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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于迁徙 春运的问题，于是小编就整理了5个相关介绍迁徙 春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 外媒称中国春运超过30亿人次，是人类史上最大规模的迁徙，那么怎样才算是“迁徙”？
2. 春运与动物迁徙，有共同点吗？
3. 春运是不是地球上最大规模的人类迁徙？
4. #春运#又到了集体大迁徙的时候了，说说春运都经历过有哪些有意思的事儿？
5. 有人说“中国春运是世界上最大规模互相‘交换场地’的迁移”，你如何看待？

外媒称中国春运超过30亿人次，是人类史上最大规模的迁徙，那么怎样才算是“迁徙”？

其实只要是一个整体从这个地方去那个地方去就算迁徙。

好像是有媒体报道，去年的这个时候，北京的地方都不堵车了，好多行业放假，摆摊卖早餐的人都回家了，而且回家过年的人比外国的国家人口都多。说是最大规模迁徒是没错。

不同的是我们好多人还回原来地方继续工作。

春运和暑运是现在的交通最大的任务和安全保障以及关系到千家万户的生活，我们必须要严肃对待，确实是人多呀！每年的这时候都是一样的累呀，票都提前预订完了，没有定票的人急的热火朝天，车子是人满为患，没有座位。我经过好多这样的事情，买不来票，没有车，走过千山万水，大小车站，都是一样的热情好客。现在的通讯发展快多了，没有以前那样的场面了。当时从老家一直现在的地方两三天的时候好累呀，先坐车去车站，火车和汽车以及飞机都是一样的快多了。现在只要几个小时就可以了。高速公路六个小时就可以到那里了。我们一起努力，创造未来的美好生活和谐家庭以及千山万水。为了生活而四处奔波劳累，痛并快乐一起互相关注，为了尊严而努力学习。

春运与动物迁徙，有共同点吗？

谢谢邀请

岭外音书断，经冬复历春。 近乡情更怯，不敢问来人

从两者细分来说，春运与动物迁徙的区别

一丶春运

春运的客流量非常大，达到10亿之多，春运一般发生在春运前10天后15至25天左右，因为次每年的春运一般在30天的时间左右，春运的规模在世界上都是罕见少有的交通车辆大运量，人口流动。

为何这个时候会 形成如此大的一个人口流量。因为在这个时候大家都在同一时间段内休息放***，而这一年之中，这个假期也是全年最长的，所以有了这么好的一个休息陪伴家人的一个时间。你大家都会在同一时间上面赶回家，坐火车，坐飞机赴汽车等等交通工具归乡。

平明日出东南地，满碛寒光生铁衣。

二丶

而动物其实是指觅食，交配，气候变化等等问题所形成的一个迁徙大潮。这可以分为周期性与非周期性，比如鸟类的迁徙和鱼的上游产卵。最简单的话，可以理解成为是为了获取更好的食物呆在更好的一个环境内进行生存的一个生存目的。

所以咱们可以用总结的话语来总结动物迁徙与春运的不同，一个是为了牵挂家乡的感情，亲人联系等等。而动物迁徙则是更多是为了才产卵生子获取更好的食物，获取更好的生存环境。

春运和动物迁徙既有相同点，又有不同的地方。

相同的地方，都是特定时期大量的个体的迁移。

不同之处是，春运是人类从工作的地方往家的方向靠近的一种行为。是对家对亲人的想念，通过春运的形式表达出来的一种行动。

而动物迁徙，它是一种为了生存，从一个不适合的地方，向一个适合生存的地方迁徙的过程，目的是为了寻找食物，或者更好地生存，是一种大自然的法则。

春运是不是地球上最大规模的人类迁徙？

中国13亿人，在经济飞速发展的现代三十年里，每当春节来临之际，数以亿计的打工大军会赶回家去过中华民族最隆重的民族传统节日“春节”。”应该是全球最隆重的人类迁徙。

我的回答为不是。因为巨量的人口流动并不是以改变居住地为目的，大部分人口为经济原因被动暂时改变居住地，回原籍暂住数天，所以用迁徙并不准确。春运是指春节前后特定一段时间的运输，这个数量非常巨大，可以算得上世界客运量之最，在中国每年都会都会有一次，而且每年都是创新高。

