扣你绩效与工资的话，你首先想到的是怎么解决这个问题？能不能解决这个问题？而不是问合不合适。

第三，合适不合适都是没价值的东西，因为别人不能站在你的立场上。更何况能为你解决问题的永远是少数。

第四，就算全头条，所有的人都认为你合适或者不合适。你又能得到什么东西了？本质上一毛钱都没得到吧。

铁路以前体制内单位。总称为“中国铁道部，”后来铁路走向了市场，总称为“中国铁路总公司”，国家控股。铁路总公司的一线职工的工资，是和公司效益挂勾的。在今年疫情下，铁路损失不少。职工的工资奖金减少了一些。也就是二月份减少了一些。三月份已经恢复了。往年春运期间，铁路上效益好，工资奖金就多一些。疫情期间，各行各业都受到了影响，国家也遭受了重大的经济损失。一线铁路职工扣一点工资奖金应该是可以接受的。全国人民都在度难关。在这个困难时期，希望大家，多为国家分忧解难。国家度过了难关，大家就都好过了。

如果大家都要扣工资的情况下，一线人员扣一点也是正常的吧，疫情影响下，航空业旅游业等相关产业都受了很大影响，业绩下滑很厉害。

举例说下我身边的三个例子吧：

1.老公妹妹，投资的一家餐厅因业务量少，欠房东3个月租金给不出来，餐厅被迫关门，损失20多万。

2.两个年长一点的远房亲戚，常年在广州工厂做普工，一年到头没几天***的，今年已经在家待业4.5个月了。

3.一个高中同学，做服装设计的，她们品牌名气还比较大，线下店业务由于疫情影响，淡了许多。

最后，陪伴企业一起时下艰难的日子，企业也会相应回报你的。

广铁春运培训大约多久？

广铁春运培训的时间一般为3-5天，具体时长根据培训内容和实际情况而定。培训主要包括政策法规、安全管理、运输组织、客运服务、应急预案等方面，旨在提高员工的专业技能和服务水平，确保春运期间铁路运输安全、有序、高效。培训期间，员工将接受理论知识讲座、实地演练等多种形式的学习，并进行考核评估，以确保培训效果。

到此，以上就是小编对于春运 铁路职工的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运 铁路职工的3点解答对大家有用。