纯春运,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯春运的问题，于是小编就整理了3个相关介绍纯春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运去程高峰，给你一台纯电动车，你会放心开回家吗？
2. 什么时候是春运？你准备好过年回家了吗？
3. 纯电动车跑高速，要是没电了怎么办？

春运去程高峰，给你一台纯电动车，你会放心开回家吗？

谢谢邀请。要视回家距离远近和纯电动车性能，以及沿途基础设施建设情况而定。如果在一次充电行驶里程内或者沿途充电设施健全的情况下，可以考虑驾驶充电动汽车回家，毕竟纯电动车的环保性高、使用成本低。

什么时候是春运？你准备好过年回家了吗？

刚刚去百度了一下春运的时间。2019年春运特指的是2019年度，春节假期大量外出务工人员返乡的一次春运，时间从2019年1月21日（腊月十六）开始，到2019年3月1日（正月廿五）结束，共计40天，节前15天，节后25天。

由于在外打工，要等到1月28号才放假，所以暂时还不能回家过年，还有一两个星期的时间。现在正在准备买一些东西，准备带回家过年的，陆陆续续买了好多东西还没收到正在准备回家过年的东西吧，可以给家里的小孩子带点吃的，给父母带些穿的用的东西，过年回家家人总会有些期待，所以要准备点东西带回家的。

还是很期待春节放***的，然后回到家就可以和家里的小朋友团聚在一起，很久没和他们在一起了，很想念他们。

感谢邀请!

春运就是请***期开始那一天，对我来说就是春运。我虽然常年在家，但盼望过年的心情和出门在外拼搏，背井离乡创业的大家是一样兴奋。可以一家人团团圆圆的做在一起吃饭、聊天。家很简单，就一座房子。房子里住着养育自己长大的父母，还有整年忙碌的妻子，活蹦乱跳的孩童，一个院子，几只鸡鸭。却是我们在外一年最深挂念。外面的山珍海味却比不上妈妈的一顿***炖粉条。外面的高大建筑，却比不上村里的一砖一瓦。外面的景色迷人，却比不上家里的一草一花。外面的酒肉朋友，却比不上儿时玩伴。应为意义不同，所以更值得还念!不管相差几千里，大家都会选择回家，带着早已花心思准备好的东西回家过年。

纯电动车跑高速，要是没电了怎么办？

我觉得电动汽车跑高速是有一些危险的，尤其是对电动汽车不太了解刚上手的驾驶者，上高速一定要慎重。一些新手上高速前往往只是看看续航里程觉得差不多够到达目的地，但却忽视了实际状况。

电池首先受温度影响是很大的，可能有些去东北滑过雪的朋友都有印象充满电的手机在零下几十度的气温下掏出来电量秒变0%，同样电动汽车在低温下电池性能也会衰减，可能你在温暖的***里充足了电，但户外行驶时续航的里程会打很大折扣。

电动汽车的空调和暖风都会耗费大量的动力电，同样会让你预想的续航里程大打折扣，这些都会影响到你对目的地消耗电量的正确判断。

当然如果你的电池随着使用也会不断衰减，这些状况都可能会导致你的电动汽车在前不着村后不着店的高速公路上因为电量不足，或判断失误而抛锚，停在高速公路上必然是极其危险的。

燃油汽车的经济时速一般时在80-90km/h左右,这个速度在高速上至少是安全的，它和高速公路的限速差异并不算很大。但电动汽车可不是这样，往往厂商给你的续航里程都是在60km/h车速的状况下获得的，但这个车速在高速上行驶即便是重载的大货车都会左右包夹的超越你，能安全吗？

我的观点：

纯电动车跑高速没电了，我认为只能叫拖车了，没有其他办法了。加油车说不定可以叫人打点油上来，加上马上就可以跑了，电动车不可能叫人带个充电宝上去充吧😄。

现在电动车有个普遍问题就是电量虚***，明明说可以跑一百公里的，结果就只跑了50公里。之前看到一篇文章说有些车企为了赶上这波新能源销售机会，硬着头皮更新车型，明明技术还不够，虚报续航里程。去年国庆节就看到一个电动车堵在高速上然后里程显示虚续航，显示可续航50公里一下子没电了，这叫天不应叫地不灵啊。还有因为车子在高速突然没电了，导致被追尾，很危险啊！

所以说，纯电动车不适合跑长途，特别是长途速。

到此，以上就是小编对于纯春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯春运的3点解答对大家有用。