观春运,观春运回家路有感

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于观春运的问题，于是小编就整理了4个相关介绍观春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运火车上最难熬的时候是什么？
2. 今年春节因疫情异乡打工者不能回家，国家能给这些人假期补助吗？
3. 铁路部门疫情防控、安全畅通两手抓，奉献很多，具体是如何做的？
4. 说说小时候过年的美好时光，和现在过年的感受？

春运火车上最难熬的时候是什么？

感谢相邀！

2020年春运早已开始，在火车上最难熬的时候，本人历经以下几种：

1、没有卧铺，也没用座位，夜里困意来袭，站着都可以睡着；

2、座位旁站着一位老人，而自己确实太累了；

3、由于车厢里人太多，上卫生间排长队·····

最难受的是“进口”和“出口”的时候：①肚子饿得咕咕叫、又适逢邻座吃得香喷喷、自己苦于没食物的时候怎么办；②车厢塞得满满的像沙丁鱼罐头，分不清哪儿跟哪儿时，你却肚子极不舒服，急需上厕所时怎么办？😁🐷🐭🐤😎我酷爱坐火车，但渐渐发现乘飞机✈️优势很多，所以近年出行基本没有选择火车高铁🚄啦…🌿🌷🌹🌻🌺🍁🍂🍃🍀🌴

2001年元宵刚过，那时候我实习刚结束，恰逢第二天武汉有个人才交流会，所以不得不乘火车回武汉，在襄樊起点站，我和同学两个女孩各自带着一大包行李勉强挤上了火车，一上车座位早已坐满了人，过道上也挤的水泄不通，厕所们也打不开。我们两个就着行李在车门口坐下。那趟车从襄樊起点发出到武汉四个多小时的车程车门就没有打开过，有几个停靠站点上，看见厉害的人从车窗里翻进来。

还是那年，我工作第一年春节回家，几个老乡约好了买好票一起从金华上车去武汉。检票进站后车开来了，可就上不去，因车上人多，车门短暂打开后马上关了，后来有同学跟站里乘警联系后，每人多加50元等下一趟车来后负责送我们上车。下一趟车来后，车门也没打开过，就两个乘警把我们抬起来后，连爬带滚总算从车窗塞进去，车上人也多，位子肯定是没有坐的，就一路站回武汉。

这两趟车我想一辈子都不会忘记。估计现在铁路运输飞速发展，类似恐怕以后是再也体验不到了。

今年春节因疫情异乡打工者不能回家，国家能给这些人假期补助吗？

***疫情是全人类的公敌。***号召部分地区打工者在异乡过年，是为了错峰减少春运人流量，更有效的防控疫情。

我们打工者作为国家公民，在国家遇到困难时应该主动为国分忧。为了早日消灭***病毒，大家在外过一个春节是应尽的义务。

至于国家能否给我们补助，我想只要是因疫情不能回家的打工者，生活上遇到了个人无法解决的困难，国家是不会不管不顾的。现在我们的党和***实行的就是"以人为本”的基本国策。

想信党和***的卓越领导，全国人民的团结协作，一定会短期内降伏***"瘟神”。

我是浪子，我今年就在浙江过春节。关注我！祝今年因疫情不能回家的打工游子们，平和安祥地度过新年！

有补助，党和国家政策好，以人为本。但，因为你是期盼国家来发，多多多者不多也！若你是靠自己辛勤的工作，不能回家就好好给老板做事，不仅确保工资收入，而且会有意外惊喜，比如说老板发***，发双倍工资等[耶]

疫情防控期间，多一份理解和支持，就是多一份安全，真心祝愿异地过年的务工人员：心情愉快，健康平安！

防疫保平安

讲究卫生延年益寿，

尊重科学怯病去灾。

救死扶伤丹心献党，

消灾祛病妙手回春。

提问：今年春节因疫情异乡打工者不能回家，国家给这些人***期补助吗？

中华儿女团结就是力量，战疫抗疫坚决打赢抗疫战斗，为了炎黄子孙兴旺后人。

（农历）的今年快要过去，新的2021年快快的来到了，许多的打工族在遥远的地方不能回家，都是因疫情的干扰使许多的人不能回家过团圆年，特别是家里有长辈父母爷爷奶奶的如此挂念着。在中国的北边如河北，疫情传播速度快，使人惊心胆怯。

为了家人，为了家乡，为了国家，为了自己的良心，切不能按自己的己意行事。在许多地方疫情传染性很严重，从观许多的平台上看到了封闭式管理，都是为了你我他的人身安全着想。切不能忽视了国家对疫情严加控制管理。今年春节不能回家，等疫情过去了再回家何乐不为呢，为了大家的安全都应该支持。

