春运广,春运广州限行吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运广的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运广的解答，让我们一起看看吧。

1. 广连高速清远段春运堵车吗？开过的朋友请说说经历？
2. 春运之后大家继续返回北上广深的最大动力是什么？

广连高速清远段春运堵车吗？开过的朋友请说说经历？

深圳北站至清远站段全程38.2公里，共设6个车站，其中宝安 途径城市深圳、清远Shenzhen-Qing intercity railway深清城际铁路深圳地铁24号线清远深圳地铁23号线清远

深圳地铁32号线东莞清远深圳地铁23号线清远名称

1 清远西深圳地铁35号线起止站点东清新区

2 美林湖深圳地铁17号线清远深圳地铁26号线清远深圳地铁33号线清远深圳地铁34号线清远

春运在广连高速上开车真的比在清连高速上舒服得多，双向六车道，速度快，弯少，变速较少，畅通很多。下面供大家参考参考。

1月25号，上午8点钟我们从清远市区出发，到达黎溪北收费站，到达时间是8点48分，车少一路畅通。（没按导航推荐驾车路线，因为导航肯定会推荐清连或汕湛转广乐）

上黎溪北往连州方向，刚开几分钟广乐与广连交汇，汇入的车多了起来。

行至浛洸西路段，测速仪完善，限速120公里。

9点25分靠近大湾服务区路段，车速慢下来，原来服务区停满了休息的车，大约1分钟后，道路继续通畅。

9点33分过周屋特大桥，前方因为S故出现了拥堵，一排排车像亮着红眼的甲壳虫缓慢爬行了20多分钟。周边山峰秀丽多姿，令人神往。9点56分，车路终于通畅起来。

10点18左右我过阳山，见黄坌出口竖立着广东第一峰景区指示牌，旅游宣传牌做得蛮好的。10点半左右，过西江出口附近，见前面又有湟川三峡，东篱牧歌景区牌。过龙坪服务区，见大东山温泉指示牌。

11点左右，过星子大路边出口，见连州地下河，潭岭天湖景区宣传牌。前不远大路边服务区宽阔，中国海油服务站己投入使用。（前面好几个服务区加油站暂时没投入使用，所以上高速前记得加满）

春运之后大家继续返回北上广深的最大动力是什么？

我个人认为主要有以下三点原因：

1. 一个充满未知的人生和一个一目了然的人生

生活在小城市里，就是三个词的真实写照：封闭、求稳、守旧。这里的行业基本上只有三到四类：公务员、教师、个体工商业，无论你从事哪个行业，你的一生可以一眼看穿，你二十五岁的时候是一个公务员，到老你还是个公务员；你二十五岁的时候是一个教师，到老你还是个教师；你二十五岁的时候是一个个体户，到老你还是个个体户；最多呈现为你二十五岁的时候是一个个体户，十年后你成为了一名教师，到老的时候你变成了一个公务员。

在北上广由于人口的密度达到了一定规模时，直接作用于社会工商业的建立和发展，社会基础设施的建立变得全面和完善，给人们的生活提供诸多方便，也同时创造了更多的工作岗位，从而解决就业与收入问题，人口的再循环更加衍生出更多的工作岗位。生活在北上广的年轻人从事的行业是多元的，可涉及各个领域，更是三百六十行行行都有得选择，能够给人生更多的可能性，这正是年轻人所喜欢的。

2. 一个极其方便的生活和一个物资匮乏的生活

因为生活在小城市里受人口的限制，许多工商业无法得到发展，所以就不可能设立，比如说建立一个音乐厅，它需要城市的人口达到五百万以上才能够成活下来；比如说酒吧、***、博物馆，基本上在小城市里你很难找到一座满是奢侈品的商城，生活的******匮乏到让人无法忍受。青葱也是来自一个小县城，十年前的老家县城里逛完所有服装店仅需要2-4小时，你说要我怎么忍？从头逛到尾只有一家像样的冷饮店，整座县城里没有一家KFC，你说要我怎么忍？出门打个车，居然没有滴滴快车，你说要我怎么忍？算了不出门了，回家吧，那叫个外卖吧，居然所有的外卖软件都没有这个城市，你说要我怎么忍？简直是没法活下去了啊。

但是如果你身在北上广，遍地都是KFC，大大小小的商场让你逛整天都逛不完，根本停不下来，下班后可以沿街随便找一个有特色的酒吧坐一坐，小酌几杯，周末去听一场音乐会，看一场有意思的画展，累了回到家打开手机随便什么糯米、美团、百度、饿了么打开一个就有各种各样琳琅满目的美味餐食，点完了不足半小时到家，点一套行走的火锅，半个小时后连锅带菜以及所有材料一并送到家里，简直不要太方便。

3. 一个开明多元的文化坏境和一个封建贫瘠的文化环境

因为封闭守旧，小城市里笼罩着一种畸形的文化环境，人们不接受和他们有任何不同的生活方式，不接受别人的独特，不接受别人的特立独行，文化的封闭守旧必然变成年轻生命的束缚。一个原本拥有自己鲜明个性的年轻人生活在这里几年后，你就会发现他被这里文化环境的强大趋同性改变的让你不再熟悉了，不求创新也不求多变新鲜，也变得正像这里的百姓一样求稳、守旧，整个人的气质变成了一个老气横秋的所在，而这里的文化坏境还正在默默改变的生活在这里的每一个年轻人，这正是小城市的可怕之处。

中国是一个非常讲究人情的国度，而在现在的法治社会下，大城市更加注重规则。如果你从事的行业是常常要和***部门或者公检法有交集的行业，你会发现，无论你办的大事小情，在大城市里只要你按章办事，按程序办事，基本都能顺利办成，每一个步骤都会在合理的工作日内给你通知或者公示，规则是公开的，适用于万千大众，这样的文化氛围是开明的。

但是同样的事情，办理规则和顺序都是一样的，在小城市办理起来简直举步维艰，每一步都要找人，求人，这已然成为了一个社会现象，小城市更注重是人情，而不是规则。在这里，很有可能本该一周办理完成的事情，整整拖你一个月，那都是太正常不过的事情了，这似乎正印证了那句话：天高皇帝远，无论***下达什么便民政策，在这种偏远的小城市都会再执行上大打折扣，该公开的政策执行不公开申报，该简便的办事规则不简便。

回答之前先来分析一下目前的社会现状，中国从改革开放以来，提的口号是先富带后富，沿海地区的深圳作为第一批开放的试点城市，因为紧邻香港以及沿海的优势迅速崛起为第一梯队的一线大城市，无论是从工业以及互联网时代的新兴行业都是最先引进发展，加上外来人口占到7成甚至更多，没有那种地域上的排外和歧视（广州上海稍微严重），机会也比内陆城市多，工资水平也属于第一梯队，北京和上海就更不用说了，从清朝至今一直都是我国的政治中心和经济中心，人们趋之若鹜也很正常。这些一线城市社会保障和法制相对也完善很多，只要有能力还是会有平等机会出人头地。相反很多内陆城市，在我国这个关系社会里没关系没钱起点低的人，想要突破阶层壁垒上位很难。综上我感觉北上广深最吸引人的还是较高的工资水平，相对公平和更多的机会，以上是个人的一些愚见，欢迎指正。

到此，以上就是小编对于春运广的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运广的2点解答对大家有用。