大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运兵的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运兵的解答，让我们一起看看吧。
打仗时突然拉屎怎么办？内急士兵们如何解决？
在战场上枪炮齐鸣，危险无处不在，不可能给你拉屎的时间和地方，因为指不定哪个地方会落下***，死在屎上就太冤了在打仗激烈的时候，人的神经系统是紧绷的，随时在注意危险脑子可能对于身体的拉屎需要不会反应的的很强烈，这个是可以忍的，就像好多士兵在战况激烈的时候受伤了自己却没感觉到，等平静下来时才有感觉是一样的。
内急的问题在陆军是很好解决的随便在防御工事小便一下就好了不会想大解一样太浪费时间和地方，如果真的是很激烈的时候就算尿在裤子上也没人在意，有人打仗还吓尿裤子呢。空军的话一般都有专用的尿不湿可以用，当然没有人在惨烈的战场上在意这些的保护自己避免危险打击敌人才是最优先考虑的事情。
嘿嘿😄😄，瞧这悟空🐵这问题给问的，打仗的时候，还管它内急不内急，生死关头，性命要紧，肯定是闭着眼睛猛打，等打完仗再说，反正尿胀能行千里，活着的随便找地就地解决，牺牲了的，简单，就不用解决啦！
人在紧张的时候，你就不再有屎意，除非精神崩溃，大小便失禁。如果没有如此，你在全神贯注某一事的时候，你就不会再有屎意尿意，只有在放松的时候，你才会想起大小便，所在在打仗的时候，不会突然内急的事。
大家对春运霸占座位这个问题怎么看？
霸座这个话题已经“老题新谈”了。以前绿皮火车的时候就有，只不过近来谈的比较多，媒体曝光也多了。霸座在于个人品德，铁路的管理，品德不好，蛮不讲理当然想占便宜，胡作非为，想霸占为个人所有。铁路部门管理不好从容了这些人的滋长。特别是我看到视频里的乘警赌在后面不作为，不履行自己的职责，就算乘警出面也和乘客讲道理。讲道理固然是对的，但是碰到秀才遇到兵的人，那就先礼后兵，不客气了，该抓的抓，该罚的罚，该拉黑名单的拉，严肃法纪，维护好警察的尊严和职责。只有惩罚的痛了才会长记性。
古代有“春运”吗？古人是怎么回乡过年的？
自古每年春节传统习俗，亲朋好友来往繁多，探亲访友，总是要春运。中国古代交通工具不发达，很落后，马车、牛车、轿子、木式黄包车、人力车，都要靠双脚来跑步，互相联系访问亲朋好友。后来随着百年交通工具技术先进和现代化技术水平提高，陆地汽车，地铁速车，海洋里的轮船等，天空中的飞机等，大大地缩短了旅游交往的时间和途距，方便了探亲访友，促进了现代化生活方式。
古代应该没有春运。😁春运是在改革开放的大环境下，沿海地区秉着改革开放春风，吸着着大量中西部农村剩余劳动力，在高出内地工资不少的情况下，奔向首先吸引着大量海外投资的沿着地区而出现的。👍👍👍👍春节是中国人最看重的节日。俗话说，有钱没钱，回家过年。😁😁在春节之际，大量外出务工的人员集中回归从而形成了春运中国这一特有社会现象。😜而古代交通不发达，出门的人就少。不是有这么一句俗语么:在家千日好，出门一时难。所以说，古代是不会有春运的。😏😏
谢邀。这个问题非常有意思，子渊之前专门查过相关资料并进行整理，现在就来说说古代春运的那些事儿。
众所周知，在每年农历新年，即使是离家再远的游子都会想尽一切办法回家，和家人一起吃顿团年饭，归乡可谓是中国人每到年底的不变主题。“改革开放”后，中国出现了“春运”这项特有的社会现象，短期内庞大的返乡人流自然也就导致了“春运难”的出现。我国“春运”历史悠久，虽然古人春运没有如今这么大的规模，仅仅指代春节期间的出行，但利用的交通工具并不见得比我们少。
▲《岁朝欢庆图》（局部）
据《尔雅》记载，唐尧时“年”被称为“载”，夏朝称之为“岁”，商代称其为“祀”，直至周代才正式确立其称呼为“年”。据此不难推断，年节习俗大致形成于周朝，古代春运照理说也应产生于彼时。由于受到自然、礼俗、生产力等因素限制，古代人口流动的数量和范围并没有多大，而且春运主体也并非“外出务工人员”，而是公务人士与商人。
▲汉朝官员剧照
虽然距离不远，但受制于交通工具的落后，古人回一趟老家也非常不便。为解决回家过年难题，古代***也会尽量避免安排基层官吏过年时外出，至于那些四处经商的商人和跑镖的镖师，他们会在年前一月就早早动身起程上路，以免延误归家时间。古人“回家难”的背后不是人多路堵，而是“行路难”——路都没有，怎么能平安回家？古人清楚地意识到要想从根本上解决春运问题，就必须解决落后的交通问题。
▲秦直道遗址
到此，以上就是小编对于春运兵的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运兵的3点解答对大家有用。
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