其实这个问题中有一个概念需要我们明确一下，就是春运到底属于不属于迁移的范畴。我们首先来看一下“迁徙”的汉语解释：

迁徙，指从一处搬到另一处。泛指某种生物或鸟类中的某些种类和其它动物，每年春季和秋季，有规律的、沿相对固定的路线、定时地在繁殖地区和越冬地区之间进行的长距离的往返移居的行为现象，就叫迁徙。

由此可见，春运的现象与“迁徙”，特别是“人类的迁徙”还是非常契合的。每年的春运，都是在特定的时间，数以亿计的人类沿着固定的方向，沿着固定的路线进行长途的跋涉到一个固定的地点进行短暂的居住，这个地点就是“家”，这个方向就是家的方向。

既然春运我们已经将它算作“人类的迁徙”了，那么它到底是不是人类历史上最大的人类迁徙呢？

2019年铁路春运从1月21日起至3月1日止，共40天。29日，国家发改委等部门发布《关于全力做好2019年春运工作的意见》，预计2019年春运全国旅客发送量将达到29.9亿人次，其中，铁路4.13亿人次，道路24.6亿人次，民航7300万人次。

中国现有人口近14亿，通过上面的数据我们可以看出在40天的春运过程中，在数量上几乎全国人民都要进行至少两次的旅行（当然了，这个只是个比喻，这种情况时不可能发生的）。如果说铁路和道路运输的旅途大家觉得没有什么参考价值，有的距离可能很短，那么我们就再来看一下民航运输，由于国内民航发展程度所限，民航旅行大多数为长途旅行。世界人口排名第20位的泰国，人口为6900万，单纯的从数字上来说，春运期间，中国民航在几十天内可以完成一整个泰国人口的运输。

说到这里，其实个人认为春运真的可以算是“人类历史上最大的迁徙”了，而且迁徙的人数每年还在被刷新着。春运的规模之大，主要原因是中国巨大的人口基数所致，而春运的时间，则来源于中国传统文化的熏陶，来源于中国人骨子里对“家”的眷恋，家和才能万事兴！

#春运#又到了集体大迁徙的时候了，说说春运都经历过有哪些有意思的事儿？

上大学放***早，没挤过春运。经历了入学购票难，上车那个人多。

一年一度，谁都想回家过春节，一票难求，手机购票，难住了上年纪的农民工，去火车站买不到火车票，会上网的在家就抢票了。

看看开学季，大学新生有父母配送的，大包小包手里拎着，火车车一到就像抢东西似得，向火车门口冲、挤，就怕上不去火车走不了。

春节期间，候鸟们的来回搬家，只为了那一夜，除夕的团圆夜，辞旧迎新，鞭炮声声辞旧岁，喜迎新春，。

春节就时间短的只能在家待上三五天，时间长的可以过完十五，又开始回归的大军浩浩荡荡去赶往工作岗位。

年一瞻眼就过完，挤春运。

06年大年初六从广州坐火车去上海。上车后发现我的座位上坐着一位老太太 然后就是我一路站到终点站 23个小时。我不是想表达我有多高尚什么的 反正表达不表达我都挺高尚的 哈哈😄😄😄

有人说“中国春运是世界上最大规模互相‘交换场地’的迁移”，你如何看待？

扣字哥谈谈自己对于春运这项运动的心得:

春运每年我都回家，我在上海工作，老家在东北[_a***_]牡丹江，即使做高铁在倒车也要一天的时间。想起以前还做过绿皮火车三天三夜到家，那个感慨啊。但不管走多远老家就是老家你都需要回去看看，据我了解照比去年春运又增加了5.2%.旅客运输超过372万人次，增加了44万，就连飞机航班次数也在90%以上，知道北京新建的大兴机场么600多班次。一些老外看不懂为什么向后鸟一样迁徙，因为这就是国情，是中国人的传统:叶落归根。还有对于春运这件事我觉得要轻装上阵才好，不要带太多行李，老人看中的是你回来看他们而不是你带回来多少东西，真的关心老人就在家多待几周！在看列车上有坐着的也有蹲着的，也有在人群中坚定的站着的。。。家，都是一个念头回家，与亲人相聚！祝愿旅途中的人一路平安早日和家人团聚！

到此，以上就是小编对于迁徙 春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于迁徙 春运的5点解答对大家有用。