大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运今的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运今的解答，让我们一起看看吧。
春运火车票今起开售，客流高峰期，南广高铁每天增开夜间高铁6对；贵广线高峰期每天增开动车39对, 你怎么看？
每一次节***日都是这种情况下，增开多少列都一个结果，大家都是难买票，几乎都是提前预约的都买不到票，不知道开售的第一时间票都到哪里去了，以前没有实名制的时候买不到票，现在实名制了以后仍然一样难买票，不知道车票都去哪里了，为何现在还有出现代购的，开通那么多列车有什么用呢？
对于客流量大的线路加开列车这个可以理解，只是在加开的前提下首先得让大家能够轻松买到票，大家买不到票加开一百列又有什么用呢，很多的旅客其实都做好了各种安排，都是买不到票而导致许多***改变，而车票的出现都是到了发车前一两天才有出来，这些车票开售没有，到差不多发车了就突然大量出现 不知道这些票是怎么消失怎么出现的，谁有这样神通广大的能力。
以前买不到票说是外面有很多黄牛党存在，导致车票被黄牛抢完后高价抛售，但是现在实名制了这些黄牛没有了，网上却出现了代抢，从过去的排队到现在的网购，黄牛也进步了，只是在实名制的前提下这些人怎么能弄到票的呢，光靠这些人抢票这些人这么会那么肯定能抢到，没有票了这些人的自信从哪里来，所以只有一个可能就是这些人知道票去了哪里。
每天增开加班车，按道理来说车票也会增加很多才对，为什么大家还是一票难求，加上现在私家车也越来越多，其实已经分担了许多的人流，但是车票仍然供不应求，这个就有点不可思议了，大家急迫回家的心态买不到票，最后只能找上一些人高价代抢，这和以前的从黄牛手中高价买票没多少实质性的区别，有利益可图的地方就会有特殊人群的存在，内外结合是有利可图的。
还是绿皮车便宜，广州到云南昭通120元。平常坐火车200多，还要中转，时间也差不多。便宜了一半。今年不知道开不开哦，今年开年，昭通到广州，120元，大家都坐的起，无负担。惠民。建议多开几趟。
滁州今起开售2020年春运火车票, 你怎么看？
国家铁路局，每年都要投入大量的资金，为保证春运旅客安全，和买票购票的方便，大都在12月中旬，提前做好准备工作，即方便了旅客，也给文化不高的老人，提供购票的，方便，能上的去车，回到了家的，服务措施，当为铁路点赞;
这是一件利民的好事呀！
几十年来的改革开放，我们国家的人民将原来的长年族群聚居生活和劳作状态变成了临时状态，决大部分的劳动力都离境背乡，外出务工，再加上新生代的异地谋生人数的增加，加起来，总和是一个天文数字。
中国人有着有国人的传统习俗和思维，那就是剪不断的乡愁。逢年过节，出现人群大挪移的现象是正常的，一旦出现严重无序状态，给归乡心切的游子带来的无助和痛苦是可想而知的。况且，***的压力也不会小了。
二是可以让用工单位提前安排自己的生产***。
使得在整个春运过程中，让人们有序的出行，这真的是一件大好事。
体现国家对人民生活考虑和关心。一年一度的过年节快到了，在外打工的农民土，在外读书的高校学生都要回家过年，陪伴父母，探望亲人，客流一定很多。交通运输部门提前售票是对工作的有序安排。现在的人真幸福了。我们这一辈当初在外读书，每逢暑、寒假回家都是步行(那时交通不发达)，每天要步l2O多里，早晚两头黑，到家腿脚都麻木了，想站都站不起来。现在国家交通发达了，农民工、在校生返家很方便，坐高铁，坐飞机的人都有，太方便了。不说了，留点给别的朋友说吧！！！
到此，以上就是小编对于春运今的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运今的2点解答对大家有用。
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