铁路部门疫情防控、安全畅通两手抓，奉献很多，具体是如何做的？

要回答这个问题，就从自己身边说起吧！

今年过年，赶上了***肺炎疫情。铁路工人平时上班就很辛苦，在疫情笼罩下，上班就更不容易了。不光是坚守岗位，遵章守纪，还要按照上级统一布署，搞好疫情联防联控。

孩子的舅舅是一名铁路工人，在铁路干了一辈子，今年就要退休了。他的岗位是机车司机，工作真是没白没黑，几十年如一日，坚守岗位，每年春节，年三十能在家吃顿团圆饭，就非常满足了。保安全、保畅通，不是口号，那是要落实在行动上的，只要有班，滴酒不沾，提前候班。

他所在的中国铁路济南局集团有限公司某车务段，按照集团公司要求开展了战疫情、促春运、保畅通、强安全，坚决打赢“疫情防控、安全畅通、货运增量”三大攻坚战活动，真是：

疫情无情人有情，铁路运输响笛鸣。打赢三大攻坚战，坚守初心担使命。

铁路就是“人流、物流”，作为客货运输的重要途径发挥着巨大作用。***疫情面前，[_a***_]风险是很大的，铁路人也是勇敢最美逆行者。

疫情爆发以来，铁路各系统、各工种、各岗位，从机车司机到乘务员，从车站值班员到售票员，从调度员到线路工……众多一线职工都自觉、自动成为了抗击疫情保家卫国的“战士”。

为了打赢******狙击战，铁路严格管控好旅客，用网络实名制大数据，对病患旅客及其同行者进行密切追踪。同时，下车时对每一名旅客进行体温监测，对体温异常旅客***取果断措施，努力保障人民群众的生命、健康安全。除此以外，还相继***取精简上岗人员，避免集聚感染，成立以党员为骨干的帮班应急工作小组，对值班员、调度员进行隔离管理，加强信息登记、测量体温等措施，既保障了安全畅通，又合理控制了上岗人员数量，强化了疫情联防联控的效果。

铁路运输是整个疫情最‘薄弱环节，随着复工潮逐渐加大，危险系数也加大，给铁路增加压力，但在各级***引领下，加强法制管理，公布各个环节规范操作要领，严格控制人员密度矩离，各环节防疫人员严防及时喷杀消毒剂，做到万无一失，各厂方、公司也有防疫安全措施，望大家同心协力，打好这场疫情战争，使我们能够很快走向正常生活轨道，这一天就会很快到来，加油吧!!

铁路部门疫情防控，安全畅通两手抓，抗击疫情奉献着著，令人欣慰！

铁路在交通运输方面，是疫情隐患最为突显的场所，人流量大，流通密集，根据***肺炎***传播最小距离1.5米，车皮载人保持稀疏，避免人与人之间的交流与交谈，有效控制因交谈飞沫可能引发的传播及感染！

车箱内卫生间、门把手、车厢餐厅、自带用品等随时杀菌消毒，上下乘客与乘客之间、铁路工作人员与乘客之间，保持最小1.5米以外距离，避免亲密接触！

铁路部门根据党中央、***院号召，疫情就是命今令，实施联防联控，1月26全员上岗，实行24小时严防严控，在原有防疫基础上，提升灭疫设施和器具，在岗人员履职尽责。做到岗位有发热，咳嗽人员，及时替换，实行隔离治疗。车站做好出入站旅客发热器具检测，遇有发热旅客，隔离治疗，铁路和医院联防联控运作机制;铁路速办免费退票，中转旅客实行间隔，人与人都有间隔距离，禁防人贴人现象。车上严查发热咳嗽旅客，发观疑情，车上实行隔离，送往目的地，由医院接走治疗。铁路是国家大动脉，安全有效送往旅客，保证武汉疫情区防控物质，救灾物质畅通，保证全国各省市防控物质畅通，真正做到防疫防控有责，尽责使命，高效能承载国家大动脉防疫防控实施战略，救援物质畅通到达。人民铁路人民管，管好铁路为人民。

说说小时候过年的美好时光，和现在过年的感受？

感谢您的邀请。我是豫东地区七O后。

小时候最盼着过春节，不仅能穿上新衣服吃上饺子，走亲串门还能拿到可观的压(带)岁钱（豫东方言;寓意快点健康长大）。最好过的一天是正月初一，天不亮同龄人就起床比比谁的衣服花，然后放鞭炮，下饺子先端一碗放上筷子象征性祭祀祖先。这时候谁家要是七八点钟还没起床会被笑话，俗话说，起得早过得好;人勤春早。起床太晚的再端着饺子互送邻居一定被长辈笑骂——一懒懒一年不会过日子😜

岁月不居，时节如流。一晃二十多年过去了，吃穿住行却不愁。反而怕过年了。一年四季有三百三十天不是在打工就是在去打工的路上，一路上的好景色来不及细琢磨。不仅不能照顾年迈的父母，还需父母照顾孩子，就怕冷不丁接到家里的电话……

过去是“一行书信千行泪”,如今是“儿童相见不相识，笑问客从何处来”😡回不去的农村留不住的城市

到此，以上就是小编对于观春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于观春运的4点解答对大家有用。