春运乘务员,春运乘务员的春运小故事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运乘务员的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运乘务员的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运时期的火车乘务员有多累？
2. 动车上如果乘客在休息被乘务员叫醒查票，你认为乘客可以拒绝吗？

春运时期的火车乘务员有多累？

其实大部分乘务员都比平时要累，一列火车上的工作人员主要分这几类：客运段：2个列车长一正一副，2个列车值班员俗称补票员，2个行李员，1个广播员，1个厨师3个炊事员，1个餐车长2个服务员。每个车厢配2个列车员。车辆段：1个车辆乘务长，1个或者3个车辆乘务员（车型不同而异）。乘警队：1个乘警长，1个乘警（或者安全员）乘警属于公务员。机务段：2个司机一正一副。列车长，乘警长，车辆乘务长三乘一体，名义上列车长最大。客运段负责服务旅客，乘警队负责治安，机务段/车辆段负责设备。收入：机务段>乘警队>车辆段>客运段。

一位平凡的母亲，一位普通的列车员 春节要在列车上度过 列车停站的三分钟间隙与儿子相聚 这样的事情在中国有铁路的大地上屡见不鲜。 能够回家的人们异常喜悦 而不能回家的铁路人 或许只能踏上自己“家”的站台，短短几分钟 我们是自己家的过客， 隔着车窗我们只能呼喊家人的名字 即便这几分钟，我们也有我们的工作， 操心的是旅客的上下安全 对于家人，或许我们只能眺望 三分钟倒计时开始，这三分钟平淡却异常珍贵 旅客上完我们与家人才能有一个正式的拥抱 似乎说什么都是无力的，也不知从哪里说起 说想念？说爱？说陪伴？ 都是那么的奢侈 见到了，拥抱了， 没有爱、没有想念与陪伴的话 却只是紧巴巴的开始背乘法口诀表 背后的原因总是那么的碎人心 只因为妈妈的一句话 “如果还是记不住乘法表 就不能上小学，更见不到妈妈了。” 三分钟，短暂的还来不及再次拥抱 “九九八十一！”说完的时候 列车门已关上，列车已经启动 脸上是微笑，内心是安慰，眼里或许是泪花 而别人或许团聚、微笑、拥抱 铁路人，平凡的工作者， 其实，我们不仅仅春运这个样

其实春运是国内的一大特色，乘客说自己累，那是回来的累，但心里很高兴，然而乘警，乘务员确实职责所累，我想尤其是春运时期，他们仍然坚守在自己的岗位上，应该为他们点赞多一分理解，多一分宽容……

动车上如果乘客在休息被乘务员叫醒查票，你认为乘客可以拒绝吗？

现在好多铁路部门工作人员包括乘警都是欺软怕硬，怕惹事，能和稀泥就和稀泥。前几天有个女人带两孩子乘车占六座，明明违反规定，列车长因为女的蛮横无理，竟然没有纠正其行为。

首先明白一个概念，买票的时候已经默认签了合同，也就是说默认了可以查票。所以说，查票是要遵守的。而且，坐火车的时候经常广播会说要求配合查票。

当然，铁路没有明文规定不配合查票怎么样，只有一个模糊的概念。也就是说，当有人耍无奈不讲理的时候，他可以不配合查票。不管是乘务员还是乘警，都没办法强制把你拘留或者打骂。

其实你提的问题很多人都碰到过，你心里面也有答案，只是睡的正香被叫醒查票，很不爽。人都这样，别说喊你查票，你早上睡得正好你妈妈或者老婆喊你起床，你都会生气和不爽。但能怎么办呢？打一架还是吵一架？这些说到底都是小事，最怕的是愤怒时做出决定，然后悔恨终身。

无规矩不成方圆，检查的严厉才能保证安全，你也能睡得放心。像美国一样到处是***，你放心睡觉么？人只要生活在这个世界上，都要被人管被制度限，不管是农民还是官员，都一样，只是约束的东西不一样，约束力大小不同而已。

喜欢的朋友请点个赞。谢谢，祝身体健康、升官发财、阖家幸福。

到此，以上就是小编对于春运乘务员的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运乘务员的2点解答对大家有用。