讲春运,讲春运的电影

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于讲春运的问题，于是小编就整理了3个相关介绍讲春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 关于春运，你有什么看法？
2. 春运启动仪式领导讲话稿？
3. 湖北随州每年一到春运，班车就涨价，已经成为一种常态，你怎么看？

关于春运，你有什么看法？

春运就是春节运输

春节是中国一年中最重要的日子，辞旧迎新，是一年的开始，中国人心中早已经不是一个节日那么简单了，而是情感的一种释放。忙碌了一年，带着期盼和满满的祝福回到家中。

这个最重要的日子前后，人们最担心的事情就是春运，春运既春节运输，以春节为中心前后40天，这40天可不是平常的40天而是中国一年一度的人口大迁徙。

中国春运是世界上罕见的，也是最大的周期性运输高峰，因为规模庞大，创造了中国多项之最，每年***都会做好准备工作，增加客车，动车，高铁的班次，但是依旧满足不了中国人对春运的需求，依然出现了一票难求的情况，还是有很多人回不了家。

春运是现在大多数人都要经历的。时代发展的变迁，生活节奏的加快，所处环境的竞争加大，使得我们现在很多人，无时不在努力的工作，先前那样悠闲的时光离我们越来越远。就是这过年的团圆时刻，我们现在都是匆匆而过。假期看起来挺多，但是在春运的道路上，我们费劲周折。生活优越的可以随性的定张机票，相对薄弱者选择动车，大部分的人们都是挤在绿皮火车里面，大巴车，或者同乡的拼车大队。虽然近几年，加大改革，优化服务，但是我们的人口基数还是挺大的，买票要抢，取票要排，上车要挤，旅途要堵，航班会玩，到家一定会迟。这就是经历过春运大军的切实感受。盼春运，是对家乡亲朋的思念。怕春运，是惧拥挤的人潮以及过程的烦恼。

春运启动仪式领导讲话稿？

尊敬的各位领导、各位司乘人员：

　　大家上午好！

　　20xx年春运工作从今天正式开始，客运站作为客运线路的`始发站，承担着所有从乘车出行旅客的安全、服务责任，我们将严格按照交通厅《关于认真做好20xx年春运工作的通知》精神，牢固树立“以人为本、安全第一”的科学理念，认真做好以下几方面工作：

　　一是努力提升服务水平。以“情满旅途”活动为载体，提前做好客源调查，根据旅客的流量、流向适时调度车辆，预留储备运力，随时应对各种突***况；努力提升服务水平，根据客流变化及时增加售票窗口、延长售票时间，推广电话订票业务，设置导乘岗位，通过“流动服务车”为旅客提供热茶、热水等服务，确保广大旅客安全、舒适、方便的出行。

　　二是继续加强安全宣传。将“平安春运”作为车站宣传工作的重点，利用各种宣传方式做好春运高峰期间安全宣传工作，并积极开展安全警示教育，警醒驾驶人和乘客提高自我保护意识，大力营造春运交通安全宣传氛围。

2023年春运就要正式启动了。春运工作非常重要，关系到千家万户的幸福团圆，关系到人民群众的生命财产安全，党和***历来都高度重视。全国全省春运电视电话暨春运工作会议，对春运工作的组织领导、安全管理、部门协调、应急措施、市场监管等各方面都进行了部署。

各级各部门要认真贯彻会议精神，切实做好今年春运交通安全工作，确保交通安全形势稳定有序。关键是抓好落实。相信通过他们务实、细致、扎实的工作

同志们，春运期间的安全生产责任重，任务大，要求严，我们一定要站在讲政治的高度，切实改变工作作风，振奋精神，强化责任，细化措施，狠抓落实，以卓有成效的工作和安全保障，搞好20XX年春运工作。

借此机会，我代表华亭运管所向全县道路运输从业人员拜个早年，祝你们全家幸福，

万事如意，并预祝20XX年春运工作圆满成功。

这里举行春运的启动仪式，首先祝贺本次春运顺利启动，我希望大家能够在本次的春运中能够有更好的成绩，做好自己的本职工作，大家在春运这段时间非常辛苦，希望大家能够好好保重身体，能够保重身体，能够在春运的工作中他能够做到的，能够有一个更好的成绩

湖北随州每年一到春运，班车就涨价，已经成为一种常态，你怎么看？

春节在中国算是最大的节日了，每年会有很多在外务工人员春节回家与家人、亲人、朋友团聚，所以这个时候出行量比较集中。一方面希望票价的问题选择不出行，避开高峰期，减少客运量，其次是由于春节是乃国家法定***日，对工作人员也需要支付法定***日的[_a***_]工资，所以***是允许在适当的范围内提高票价的。 班车涨价的问题不单单是湖北随州，在中国普遍都是这样的。

所以我认为春***班车在适当的范围上浮票价是可以理解的！

从常理上讲，由于春运期间运输公司要向司机发放加班工资，涨价似乎是合理的。但是，运输公司是一个长期而非短期的经营者，它的所有费用都会计入全年的综合成本之中，而公路运费的计价是在综合成本的基础上计算出來的，因此涨价是不合理的。但是也有例外，就是个体经营者的车趁机涨价。对于个体、私营企业的涨价行为，运管部门应该有权力也有责任进行约束。

万物皆上长，唯有胸下垂这是自然现象，我是做小本生意的，我们1，2年长一次价，所需要的材料一年长几次，竞争越来越大，成本越来越高，利润越来越低，生意越来越少，五年前一个月净利润12000生活无压力，现在媳妇天天闹，两个儿子就像两座山压的我喘不过气来，我只能咬紧牙齿坚持一年是一年，这就是实业经济的现状。同时也希望所有想要投资的朋友慎重，祝所有人在新的一年万事如意！

谢谢邀请。

本人不是随州人，连湖北人都不是。但是对于随州市民的微博“爆料”无感，可以这么说，不但随州春运班车涨价是常态，放眼望去，应该是全国一遍涨声，因为这是我们这个社会运行规律所决定的，无法改正。

而这种现象不单单表现在班车的私营化，连某些上市公司也是按照这种思路运行的：利益最大化与短期行为。

而且比较恶劣的是，当全部人都在搞利益最大化与短期行为了以后，那么这些短期行为往往变成了常态：长期行为。因为消费者无从挑选，他们无论如何不满，也只能被动接受。

而造成这些问题，主要是以下几个方面：

第一个，无法“充分竞争”的市场化，当商业行为的门槛高到很多人无法企及的时候，那么这种市场化就是收割机器，因为顾客选择性很少。

第二个，处罚力度远远轻于违反政策的收益，一旦一天涨价多了1000元，而抓一次罚款200元，那么班车们根本算不上铤而走险，只不过是心照不宣而已——一个游戏。

第三个，某些保护势力阳奉阴违，嘴巴讲的暖人心，私下做的寒人心。

老龚说势，不违心说***话。

到此，以上就是小编对于讲春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于讲春运的3点解答对大家有用。